“质”胜法宝!一汽丰田创2020年丰田全球工厂首例“0不良”佳绩?

近日,2019全球销量榜单刷屏“车圈儿”。其中,在关注度最高的SUV市场,RAV4不出意料的再度蝉联全球销冠。自2019年末上市至今,全新RAV4荣放的人气只增不减,在上市首月便斩获3.5万订单依旧令人记忆犹新。为何笔者要说不出意料?众所周知,先进的生产工艺是产品高品质的有力保障。全新RAV4荣放的“诞生地”一汽丰田长春工厂在丰田全球品质监查(SQA)中获得“0不良”的优秀成绩,登顶全球品质榜。提起丰田品牌,令我们印象最深刻的要属它长久以来稳定的品质了。一辆车对于用户而言,品质要在一定程度上超越功能性所带给消费者的便利,一辆结实耐用的车,才是用户所需要的。在这几十年来能够在全球范围内拥有口碑第一的丰田,一定少不了严苛的产品品质检验体系,这就是持续了20多年之久的丰田全球品质监查(SQA)。在丰田全球工厂中,每年,来自丰田总部的专家会对全球工厂内成品车辆的全方面进行细致的抽查检测,全球化统一的标准以及及其严苛的检测程度,在业内也算是颇具盛名了。在刚刚过去的2019年,一汽丰田长春工厂再度赢得了“0不良”产品评价,在如此高的荣誉背后,又有着多少普通消费者看不见的对于“品质”方面的把控呢?高产能如何保证品质如一?风险点无遗漏确认想要打造高品质的产品,无论是从最基础的工人岗位,还是到工厂的行动决策者,对于技术层面的共同担当是绝对必要的。在投产初期,一汽丰田长春工厂就建立了从生产、品质到制造等多部门联动的高产量品质应对机制体制,把重点聚焦于“多发不良对策,风险点无遗漏确认”等课题之中,加强了问题解决的效率,同时促进产品品质稳步提升。在销售、研发以及供应商层面,一汽丰田长春工厂制造问题3日解决,供应商问题3周解决的共识,通过全员担当以及全员推进的策略,保障在高产能情况下的品质始终如一。拥有“21世纪全球标杆工厂”姿态的一汽丰田长春工厂,生产线合格率(车辆下总装线就打合格证,直接出场的比率)已经达到了99%,坚持二十多年的全球化品质监查包含了漏水、漆面工艺、装配工艺以及行驶性能等细致项目,其严苛程度在汽车生产行业首屈一指,即便是车辆外面油漆面上半径为0.5毫米的颗粒存在,都会被认定为缺陷产品,这样锱铢必较的检验手法确实足够有力度。在对于供应商的品质把控方面,丰越工厂同样秉承了相当严苛的姿态。在供应商和工程内,号试车辆评价与日本原车同等品质,充分保证生产质量。例如缝合棉布和胶条的先后顺序和材质把控,牛皮座椅不能选用牛的哪些部位等等,这些细节对于用户来说似乎很难想象到,但是在工厂内部,却成为了工人和专家每天都要面对的棘手问题。在为期20天的品质监查期间,来自日本丰田总部的专家每天都要随机抽取准备下线的两辆新车作为“试验品”,对于车辆进行全方位的检察和考验,以确保成品的优秀率处于足够高的水准。而所谓的“0不良”是在生产线下线后的车可以直接打上合格证出场,丰田如此果敢,充分说明对于自己品牌车辆品质的信赖。早在2013年,美国汽车可靠性研究报告就将丰田品牌列为非豪华品牌第一名的位置,“0不良”评价是丰田品牌在全球范围内最为严苛的产品质量检验体系。对于一汽丰田长春工厂获得的丰田品牌的最高品质荣誉,堪称世界级的褒奖不是轻易能够得来的。得益于TNGA平台架构,全新RAV4荣放车型在动力表现、产品材质等多方面都与同平台的一汽丰田亚洲龙和雷克萨斯ES车型有着高度融合,也就是说,全新的平台不仅提供了可靠的品质保障,同时也在产品研发中省去了很多不必要的设计浪费。也正是因为如此,出自于TNGA-K平台下的车型无论是在设计、动力以及主动安全方面都有着全球领先的水准,同时在油耗、排放、产品稳定性以及可靠性方面秉承了丰田品牌数十年来的优秀传统。小结没有严苛的造车标准,也就没有消费者数十年来的评价与口碑。作为迄今为止仍旧独霸全球汽车行业头把交椅的丰田品牌来说,在TNGA架构的带领下,丰田品牌全系产品都在走向更加契合消费者的道路,无论是从外观设计的时尚度,到产品的高效动力表现,都将品质做到极致,充分诠释了一汽丰田“致真至极”的品牌理念。在经历了2013-2015年连续三年“0不良”荣誉之后,一汽丰田长春工厂在全新RAV4荣放换代的高压态势下,仍旧表现出惊人的产能优势。既定目标达成之日,也是全新的征程再启之时。面对2020年的全新挑战,一汽丰田长春工厂将激发全员最大的潜能和智慧,助力品牌全面向上。

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2天前
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努力和梦想的力量 雷诺科雷缤《仅三天可见》携张艺兴完美收官?

身处演艺圈,要拼出一番事业,就要做好与外界舆论和平相处的准备。人气偶像张艺兴也不例外。出道多年,张艺兴凭借对音乐和舞台的执着,努力勤恳地证明自己的实力,收获了同行和大众的认可,成为万千粉丝的榜样。而面对外界褒贬不一的议论,张艺兴并没有选择不假思索地“回怼”或刻意“洗白”,而是沉下心继续努力学习,就像他的微博名一样“努力努力再努力x”,他不断练习提升,用作品和成绩说话。作为雷诺科雷缤《仅三天可见》的收官之作,第八期我们迎来了“小绵羊”张艺兴。这一期,姜思达与明星嘉宾的三天相处模式与以往几期略有不同。因为正值张艺兴的“大航海”巡回演唱会,紧张的排练和工作节奏,让姜思达更多是以一位旁观者的身份,通过幕后的点滴接触与互动,为我们呈现出舞台背后,为梦想付出无限努力的张艺兴。雷诺科雷缤《仅三天可见》第八期携张艺兴完美收官演出结束后,张艺兴与姜思达也终于有时间坐下来好好聊聊天。即使在睡眠缺乏和连续几天的劳累后,再度谈起音乐的张艺兴,眼中立刻闪现出晶亮的光芒。正是对于音乐的热爱与执着,张艺兴坚持自己制作音乐,积极尝试各种风格,用音乐表达真实的自我,通过音乐与粉丝对话。关于“真”,姜思达在节目中表示:“我更相信,眼前的人能够在一个对话里被层层盘剥之后留下的那个样子,是里面的那个核,是真相。”在这三天的相处中,张艺兴带给人的真实感,更是他对于自己真实想法毫不避讳的表现。姜思达看完张艺兴的舞台秀,赞不绝口。而张艺兴却坦然承认自己的不自信,担忧自己的表现没有让粉丝满意。张艺兴直白地说:“我现在还不足以让粉丝为我那么骄傲。我还可以努力再做得更好。”当姜思达问道面对当今层出不尽的新艺人,会选择如何应对这份压力时,张艺兴依旧选择了音乐,他希望用更好的作品展示自己的实力,让自己的粉丝更有底气。张艺兴为了自己的梦想,为了真实表达自己的音乐,不断努力探索。而雷诺科雷缤则是坚持挑战和追求创新,为满足年轻人出行需求不断优化。无论是张艺兴,还是雷诺科雷缤,都在为实现“悦自己享生活”不懈努力。张艺兴坦言自己还可以做更好雷诺科雷缤《仅三天可见》,通过每期三天的明星社交实验节目,向我们展现了谢娜的感性、池子的真实、于正的自我、袁弘的求变、火箭少女的单纯、周一围的豁达、柳岩的坚持、张艺兴的努力,也让我们见识到了曝光在流量下的他们背后的故事。雷诺科雷缤《仅三天可见》上线全八期,腾讯视频的频道总播放量过亿,微博话题阅读量超过5.4亿,豆瓣评分更是维持在了8.2的高分,可谓口碑、热度双丰收,成功创造了兼具深度与质量的曝光量。多位明星嘉宾转发节目视频,为雷诺科雷缤提高声量《仅三天可见》节目话题微博阅读量过亿,讨论次数上百万姜思达在节目的最后说道:“看懂一个人才能决定loveorhate(喜爱或讨厌)。我们八期节目全是love(喜爱),我没有很功利的目的,但到最后都是喜爱他们。有没有一个可能性,就是这些人真的都很可爱。因为人的斗争、争端或彼此的不理解,是依赖于种种关系下的不理解。”八期节目后姜思达对于“展现真我”的思考雷诺通过洞察新一代消费者渴望探索美好生活的情怀与愿景,以“探索”为概念打造全新车型科雷缤。《仅三天可见》为明星嘉宾们提供了真实地表现自我的机会,这与雷诺科雷缤鼓励年轻人表达真实自我、活在当下的理念不谋而合。节目中,科雷缤不仅是出行工具,更是动力强劲的好朋友,私密的空间感为姜思达与明星嘉宾间建立了打破距离、深度交流的机会,成为推动情感和彼此相处过程中不可或缺的部分。雷诺科雷缤以雷霆动力,打破社交距离,鼓励当下的年轻人勇敢做自己,坚持本心,真实表达,以雷霆动力、潮雅设计和智趣科技为当下年轻人带来非凡的驾乘体验,从驾乘感受和价值主张两方面,满足当下年轻人用车需求,当之无愧是展现真我、彰显个性、实现“悦自己享生活”的理想座驾。

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2020-01-21
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以“创变”新姿续写高质量发展新篇章 2020一汽-大众新闻年会在京举行?

岁末更迭,辞旧迎新。在汽车产业转向高质量发展的关键时期,一汽-大众依靠“聚力”之势拔得销量头筹,以“创变”姿态开启了2020年的崭新征程。2020年1月18日,“与众同行,创变未来2020一汽-大众新闻年会”在北京钓鱼台国宾馆芳华苑举行。一汽-大众经管会成员,大众品牌、奥迪品牌、捷达品牌等营销领域相关领导,与来自全国的近三百名媒体记者,共同见证一汽-大众又一发展里程碑,掀开2020新年大幕。“2020一汽-大众新闻年会”在北京钓鱼台国宾馆芳华苑举行面对机遇和挑战并存的未来,一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功在活动上表示:“一汽-大众将2020年定义为‘创变’之年,着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能,在企业内部进行多维度‘创变’,不断提升公司应对时代发展的适应力与竞争力,以期为消费者持续提供高品质的汽车产品与卓越的出行服务。”铿锵坚定的话语,既是公司对“创变2020”的砥砺信念,更彰显出对于未来发展的远见卓识。“聚力”收官:逆势上扬,凝聚高质量发展强大动能2019年,在中国汽车市场销量同比下滑8.2%的大环境下,一汽-大众累计实现终端销量212.99万辆(含进口车)。其中,大众品牌终端销售139.8万辆,同比增长0.5%;奥迪品牌终端销售超过68万辆(含进口车),同比增长4.2%;捷达品牌在车型推出不到4个月的时间里,销量达到43,000辆,月均数据突破万辆,一炮打响。在生产端,一汽-大众达成全年产量203万辆,为寒冬下的中国汽车产业注入发展强心剂。一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功和一汽-大众第一(财务)副总经理施安德博士共同致辞令人瞩目的销量数字背后,是一汽-大众深刻的自我进化。刘亦功表示,2019年,一汽-大众在品牌建设、体系升级、数字化转型、新业务拓展等各领域攻坚克难,为“聚力”之年画上了圆满句号。好的产品需要强大的研发体系作为支撑,2019年,一汽-大众建成了全亚洲最大的汽车试验场,总投资9.6亿元的新技术开发中心开工建设,业内首创、规模最大的智能网联汽车模拟仿真研发中心落成,一汽-大众的本土化研发能力进一步加强。同时,全年累计开发9款中国专有车型,更好满足中国客户多元化需求。当前,汽车产业能源格局正在重构,一汽-大众始终以全局的眼光和前瞻的视角稳步前行。一汽-大众(第一)财务副总经理施安德表示,在2019年,公司既有探影、全新奥迪Q3,捷达VS5等多款高品质传统能源车型,亦推出了宝来•纯电、高尔夫•纯电、奥迪e-tron和奥迪Q2Le-tron,新迈腾GTE等抢眼的新能源产品,以细分化、高端化更新产品矩阵,巩固领跑优势,传递更丰富的品牌内涵,为用户提供更加卓越的产品体验。面对“新四化”重塑汽车产业格局的浪潮,一汽-大众主动出击,“双摩”布局,两翼齐飞,积极探索新业务。大众品牌首个共享出行项目——“摩捷出行”已在长春、成都等城市落地,运营车辆超过5000辆。由一汽-大众与大众中国合资成立,一汽-大众控股的摩斯智联科技有限公司也于去年3月成立,为一汽-大众自2019年起生产的所有大众品牌车型提供数字化服务,包括自2020年起基于MEB打造的车型。摩斯智联也将成为一汽-大众探寻智能交通等新兴领域的拓路先锋。“创变”启新:深化转型,树高质量发展标杆伴随数字化技术和人工智能的兴起,主机厂已迈入汽车制造商及服务提供商这一全新赛道。一汽-大众(技术)副总经理迪亚德先生在新闻年会上表示,未来,一汽-大众将建立全价值链开发能力,致力于建立中国最优秀的汽车研发机构。依托生产数字化的普及,大幅提高生产效率,并在12大领域实现零排放,进一步提升研发能力,加速新能源、车联网、自动驾驶的研发与布局。作为绿色生产的样板,佛山MEB工厂已经完成改造,可实现年产电动车60万辆,2020年启动生产,新的MEB电池车间也将同步建设。一汽-大众(技术)副总经理迪亚德致辞28年来,一汽-大众在实现企业自身经济效益的同时,更积极履行社会责任,长期致力于绿色工厂建设和环境保护工作。基于全新的发展需要,一汽-大众将在2020年推出企业社会责任战略2.0。在新闻年会上,一汽-大众正式发布“环境保护白皮书”,集中展示了公司在环境保护方面的措施与成效,以及未来规划。一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功在新闻年会上发布“一汽-大众环境保护白皮书”近两年来,中国汽车产业已从短跑冲刺期进入了长跑耐力期。立足深耕中国市场近30年积淀,承载“聚力”之年凝聚的强大动能,一汽-大众将“创变”作为2020年的全年基调,着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能,聚焦“经营、战略、体系”三方面,力争在新一轮变革中夯实领跑优势,树立高质量发展新标杆。一汽-大众携手三大品牌打造强有力产品矩阵从“经营创变”入手。一汽-大众将携三大品牌,持续强化市场拓展、精益经营,提升公司的经营能力。大众品牌将推出“相生共赢3.0”战略,聚焦客户生命周期管理、推进营销数字化转型、精进高质量销售管理、助力渠道可持续发展四大战略方向,加速推进营销变革。与此同时,大众品牌将在2020年聚焦“精本立新”,核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营及数字变革”等方面开展工作,以更充足的底气迎接挑战。秉承创变精神,奥迪品牌将制定“守正创新”的行动战略。以守正,夯实产品布局,品牌向上,销售提升,渠道赋能,用户经营五大核心,稳固当前豪华车市场最大、且仍在快速增长的用户基盘。聚焦管理和业务双线创新,驱动业务和组织形态变革,激活组织效能,深耕长效发展机制,布局未来增长轨道。捷达品牌将继续秉承用户为先的理念,进一步强化品牌认知,以灵活的店面形式覆盖至更广泛的市场,免除用户的后顾之忧。捷达品牌将继续在精准洞察用户需求的基础上,围绕用户推进产品、渠道和营销工作,塑造消费者信赖的汽车品牌,与更多的年轻用户一起,开启美好出行生活。创变2020靠“战略创变”突围,2020年,市场竞争更加激烈,一汽-大众将积极创新、主动求变,以高品质产品扩大已有优势,再次提升品牌美誉度。在产品布局上,继续加大产品矩阵的强化更新,积极布局新能源领域。今年,一汽-大众计划将推出29款新车,其中包括多款重磅传统能源新车,以及6款新能源车型,其凝聚一汽-大众最新科技和一贯高品质,不久将相继与消费者见面。以“体系创变”驱动,在“创变”之年,要想实现既定目标必须依靠体系力,上下同心,系统作战。为此,一汽-大众聚焦“体系创变”,对生产、质量、研发、采购、人力资源、组织流程等各领域进行优化,构筑坚实的“体系后盾”,全力支撑公司年度目标的落地实现。在新闻年会现场,一汽-大众经管会领导向到场的媒体记者拜年,并与大家共庆新春。来自全国各地的传媒人化身才华横溢的艺术家,用飞扬的歌声、激昂的诗朗诵送出自己最真诚的祝福。精彩纷呈的演出,此起彼伏的掌声,嘉宾们收获了欢乐的同时,也感受到一汽-大众充满活力,积极向上的精神风貌。一汽-大众经管会领导集体向媒体记者送出新春祝福“2020一汽-大众新闻年会”在北京钓鱼台国宾馆举行一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任李志宏主持新闻年会一汽-大众(商务)副总经理,一汽-大众销售有限责任公司党委书记、总经理董修惠与媒体代表演绎诗朗诵《海燕》一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌、一汽-大众党群工作部部长孙明志、汽车人传媒社长兼总编辑李苗苗演唱《我和我的祖国》一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监赵英如,一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山、一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强演唱《朋友》一汽-大众销售有限公司捷达品牌公关经理侯春昭与媒体记者表演合唱《YouRiseMeUp》一汽-大众四位销售干将倾情献唱《野狼Disco》THECAR汽车媒体人乐队

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2020-01-20
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长城汽车与通用汽车签署收购印度塔里冈工厂协议?

长城汽车的投资将为当地创造更多的就业岗位,拉动本地配套、研发及相关行业发展塔里冈工厂是长城汽车进入印度市场的关键协议尚须政府和监管部门批准塔里冈,印度–长城汽车(GWM)和通用汽车(GM)就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议,该协议尚须获得政府和相关监管部门的批准。根据双方签署的投资意向书,包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。长城汽车和通用汽车印度工厂签约仪式长城汽车战略副总裁刘向上先生表示,这笔交易将为长城汽车进入印度市场奠定重要基础。刘向上先生同时表示,“印度市场潜力大,经济增长迅速,投资环境好,进军印度市场是长城汽车全球化战略的重要布局,也是积极响应印度政府大力倡导‘印度制造’、‘数字印度’、‘清洁能源印度’的国家战略,打造新印度愿景的重要举措。长城汽车的投资,必将为当地创造更多直接或间接的就业岗位,进一步提高当地员工劳动技能,拉动本地配套、研发及相关行业发展,为印度政府和马哈拉施特拉邦州政府贡献更大利税。长城汽车将携哈弗品牌及长城EV正式亮相印度德里国际车展,并发布印度市场战略,进军印度市场。”通用汽车国际运营高级副总裁JulianBlissett表示,塔里冈制造工厂为印度和出口市场提供了优质的汽车产品,并对员工和合作伙伴多年来的出色工作表示感谢。Blissett说:“我们决定停止在塔里冈的生产是基于通用汽车的全球战略,优化通用汽车在世界各地的足迹。我谨代表通用汽车,向印度政府和马哈拉施特拉邦州政府对通用汽车在印度投资和制造汽车以来一贯的支持表示感谢。通用汽车将与州政府、国家政府密切合作,确保该收购项目获得批准,以便长城汽车能够充分利用该工厂产能,并保持塔里冈汽车制造业的地位。”期间通用汽车将为其员工提供慷慨的离职福利和过渡支持,并为合作伙伴提供有序过渡。双方达成的该笔收购交易预计将于2020年下半年完成。雪佛兰将继续履行所有的保修和售后支持义务,包括对印度现有客户的持续服务和零部件需求。

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2020-01-17
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2019年雷诺集团全球销售业绩发布 维持全球市场份额?

2020年1月17日,雷诺集团发布了其2019年全球销量成果。“得益于新车型在核心市场的成功,如欧洲、俄罗斯以及涨势迅猛的印度市场,雷诺集团的销量在上季度有所增长。2020年,我们将受益于畅销产品全新Clio和全新Captur的上市,电动、混合动力车型的攻势加速,以及全新ZOE、TwingoZ.E.和E-Tech技术。在新产品品质及吸引力的支撑下,我们将不断巩固2019年启动的定价策略。”雷诺集团销售和地区执行副总裁OlivierMurguet表示。2019年,在整体市场缩减了4.8%的情况下,雷诺集团在全球范围内售出3,753,723辆汽车,降幅为3.4%(缩减的183,000辆汽车中有130,550辆来自伊朗、阿根廷和土耳其市场)。雷诺集团电动车的全球销量增长23.5%至62,447辆。于2019年底发布的全新ZOE有望成为2020年电动车领域的旗舰产品。在轻型商用电动车领域,KangooZ.E.仍然是无可争议的领军者,销量增长19.2%至10,349辆。在中国,雷诺集团推出了在华首款电动车雷诺e诺,两个月内取得了2,658辆的销量。得益于新产品的上市和新零售渠道的拓展,四季度东风雷诺销量明显高于三季度,增幅为50%以上。在轻型商用车领域,集团轻型商用车销量增长了0.7%,创销量新记录。该记录得益于雷诺品牌在欧洲市场表现,在市场增幅2.8%的情况下,实现了3.6%的销量增长。雷诺Pro+再次保持在欧洲厢式货车、轻型商用车及电动轻型商用车市场的领导地位。在欧洲市场增长1.2%的情况下,雷诺集团销量增长达1.3%。Clio是B级细分市场的领导者,全新Clio的销量中顶配车型占到了45%。Clio4仍保留于产品矩阵中,旨在为用户提供更广泛选择。Captur仍是同级领先的SUV。ZOE的销量增长达19.1%(47,027辆)。Dacia品牌连续第七年在欧洲创销量新高,销量达564,854辆汽车(增长10.4%)。增长动力来自于Duster和Sandero的表现。在俄罗斯,雷诺集团以29%的市场份额遥遥领先,上升了1.4个百分点。在市场缩减2.6%的情况下,销量涨幅达2.3%。拉达品牌汽车的销量增长0.6%至362,356辆,以20.7%的市场份额巩固其领先地位。拉达Granta和拉达Vesta巩固了其在俄罗斯畅销车型中的地位。2019年12月,标志性的Niva车型加入了产品矩阵。在俄罗斯,雷诺品牌的销量亦增长5.8%至144,989辆,这要归功于Arkana在下半年的成功发布。在巴西,得益于Kwid的良好业绩,雷诺集团市场份额达到了创纪录的9%(增加0.3个百分点),销量增长11.3%至239,174辆。该市场保持活跃,增长达7.4%。在印度,集团的策略开始奏效,雷诺成为2019年在乘用车领域唯一取得进展的品牌,在市场缩减11.3%的情况下,销量增长达7.9%。增长的主要原因在于Triber的成功发布和全新Kwid的成功。市场份额达到了2.5%,较2018年增长了0.45个百分点。作为一款紧凑型汽车,Triber具有无与伦比的灵活性,最多可容纳7人。该车型于8月推出,目前已取得24,142辆的销量业绩,其中一半以上为高配车型。预计到2022年,Triber所属的细分市场将占印度市场的近50%。除核心国家之外,雷诺集团在非洲、土耳其、哥伦比亚和罗马尼亚市场亦占据领导地位。对于雷诺集团来说,随着TwingoZ.E.的发布以及其新款E-Tech混合动力和插电式混合动力产品的部署,2020年标志着其在汽车电动化上的攻势将进入一个新阶段。

avatar 白涛
2020-01-17
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逆势增长 MG名爵12月热销超3.5万 全年29.8万?

2019年12月份,名爵热销35137辆,同比增长30%,环比增长27%。其中,名爵海外销量全年累计13.9万辆,同比增长90%,位列中国海外销量榜第一。2019年名爵各车型表现突出,名爵ZS车系12月销量18400辆,同比增长77%,环比增长30%,全年累计销量121973辆,其中海外销量6万辆。运动轿车名爵6在12月销量5404辆,环比增长10%,全年销量61081辆;名爵HS在12月斩获7187辆销量,同比增长104%,环比增长95%。2019年运动汽车品牌销量比销量更令人振奋的,是名爵的大焕新、大动作、大局面:全球潮车上市“快上加快”,2019款名爵620T和50T、纯电动名爵EZS、插电混动名爵eHS等新车喷涌而出;全球高品质产品,为中国造汽车首次斩获欧洲“双五星”安全认证,并率先通过最严苛欧洲标准;打破世界纪录的航母飞车和后备箱集市等挑战互动,“霸屏”年轻人,潮动全球;海外设计中心、生产基地、合作伙伴拓展等全线发力,为征战全球备足动力。这些当红不让的战绩,让深具“全球化、运动化、个性化”气质的名爵,成为越来越多年轻人追逐的icon。全球化!欧洲五星安全、欧标认证、新能源+智能领先技术,名爵“出海”不停!“出海”,是名爵2019年关键词。有别于单纯的出口产品,名爵“一条龙”出海,形成包括设计、研发、制造、售后的体系化“出海”模式,保障名爵在全球都能提供最高标准的品质和最佳体验。得益于此,前不久,名爵HS、纯电动名爵EZS即一举揽获2个“欧洲五星安全”和1个“澳洲五星安全”,彰显百年名爵SafetyFast的安全理念,树立全球化战略新里程碑。此外,名爵多款车型还满足REACH、E-MARK、ECER100等严苛欧标,为驾乘者的健康和安全给予欧标级守护,完美诠释“欧洲严选全球品质”。名爵获得欧洲五星安全认证品质之上,技术为核。依托上汽集团强劲实力,名爵以技术创新,抢占发展“高地”。2019年9月,名爵携手博世在德国法兰克福车展上联合发布L2+自动驾驶技术,快速应用于全新一代名爵ZS等量产车,让车主最快尝鲜世界级技术。上汽MG名爵携手博世在德国法兰克福车展上发布L2+自动驾驶技术有高标准的品质和“高精尖”的技术加持,名爵的“出海”不断提速。名爵ZS已在泰国、英国、澳大利亚等30多个国家上市,并取得多个细分市场第一。名爵HS也于9月在泰国上市,加码名爵在东南亚的影响力。“首款满足欧洲标准的纯电动SUV”名爵EZS已相继进入泰国、英国、荷兰、挪威、新加坡等国家,并迅速跻身英国最畅销纯电车之一。“首款出海的插电混动SUV”名爵eHS也已于11月上市,赢得了高端新能源市场争相引入。“首款出海的插电混动SUV”名爵eHS运动化!航母飞车、国际汽联世界杯4强,名爵百年运动基因,燃擎不停!赛道基因是名爵百年不变的图腾,创下43项世界速度纪录之后,名爵2019年征战赛道,以速度王者之姿,不断刷新纪录。2019年10月,MGXPOWER车队著名车手张臻东驾驶名爵ZS战车,在121.7米的基辅号航母甲板上完成了全球首次0-100km/-0加减速挑战,整个过程仅用时6.1秒。名爵ZS成功挑战航母飞车“航母飞车”后,名爵6又高能“弹射”!2019年11月,身为名爵最能代表速度基因的车型,名爵6XPOWERTCR分别代表中国国家队和英国国家队,出征2019国际汽联赛车世界杯并勇夺4强,惊艳赛道,令全球车迷刷屏热议。名爵6XPOWERTCR出征FIA国际汽联赛车世界杯勇夺4强激情驾控,和独领风骚的改装绝配。名爵车本身的改装好底子让大批酷爱改装、追求驾驶乐趣的年轻人大呼过瘾。2019年名爵车主轰趴不停,从入门级改装小试牛刀、到百万级剪刀门夺人眼球,尽显个性、张扬的年轻改装本色。个性化!全球车迷狂欢MGLive!、后备箱集市、售票上市发布会,潮玩不停!和年轻人无缝共振,是名爵alwaysYOUNG的“百年秘诀”。在品牌成立95周年的2019年,名爵的年轻震荡波影响愈加深远!4月,在上汽国际赛车场的F1顶级赛道上,名爵举行第71届全球车迷狂欢MGLive!,开启MGLive!China元年。现场,利物浦足球巨星海皮亚开球,“不列颠子弹”名爵6XPOWERTCR赛道首秀,专业赛车教练亲手辅导车迷上赛道、尽兴飚,更有车队巡游、后备箱集市、经典老爷车……将历史悠久的MG车主文化和从未间断的赛道基因植根中国,再掀震荡波。MGLive!名爵车主在上汽国际赛车场F1赛道巡游仅仅时隔半年,国内第一场采用售票形式的新车发布会,由名爵打造。2019年10月,全新一代名爵ZS上市,“超级斜杠青年”韩寒、利物浦传奇球星弗拉基米尔·斯米切尔和全球潮人玩出心跳;人气摇滚乐队Gala、《乐队的夏天》中最火乐队面孔和盘尼西林、“中国新说唱”冠军杨和苏震撼表演,同时堪称汽车后备箱集市吉尼斯世界纪录的MGLive!70周年后备箱派对,也吸引了大批年轻人前来打卡、互动,“出圈”引爆线下线上全民热议。MGLive!70周年后备箱派对当汽车工业与技术革新的主导渐渐转向东方,在中国这片充满生机活力、代表未来汽车发展新重心的市场,期待“走向世界舞台中央”的名爵,在新的一年,能带来更多alwaysYOUNG的全球潮流。

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2020-01-17
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长安CS35系月销16389辆 连续3个月蝉联小型SUV市场第一?

1月7日,长安汽车公布了旗下销量数据,长安系中国品牌汽车以12月销量150361辆,同比增长35%、环比增长11.6%的市场表现,夺得了12月中国市场自主品牌销量冠军。其中长安CS35系全年累计销售141701辆,12月月销16389辆,位居小型SUV市场销量冠军。蝉联小型SUV市场销量冠军科技长安铸就冠军实力长安CS35PLUS蓝鲸版自2019年7月底上市以来,销量持续增长,自10月起销量更是蝉联小型SUV市场第一。连续3个月蝉联细分市场第一的背后,是用户对于长安汽车品牌的认同,也是长安汽车在汽车研发领域核心及前沿技术领域持续布局的结果。近年来,长安不断强化技术研发体系能力。2019年6月4日,长安汽车推出了中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台,填补了中国汽车平台化开发领域的空白,长安CS35PLUS蓝鲸版就首次搭载了蓝鲸NE1.4T发动机,极佳的性能表现,全面超越同级发动机。在智能化方面,长安汽车已掌握了200多项智能化技术,实现IACC、APA5.0等15项行业领先技术的首发量产,让100余项智慧产品和服务,走进了中国汽车用户的生活当中。蓝鲸动力+互联社交多方面满足用户需求长安CS35PLUS能够在小型SUV市场蝉联第一,离不开其坚实的产品力。其搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,作为2019年度“中国心”十佳发动机,拥有“劲”“静”“净”三大特点,最大功率116kW,最大扭矩260N·m,澎湃动力瞬间响应;其采用的35MPa高压直喷系统,热效率最高达40%,带来了更好的油耗表现,NEDC实测油耗仅为6.65L/百公里,使得每箱油比同级车多跑190公里,燃油经济性更佳;采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术,达到图书馆级静谧感。此外,作为“新动力互联社交SUV”,除了发动机等硬性条件外,CS35PLUS还搭载了许多实用配置。其深度搭载的腾讯智能生态系统,集成腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台、腾讯我的车等多项腾讯独家资源,为你开启精彩纷呈的汽车车联新生活。配备的ACCwithStop/Go全速自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、BOSCHESP9.3电子稳定控制系统、360°全景影像、右侧盲区监测等实用系统,从容应对多变路况。8年市场历练八十五万用户实力见证罗马不是一日建成,长安CS35PLUS的畅销也是有迹可循的。自2012年长安汽车推出首款SUV——CS35以来,就稳步增长,受到市场喜爱,上市3年仍然保持月销破万的优异成绩。2018年CS35PLUS焕然新生,上市首月销量破万,2019年蓝鲸版焕新登场,连续3个月位居小型SUV销量冠军。2019年有14余万用户选择了CS35系,目前已拥有了85万车主的支持,“动力强”“好开”“舒适”“时尚”是他们对产品的集中评价,长安CS35PLUS成为2019年的销量明星也自然顺理成章。长安CS35PLUS连续3个月蝉联细分市场第一的强劲表现,证明了其不俗实力。作为中国自主品牌代表之一的长安汽车,其强劲的销量势头也代表了市场对于品牌、对于产品的认可,期待CS35PLUS在2020年的市场表现!

avatar V8Biturbo
2020-01-16
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“与砥柱者击水中流”——2019年中国汽车年度盛典圆满收官?

1月15日,由凤凰网主办,凤凰网汽车承办,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会特别支持的“2019中国汽车年度盛典”(第8届)在凤凰国际传媒中心举行。盛典以“与砥柱者击水中流”为主题,回望2019年的艰辛与荣耀。2019年,我国实现新车销量2576.9万辆,同比下滑8.2%。据工信部部长苗圩预判,在2020年-2021年新车市场会在大约2500万辆筑底企稳。总量收缩盘整让市场进入大浪淘沙、优胜劣汰的“市占率”抢夺之战。当“活下去”成为业内的流行语,那些逆市成长的中流砥柱显得难能可贵。凤凰网CEO,凤凰卫视COO刘爽“目前中国还有2/3的家庭尚未拥有汽车,随着人民富裕和国家的富强让更多的家庭拥有汽车,这是合情合理的目标。”凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽建议,不妨把汽车行业的眼前困境纳入到国家长期的宏观发展语境中思考。“我们选择相信时代就能亲手创造一个未来。”凤凰网高级副总裁池小燕(左)、长城汽车有限公司副总裁傅小康(中)、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠(右)2019年,自主车企尤其在逆境中拼搏。获得“年度企业”大奖的长城汽车连续4年全球销量超百万辆。发力全球化,在俄罗斯刷新了中国品牌高光时刻,图拉工厂下线得到两领导人见证;光束项目落地,开创自主合资新时代。长城汽车有限公司副总裁傅小康表示,“2020年整个长城汽车还会去坚持全球化的战略。”凤凰网CEO,凤凰卫视COO刘爽(左)、东风日产乘用车公司商品规划总部总部长张治(中)、原机械工业部部长何光远(右)日系车成为2019年表现最好的车系。获得“年度车”奖项的是东风日产第14代轩逸,在刚刚过去的2019年12月,第14代轩逸以6.1万辆的销量夺得细分市场月销量总冠军。凤凰网汽车事业部总经理胡津南(左一)、红旗销售公司副总经理杨海岚(左二)、吉利控股集团副总裁杨学良(右二)、京报移动传媒董事长王东亮(右一)但即使在合资垄断的红海——轿车市场,依然有中国品牌的成功突围。获得“年度新能源车”的领克03+,以吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构优势,为领克首次参战WTCR并拿下年度总冠军提供了支撑。除了性能车,过去一年中国品牌在高端豪华车市场也有所建树,红旗HS7被评为“年度中大型SUV”。“红旗HS7得奖不仅代表大家对红旗高端自主的支持和认可,也代表对中国高端品牌的支持和认可。”红旗汽车销售有限公司副总经理杨海岚表示。东风Honda副总经理潘建新2019年,在补贴加快退坡的影响下,新能源汽车遭遇10年来的首次负增长。但是日系在混动领域的厚积薄发还是值得业界借鉴。此次获得“年度混动车”奖项的东风Honda艾力绅锐.混动超低的油耗让人忽略了这是一台MPV车型,体现了东风Honda对技术和环保的一致追求。北汽营销业务委员会执行副总经理任伟面对行业竞争和退补的严峻挑战,品牌整合和合作成为很多企业的选择。2019年10月,北汽整合自主再出发,推出BEIJING品牌,并且推出首款中级纯电轿车BEIJINGEU7。该款车是北汽新能源连续第七年获得纯电销冠的功勋车型,也是本次的“年度纯电动轿车”奖项获得者。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公共关系及媒体传播总监周娟虽然2019年下半年新能源市场销量大幅下滑,但是并不影响车企投放产品的热情。10月8号,获得本次“年度纯电动SUV”的梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV被推向了中国市场。秉持着德系豪华的严谨把控,这款车在上市之前经过全球450万公里的道路测试。“以确保我们推出的首款纯电动车型是安全的。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公共关系及媒体传播总监周娟如是说。林肯中国传播与公共事务副总裁王赫男仔细想来,其实值得铭记的成绩还有很多,现场共有27项大奖颁出,请参考表单。“太难了”的2019年已经过去,并注定成为中国汽车人难忘的回忆。这一年,有挫折,有拼搏,更有梦想的激荡;有矢志不渝,有一往无前。凡是过往,皆为序章。新芽总是长自枯木,春风总是发于寒冬。在“爱你爱你”的2020年,时代会给我们带来新机遇,中国汽车人毅然踏上新征程。

avatar 白涛
2020-01-16
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谋定十年路线图,北汽新能源开启“卫蓝之旅2.0”?

1月15日,“十进致·新出发”2020北汽新能源全球伙伴大会在北京举行。750余名北汽新能源全球合作伙伴、卫蓝大使及各类主流媒体汇聚一堂,一起回顾“卫蓝之旅1.0”的十年征程,共同迈向“卫蓝之旅2.0”新时代。北汽集团党委书记、董事长徐和谊在会上表示,北汽新能源将进一步深化开放共享,以国家新能源汽车技术创新中心、北汽新能源试验中心为龙头,全力打造开放式创新平台,努力构建科技创新联盟和合作共享生态,与众多伙伴携手打造世界级新能源汽车高地。北汽集团党委书记、董事长徐和谊十年奋进成就领军地位自2009年成立以来,北汽新能源以电动化为突破口,以科技创新为核心,以全新的造车理念打造全新的平台、全新的研发流程、全新的制造工艺和全新的销售服务网络模式,走出了一条新能源汽车企业快速成长的“北汽道路”。从首个股份制改革的新能源车企,到中国新能源汽车第一股;从首张新能源生产资质牌照,到全球顶级高端智能工厂破土动工;从EV系列首车下线,到ARCFOX破界而生;从市场破冰的电动十君子,到产销纯电动车50万辆……十年来,北汽新能源与合作伙伴共同创造了中国新能源汽车的一个又一个第一,把不可能变成了可能,让梦想照进了现实。时至今日,北汽新能源已连续两年成为唯一入榜“中国500最具价值品牌”的新能源企业,连续五年荣获CACSI中国新能源汽车满意度第一,连续七年成为中国纯电动车销量冠军。北汽新能源党委副书记、总经理马仿列卫蓝大业蓬勃发展,有如强大的引擎,带动了整个产业的技术进步、市场发育和生态繁荣。如今,新能源汽车已经走进千家万户,众多伙伴成长为各自领域的佼佼者。北汽新能源仍在不断深化与戴姆勒、麦格纳、法雷奥、西门子等全球优秀企业的合资合作,与华为、滴滴、百度等新兴产业链巨头紧密联手,建立起面向未来的产业共同体,营造跨越式发展的大格局。知重负重开启全新征程面向未来十年,北汽新能源立足中国市场现状及自身资源禀赋,勾画出全新蓝图,开创“卫蓝之旅2.0”新时代。北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在会上发布了北汽新能源“2029计划”,提出了“一个目标,两大路径,三大举措,四大体系”的路线图,谋定下一个十年。北汽新能源发布“2029计划”其中,“一个目标”是坚持“一个卫蓝梦,两个世界级”的企业愿景;“两大路径”是打造行业命运共同体和全面参与国际竞争。三大举措,一是构建数字化研发能力,二是丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱,三是打造AI工厂,实现C2M的个性化生产。并从动力电池、智能互联、客户服务、能源生态等方面入手,构建四大体系:一是以锂离子电池、固态电池、燃料电池“三位一体”的能源驱动系统构建多元化能源体系,二是基于5G/6G构建采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心,三是线上线下、体验交付一体化的无缝隙全新营销网络体系,四是建成车与车、车与能源网互通互联的智慧能源生态体系。跨界共赢开创美好未来“卫蓝之旅”从来都不是北汽新能源的独行之旅,除了产业链、价值链、生态链的众多合作伙伴,各级政府、社会各界都给予了大力支持。从2014年起,濮存昕、周涛、春妮、潘晓婷、谭利华等一批热爱环保、热心公益的社会名流及业界精英相继成为“卫蓝大使”。作为北汽新能源宣传环保理念、践行公益事业的合伙人,“卫蓝大使”们积极倡导绿色出行生活方式,宣传公益环保理念,为卫蓝事业发展和北汽新能源品牌影响力的提升做出了重要贡献。本次大会上,“卫蓝大使”阵容进一步壮大。北汽蓝谷流通股股东凤科进,《最强大脑》中国战队队长王昱珩,中国女排奥运会冠军、世界冠军成员、北汽女排队长刘晓彤,罗德学者、环保卫士李雨晗等四位大使正式加盟,携手北汽新能源拓展全新生态圈,共同开启全新的卫蓝之旅。“卫蓝大使”阵容进一步壮大此外,中国电动车百人协会秘书长张永伟、宁德时代首席科学家吴凯、华为智能汽车解决方案BU总裁王军、北京电视台主持人兼卫蓝大使春妮还与北汽新能源高管展开了精彩的互动,共同分享面对下一个十年的真知灼见。“卫蓝之旅2.0”破冰起航曾经的选择和坚持,终将成为下一刻的荣耀。北汽新能源依托十年积累,重整行装再出发,以电动化、智能化“双轮驱动”战略推动产品向上、品牌向上,迈向高质量可持续发展,将进一步助推首都“四个中心”建设、促进中国汽车产业转型升级。

avatar 1555316626
2020-01-16
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