升维时代 第五届中国汽车品牌发展论坛圆满召开?

“升维时代,智竞未来!”10月11日,以此为主题的第五届中国汽车品牌论坛在北京凤凰中心圆满召开。论坛由凤凰网和寰球汽车联合主办,由凤凰网汽车承办,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会特别支持。如何看待当前新车市场连续两年下滑的挑战?如何定义产业变革带来的挑战和机遇?中国汽车品牌在市场、政策和新四化的压力下如何全面迭代升维?如何保持差异化优势?与会专家和学者分析了精彩的看法。(中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠)“中国汽车市场已经从换道超车的上升期进化到马拉松的相持阶段,决战将在30公里后。”这个形象的比喻来自中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠。他指出,增长、停滞和下滑都是市场的常态,极度悲观和极度乐观都不可取;市场下滑时,方显品牌竞争的威力;市场竞争已从换道抢位转向长跑定位;要做高科技的内核,而不仅仅是躯壳。(凤凰网高级副总裁池小燕)“中国依然是汽车产业发展和革新的乐土。”凤凰网高级副总裁池小燕认为,虽然市场短时下行,但是我们依然有很多用车需求潜力没有释放。她表示,凤凰网将与中国汽车品牌一同智竞未来。通过“品牌主场”服务体系,与品牌共建IP,真正助力企业的全球化和年轻化,凤凰网将一如既往担当服务者、成就者、同行者的角色。(北汽集团董事长、党委书记徐和谊)北汽集团董事长、党委书记徐和谊发表了题为《由“新”向上,共筑华章》的主题演讲。就新能源汽车产业而言,他分享了自己的思考:一是强创新,以“平台化”开放合作,解决共性难题;二是强行业,以“联盟化”开放合作,突破产业瓶颈;三是强生态,以“跨界式”开放合作,布局未来场景。过去十年,北汽新能源汽车实现从0到1的历史跨越,现在将面向从1到100的全新征程。(清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全)“如果5年前大家知道市场会这么下滑,造车新势力可能就不会这么有勇气。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全表示,如今的汽车产业机会之多超乎想象,但是也多到让企业无所适从深觉资源不够。他建议,企业要有平常心,在新四化的大潮下,企业要通过产品的差异化,最终实现企业和品牌的差异化优势。(主论坛:升维时代)面对车市销量的下滑,长安汽车执行副总裁谭本宏认为,虽然很艰难,但眼下仍是好的时代。“如果再前进十年,做调整可能更难。”他说,好像“只要有产品就能卖”的那个时代已经没有了。现在同质化竞争,大家都走的非常近。他表示,现在的调整相当于打疫苗,创新的能力无比重要,此外中国车企要学会合作。“真正的智竞未来,是怎么样的?我们给出答案和建议是智能座舱。”上汽乘用车副总经理俞经民表示,当那些颠覆者没有实现的时候,出行还是要靠汽车产业升维。“新四化要实现差异化的关键在人,能不能拿出新四化用户最喜欢的体验。”他认为,用户是创新的源泉,智能驾驶会比大部分人预期的更早出现。(智·未来图景讨论环节)在“智·未来图景”讨论环节,东风乘用车副总经理颜宏斌表示,“智能化已经成为自主品牌在车市上竞争的长板和利器,我们自主品牌在智能化应用方面还是有一些得天独到的优势。”一汽奔腾销售副总经理丁健认为,今年随着5G开始尝试商用化,将是从智能网联向物联网进化的关键。天际汽车联合创始人、董事、首席营销官向东平则看好未来智能网联汽车,“可能是比手机更大的一个智能行业。”爱驰汽车副总裁安继恒则认为,物联网时代就是去中心,每一个物品都可以成为中心,这就给了我们很多的想象力。(“竞·品牌主场”讨论环节)在“竞·品牌主场”讨论环节,浙江合众新能源汽车有限公司总裁张勇认为,“未来汽车产品,移动之外的第二属性一定要做的,否则不能够在市场当中脱颖而出。”一汽红旗汽车销售有限公司副总经理杨海岚如介绍了过去两年来红旗高举高打,把新高尚精致主义,从理论渗透到产品和销售端,产生了“六为一体”的体验式营销的模式。而比亚迪汽车销售公司总经理赵长江则认为,技术永远是一个壁垒和护城河。但是,品牌代表的不是单个产品,也不是单个黑科技,应该是一个持续的体系能力。奇瑞控股·捷途营销中心总经理李学用补充,品牌理论要落到实地,保持终端体验一致性。(新书发布环节)在论坛上,凤凰网与清华大学汽车产业与技术战略研究院共同合作的高端访谈《赵福全研究院》系列丛书的第五册——《汽车技术创新》举行了发布仪式。从第一册《洞见汽车强国梦》,到第二册《探索汽车强国路》,第三册《践行汽车强国策》,第四册《供应链与汽车强国》。再到《汽车技术创新》。在媒体碎片化的时代,凤凰网汽车与赵福全院长矢志不渝地深扎下去,大道至简,返璞归真,梳理行业方向,为行业建言献策。最后论坛还举行了“第三届中国汽车品牌影响力颁奖盛典”。旨在为中国汽车品牌摇旗呐喊,向中国汽车的民族力量和中国汽车人致敬,为中国汽车继续向前传播正能量。以下为获奖名单:

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1天前
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领势突破!长城汽车9月销量破10万 同比大增15.33%?

长城汽车再传捷报,以实力见真章。10月11日,长城汽车发布2019年9月产销数据。数据显示,今年9月,长城汽车销量突破10万大关,共销售新车100019辆,环比大涨42.48%,同比增长15.33%,其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售75253辆、8701辆、1877辆和13680辆。今年前三季度,长城汽车累计销量达724113辆,较去年同期大增7.01%。随着全球化战略的全面发力,长城汽车在海外市场也交出亮眼成绩单。9月,长城汽车共出口新车5318辆,同比增长20.34%,1-9月累计出口新车50754辆,同比上涨40.91%。销量全面爆发的同时,长城汽车在全球市场还实现了技术、产品、营销和品牌的“全面开花”。适逢新中国成立70周年,长城汽车“金九银十”开局得力,保持健康、稳定的增长,助力国家发展。哈弗、WEY销量双丰收“金九”成色十足作为中国SUV品牌中的佼佼者,哈弗品牌销量在国内市场表现强劲。9月,哈弗品牌销量达75253辆,环比大涨49.79%,同比增长22.14%;1-9月,累计销量达521252辆,同比增长11.58%。“国民神车”哈弗H6作为SUV界的常青树,前三季度实现累计销量262400辆,其中9月销售31711辆,环比增长26.35%,累计76个月稳居SUV市场销量榜首。全新哈弗H6主打智能和科技的哈弗F系列已成为哈弗品牌销量的新增长动力,自去年推出至今,实现累计销量破16万辆,获得了市场的高度认可。作为哈弗F系列的主力明星车型,哈弗F7在9月保持昂扬态势,销售新车12304辆,环比增长22.60%,前三季度累计销量破10万,达101405辆。“性价比神车”哈弗M6涨幅惊人,9月销售新车15108辆,同比、环比分别增长131.47%、125.09%;1-9月累计销售68697辆,同比增长117.37%。哈弗F7作为“中国豪华SUV领导者”,WEY品牌以智在向前之势不断推动品牌力与产品力的向上突破。今年9月,WEY品牌销售新车8701辆,环比增长24.23%;1-9月,累计销量近7万辆,达69835辆,以持续稳定的表现带给用户触手可及的豪华。WEYVV6产品销量爆发的同时,哈弗和WEY获得了愈来愈多用户的认可。9月19日,备受关注的2019年CACSI用户满意度测评结果发布,哈弗品牌及旗下车型再次取得行业最高分,斩获“销售服务满意度”、“10-15万A级SUV”、“市场关注新车”、“7万以下A级SUV”数个奖项第一。同时WEY品牌摘得年度“售后服务满意度”第一的桂冠,VV6摘得“2019年市场关注新车(10-15万元SUV)”满意度头名。洞察市场需求深耕新能源、皮卡细分市场卓有成效9月,长城汽车在新能源和皮卡市场的表现同样可圈可点。作为加速长城汽车新能源布局进程的利器,欧拉自去年品牌发布以来,便凭借年轻化的营销活动、个性鲜明的品牌主张和精细化的产品定位,充分赢得了消费者的认可。今年9月,欧拉品牌共销售新车1877辆,环比增长53.22%,同比增长165.49%;1-9月,实现累计销量32186辆。主力车型欧拉R1一经上市便销量稳增,于众多的纯电动车中脱颖而出,成为都市青年新宠。欧拉R1为解决用户充电难痛点,欧拉携手国家电网、南方电网、特来电和星星充电等行业内主流企业组建起“欧拉充电联盟”,率先实现“充电互联互通”功能。深谙年轻人所爱所需的欧拉品牌,近期还联合中国首个推动青年成长与社会创新孵化的平台青春BANG,正式开启了全球青年共创计划,向全球招募1000位新锐设计师,描绘汽车未来的模样。正是通过一系列的创意营销,欧拉走进都市年轻消费者的生活当中,成为他们生活中不可或缺的一份子。在皮卡领域,长城汽车洞察市场机遇,频频发力布局皮卡业务。今年9月,长城皮卡继续稳坐市场头把交椅,共销售新车13680辆,环比上涨17.56%。1-9月,长城皮卡累计销量近10万辆,达98270辆。风骏79月5日,长城炮乘用皮卡正式上市,官方建议零售价12.68万元-15.98万元,长城炮乘用皮卡采用多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等诸多先进的乘用化配置,改变了国人对皮卡车的传统认知。长城炮商用皮卡将于今年10月份上市,并提供汽/柴油发动机、8AT/6MT变速器、长/短货箱以及两驱/四驱等多种版本可选。“乘用化大皮卡”长城炮同时长城皮卡对品牌、战略、新品研发以及渠道等进行了全方位战略部署,发布“超级五星”计划,以用户为中心,从超级符号、超级工厂、超级产品、超级服务、超级体验五大方面发力,打造全场景皮卡车生活,加速全球化进程。多领域全面开花全球化之路领势前行面对风云变幻的市场,长城汽车清醒地认识到市场的竞争与挑战,着力推动品牌年轻化、产品智能化和布局全球化,以实力成功抓住“金九”契机,实现了汽车销量的再突破。不止于此,秉持“专注、专业、专家”的理念,长城汽车着力实现在全球市场的“全面开花”,进一步提升市场影响力。9月初,长城汽车携旗下WEY品牌和四大零部件板块亮相2019法兰克福车展。发布新车和展示新能源技术之外,WEY品牌还发布了全球化战略,将以德国市场为起点,计划2021年全面进入欧盟市场。同时长城控股集团旗下零部件公司——蜂巢易创、蜂巢能源、诺博汽车系统、曼德电子电器也携一系列技术创新成果,首次登陆法兰克福车展,助力长城汽车向世界展示中国汽车“名片”。长城汽车董事长魏建军在“新四化”领域探索不止,长城汽车进一步深化技术合作。9月24日,长城汽车与华为签署战略合作协议,双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等创新技术领域的合作,助力长城汽车“新四化”建设更加稳固、坚实地向前推进。长城汽车与华为签署战略合作协议立足市场,长城汽车还着力打造更贴合用户需求的产品。9月19日,哈弗F7周年限量版荣耀上市,在全球展开“限量发行”攻势。作为家喻户晓的全球明星,哈弗F7带领哈弗品牌在俄罗斯市场以458%的超高同比增长率,跃居中国汽车品牌销售第一名。同时首款乘用大皮卡长城炮、全新哈弗H6铂金版、F5国潮版等新产品的上市,都将丰富长城汽车的产品阵容,助力其市场开拓和品牌向上。长城炮越野皮卡品牌层面,长城汽车持续创新营销方式提升品牌形象。长城汽车倾情助力电影《中国机长》,致敬中国民航英雄,并携旗下WEYVV7、哈弗F7在片中全方位展现了“中国智造”的魅力风采。长城汽车倾情助力电影《中国机长》国庆期间,2019阿拉善英雄会开营,长城汽车旗下长城炮越野皮卡、WEYVV7PHEV、哈弗H9改装版等多车型征战腾格里沙漠,掀起外界对长城汽车的高度关注潮。令人瞩目的是,在10月2日的“WEY震天地间VV7PHEV沙漠车神挑战赛”中,长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军敢为人先,作为神秘车手参赛,驾驭VV7PHEV向“沙漠车神”桂冠发起挑战,印证了魏建军永不服输的年轻心态。长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军驾驭VV7PHEV征战阿拉善与此同时,WEY品牌致力于助推中国公路汽车文化发展。10月4日,WEY品牌携手“此生必驾G318”世界级公路IP打造的VV6荣耀领航中国汽车文化万里大巡游,在历时36天后于西藏拉萨圆满收官,其通过一场独特的体验之旅,助推中国公路文化发展,传递了一路向上、百折不挠的精神。VV6荣耀领航中国汽车文化万里大巡游凡是过往,皆为序章。在2019年的最后一个季度,长城汽车将不弛于空想,不骛于虚声,保持充分的战略定力,围绕市场和用户需求进一步提升技术创新水平与品牌综合实力,加速推进“新四化”建设和全球化战略,乘势而上、领势前行。

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2019-10-12
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2019数博会大秀数字化魅力 长城汽车智慧科技备受瞩目?

10月11日,由工业和信息化部、河北省人民政府主办的2019中国国际数字经济博览会,在石家庄国际会展中心拉开帷幕。作为目前国内唯一以数字经济冠名的国家级展会,本届博览会以“数字经济引领高质量发展”为主题,共吸引了400余家企业参展,集中展示了数字经济领域最新技术、产品、服务和商业模式。2019中国国际数字经济博览会开幕作为中国汽车品牌佼佼者,长城汽车也携多项前沿科技成果亮相,依托于大唐移动强有力的网络支持,重点展示了L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶技术,及其在智能互联、数字交互领域的最新成果,向公众与产业内外揭示了数字经济在汽车领域的应用与发展前景。长城汽车亮相2019中国国际数字经济博览会与此同时,长城汽车还与中国移动河北公司签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》,长城汽车高级副总裁胡树杰、中国移动河北公司董事长刘殿锋在河北省委、省政府相关领导的见证下,代表双方企业签署协议。根据协议,长城汽车将采用中国移动5G通信技术构建车路协同技术体系,共同打造车路协同智能自动驾驶分级决策平台,推进并探索5G通信技术在自动驾驶车辆上商用化进程及应用。长城汽车与中国移动签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》黑科技模拟展示长城汽车大秀数字化科技魅力在本届数博会上,除了多项前瞻技术的常规展示,长城汽车展区最引人关注的,莫过于智能驾驶技术的模拟演示。透过L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等黑科技的近距离“观察”,现场观众们切实感受到了科技进步对未来出行生活的改变,也清晰地认识到了长城汽车行业领先的科技创新实力。其中,L4级别城市自动驾驶演示项目行驶路线全长约220米,每小时最高速度15公里,全程约5分钟,模拟了乘客从上车到历经直角弯道、大曲率S形弯、龙门架较窄路段限速、上交叉路口停车让行、低速跟车、静态故障车避让等多种行驶场景,真实展现了长城汽车i-Pilot自动驾驶系统的智能化与安全性。L4级别城市自动驾驶在5G远程无人驾驶演示项目上,利用5G低时延、大带宽的特点,参观者可以在大屏幕前的模拟操作台,无停顿感地完成启动、减速、转向和换挡等操作,精准遥控远距离的智能汽车,引导车辆安全驾驶。5G远程无人驾驶现场观众了解5G远程无人驾驶技术全自动代客泊车,也是长城汽车自动驾驶技术发展所取得的重要成果之一,在该演示环节中,用户在下车后,车辆将接收预约停车位信息及路径,实现自动寻找车位及泊车。值得一提的是,这一技术有着广阔的应用场景,除了方便用户泊车外,还可以应用于共享汽车上,用户自动完成停车、取车、洗车、充电调度等操作,同时降低剐蹭风险、提升调度效率。全自动代客泊车智慧科技不止于此“科技长城”建设卓有成效事实上,作为中国汽车品牌佼佼者,在面对汽车行业智能化、网联化、共享化、清洁化的“新四化”转型中,持续深耕科技创新技术的长城汽车,在新科技、新技术等领域所取得的成果还有很多,本届2019数博会上展出的仅仅是冰山一角。在智慧出行领域,长城汽车在今年6月的CES展上集中展示了智能像素大灯、全息车机、车载健康检测系统等“黑科技”设备,将人类对于未来出行的畅想,一步步落到了实处。其中,智能像素大灯基于DLP投影技术,能够实现百万像素的灯光投射,同时还能够依据复杂的道路状况,对车辆周围环境进行感知,实现弯道自适应照明、行人与车辆的防眩目提醒、隧道/地库自动车灯开启、车距保持投影等功能。目前,这一黑科技已在长城汽车旗下部分产品上实现搭载。长城汽车智能像素大灯全息车机则利用无介质空气成像技术,通过纳米级加工工艺,实现微米级光学单元结构,并排列组合起来,从而实现光场重构成像,并将3D语音助手呈现在空气中;车载健康检测系统可通过77GHz毫米波雷达监测人体微动实现对心率和呼吸的监测,达到对驾驶员健康状况监测的目的,进一步保障驾驶员的驾驶安全。长城汽车车载健康检测系统值得一提的是,以上多项“黑科技”均可在长城汽车智能座舱内完成搭载。坐在其中,消费者通过手势识别、心率识别、人脸识别等新技术,将虚拟场景与感官相融合,集中感知ADAS驾驶辅助、毫米波雷达监测、分心驾驶提醒等新技术给汽车和出行带来的全新体验。长城汽车智能座舱可以说,正是这些汽车黑科技的出现,满足了人们对于未来出行的无限畅想。而随着长城汽车在“新四化”变革的持续深耕,这些汽车黑科技必将在不久的将来逐一落地,为人们带来更加安全、更加智慧的出行生活。

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2019-10-12
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嗨翻阿拉善试驾长城炮越野改装版?

又是一年一度的阿拉善英雄会,随着每年发展的壮大,阿拉善早已成为每年越野英雄们的集体大盛会,也受到了更多圈外人们的关注,2019年阿拉善英雄会也随之拉开帷幕,十一假期的我也踏上了去往阿拉善的征程,此次英雄会前去的任务,便是试驾长城旗下的2020款哈弗H9以及长城炮的越野改装版车型。随着飞机的平稳降落,起身走下飞机,我的双脚即将要踏上前往阿拉善的征程,目光被路上各种硬派越野车所勾引,不愧是一年一度的越野英雄盛会,内心的兴奋早已安耐不住,本以为市参加一场普通的越野人的盛会,却没想到接下来的内容让我高潮不断,惊喜连连!本次阿拉善参与长城的活动是一场远途距离试驾,起点设在银川,终点是阿拉善英雄会主会场。相信熟悉哈弗H9的都知道,H9是自主品牌里堪称旗舰级的硬派SUV,有着非常优秀的越野表现,足以和众多合资品牌越野车进行抗衡。这次活动所试驾的2020款哈弗H9作为改款之作,不光在注重提升越野方面的同时,还在配置、安全、以及舒适性这几大点上做出了非常大的改变,我们长途跋涉的试驾路段上,我就能非常清晰的感受得到,首先就是非常宽大且柔软的座椅包裹,这一路上缓解了太多的疲惫,相较于老款的提升真是翻天覆地的变化,同时改款后的电动转向也变得很轻盈。在此次长途试驾过程中,整车的底盘和悬挂表现出了不错的稳定性,长行程悬挂将路面震动过滤得干净利索,保证了行驶的舒适性。其次,这次2020款的哈弗H9在发动机以及变速箱上的优化也是可圈可点,油门初段轻柔有力,拖动H9这么大的车身以及重量,丝毫不费力。虽然是2.0T的涡轮增压发动机,在我们此次试驾的道路当中,这台2.0T的发动机,不管在任何路段下,都没有出现非常明显的动力不足,对于动力的请求可以说执行的非常干脆有力,涡轮的介入也没有非常的突兀,对于越野路段的脱困能力,发动机出力的柔顺程度非常重要,哈弗H9在这一点上做的可谓是相当的出色。跟随车辆大部队行驶一段距离以后,我们就来到了一段轻微的非铺装路面,这也算是对2020款哈弗H9的小试牛刀,路面大部分是以碎石路段为主,较大的坑洼路段几乎对H9根本造不成威胁,整体的通过性能还是非常不错的。作为一款当下热度极高的硬派越野SUV,越野性能的表现是今天体验的核心,经过前面长距离的公路试驾体验以及非铺装路面的小试牛刀,车队到达腾格里沙漠的天鹅湖,这才是这次活动的重头戏。面对眼前一望无际的沙海,随着沙漠里传来的发动机轰鸣声,这才是属于腾格里沙漠该有的景象。在穿沙项目试驾过程中,我特意找了一段路况比较复杂的路面,来验证哈弗H9具备的强悍越野素质,按下4L低速四驱,开启后/前两把机械锁后,让动力平均分配到四个车轮,通过刚才沙地中非常复杂的路面,坐在车内能够明显感受到车辆稳定性极高,四个车轮并没有出现非常明显的打滑现象,顺利过关。在沙漠中,让我再一次的领教到了2020款哈弗H9强大的越野能力。一天的时间,我对于2020款哈弗H9的试驾体验可以说是淋漓尽致,可没想到的是。此次活动不仅仅是只有哈弗H9的体验,随后的第二天行程,才是此次活动的重头戏。第二天的试驾主角就是本次活动的重中之重,长城炮越野改装版,相视长城炮越野改装版的第一眼,方正的前脸越野范儿是那么的纯正。粗壮的中网、盾牌设计发动机机舱盖、以及前保险杠中的9500磅前绞盘,这所有的一切都给这台越野版的长城炮带来了钢筋铁骨般的肌肉感,黑色轮眉上方嵌入外露式铆钉,在细节上更是增添了一份气场,与腾格里的沙漠融为一体,不虚此行!在试驾越野版长城炮的过程中,能够非常明显的感受到它与传统越野车舍弃舒适度不同,长城炮越野皮卡后悬架选用多连杆,降低了车辆烂路行驶的震动感,提升了整车驾乘上的舒适度。内饰上采用的真皮座椅、真皮方向盘质感十足,以及前排座椅可电加热,再搭配黑红相间动感套色、炫酷7寸彩屏组合仪表、9寸彩色液晶显示屏、丰富的车联网功能,在提升驾乘舒适度同时科技感也油然而生。开在沙漠里的越野版长城炮可谓是到了自己的主场,皮卡骨子里的热血、狂野终于有了释放的天地。在沙漠路段里,面对沙漠的泥泞,车上配备的三把锁功不可没。无论是单一车轮打滑、后轮单轮抓地还是一侧完全悬空,都能迎刃而解。面对四处危机的沙漠环境,长城炮越野皮卡具备标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L等7种全地形驾驶模式,不光是在沙漠环境里能够从容应对,即使在其它复杂路面情况下也能随时切换游刃有余。此次2019长城阿拉善试驾活动,可谓是真真正正的享受到了什么是纯正的越野乐趣,此次越野版车型的发布,也让长城炮系列拥有了更加完善的产品序列,不错的舒适性以及丰富的配置,以及强大的核心越野能力,相信随着政策的不断放开,皮卡车型必定会受到更多消费群体的关注与青睐。

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2019-10-10
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献礼新中国成立70周年 长城汽车助力《中国机长》全国上映?

9月30日,电影《中国机长》正式在全国院线上映。影片根据2018年5月14日发生的四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编,歌颂了新时代中国民航英雄“敬畏生命、敬畏责任、敬畏规章”的英勇精神,并得到中国民用航空局的大力支持。在庆祝新中国成立70周年之际,作为电影的支持方之一,长城汽车对影片的上映也给予大力支持,彰显了长城汽车作为中国汽车品牌佼佼者,对责任的敬畏,以及对民航英雄的崇敬。助力剧情真实还原携手演绎“三个敬畏”《中国机长》上映当天,高度还原的电影剧情,为观众们真实再现了那一幕世界民航史上的迫降奇迹。电影中,由四川航空3U8633航班执飞的重庆至拉萨航程,在成都区域巡航阶段,遭遇了驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落、座舱开始释压的极端险情,机上119名乘客及9名机组成员命悬一线。生死攸关之际,机长刘传健(张涵予饰演)带领着机组成员沉着应对,成功完成了一次史无前例的紧急迫降,真实演绎了“敬畏生命、敬畏责任、敬畏规章”的民航精神。在机长刘传健(张涵予饰演)带领下航班成功迫降《中国机长》影片剧情WEYVV7全新哈弗F7影片结束后,观影的媒体们表示,这是新中国成立70周年之际最值得一看的一部电影,认为这不仅是对生命、责任、规章最具使命的敬畏,也是对中国骄傲最好的诠释。同时,长城汽车助力体现“中国精神”的电影《中国机长》,也体现了中国汽车企业的责任感。以使命引领发展诠释新时代民族骄傲事实上,电影《中国机长》所表达的敬畏生命、敬畏规章、敬畏责任,以及中国民航英雄机组和英雄机长的形象,与长城汽车的企业精神也有着诸多契合之处。作为中国汽车品牌佼佼者,长城汽车以“专注、专业、专家”的品牌理念,长期以来在技术研发、产品安全性及可靠性、企业责任等方面不断努力,成为了民族品牌的骄傲。长城汽车股份有限公司多年来,长城汽车在技术研发领域始终坚持“过度投入”,并先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局,为核心技术的持续进步夯实了基础。更加值得一提的是,未来,长城汽车还将持续加大投入,进一步强化全球化研发体系,在主被动安全技术、智能网联、自动驾驶等方面形成领先优势。长城汽车全球化研发布局夯实研发实力的同时,长城汽车也将坚守汽车安全作为打造产品的底线。从哈弗H6成为首个获得C-NCAP五星评价的中国品牌SUV,到WEYVV5代表中国品牌首次公开挑战最严美标车顶静压专业测试,再到WEYP8国内首次挑战碰撞重叠角为70%的80km/h追尾测试……无一不在表达对于生命以及责任的敬畏。WEYP8成功挑战美标80km/h追尾试验除此之外,长城汽车还积极投入到智能驾驶技术领域,助力更多用户轻松拥有更智能、更安全的出行生活。2009年开始,长城汽车便开始发力综合技术含量更高、更复杂的自动驾驶。随着技术实力的积累,长城汽车于2017年初发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统,并计划于2020年推出L3+级别的“i-Pilot1.0”高速公路自动驾驶。更值得一提的是,长城汽车还于今年7月发布了Collie牧羊犬全维智能安全系统,凭借多项智能安全配置的搭载,能够将汽车驾乘安全提升到前所未有的高度。Collie牧羊犬全维智能安全系统发布长城汽车在打造更加可靠的汽车产品之余,也在用切实行动践行企业社会责任,在行业科研、教育事业、环境保护、慈善援助等领域为社会公益贡献力量。特别是在教育事业方面,多年来已投入大量资金扶持希望小学,还构建了15年一贯制教育体系,为员工子女及保定当地周边上学的孩子提供便利、优质的教育条件的同时,也为区域教育品质的提升作出积极贡献。长城学校长城汽车在中国汽车产业中逐渐树立标杆形象,在全球范围内以责任演绎民族骄傲。并且,不论是影片中所歌颂的民族精神,还是长城汽车所代表的民族品牌,都将助力中国的国际形象和国际影响力持续提升,而这,无疑是在新中国成立70周年之际,最具诚意的献礼。

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2019-10-09
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你真的get到麋鹿测试的点了吗??

随着时代发展、消费者在选购汽车时的理念也有所转变,从更加注重车辆的外表、配置等转而更多关注一些内在的东西,如安全性。因此,各种权威测试也就成了消费者评估一款车的重要参考。麋鹿测试,就是评估车辆操控、安全的一种很有意思的测试。近日,笔者获取到一份全新RAV4荣放以时速75公里/小时进行麋鹿测试的视频。所以,今天就拿这则视频来聊聊麋鹿测试吧。进入正题之前,先弄清楚什么是麋鹿测试相信不少关注汽车安全的人都对“麋鹿测试”有所耳闻,麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的一项重要标准测试。在北欧斯堪的纳维亚半岛以及北美大部分地区生存着很多野生麋鹿,它们经常会在车辆行驶的公路上出其不意地跳出来,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。上图的标准,是国际公认的瑞典测试标准,在瑞典式麋鹿测试中,车辆进入第一道门后则保持车速,以不大幅偏离路线且能够通过的第一道门的车速进行评测。试验车辆的重量:车辆总重量(79.4kg×人数+最大装载量)。这次,全新RAV4荣放的测试,便是瑞典标准。主角上场,让我们慢慢解读视频中测试车上人员负载情况为4人,车辆在到达松油门点之前的速度为75km/h,随后驾驶员全力打方向进入B通道(这是模拟规避障碍物的过程)在通过B障碍后再打方向驶进入C通道(这是模拟规避万障碍物后返回原来行车车道的过程)。测试过程中全新丰田RAV4荣放的车身姿态有所保障,在驾驶员做出打方向动作时,车辆的转向能够第一时间在较高车速情况下精准作出反馈,随后同样在较高速度情况下连续做出精准反馈返回原本行驶的车道。车辆测试过程中无论是转向还是电子辅助都能够及时做出反馈且精准介入,让车辆以出色姿态通过标准化麋鹿测试。而通过测试则说明了车辆拥有一定情况下紧急避险的能力,且转向精准,电子辅助驾驶系统灵敏有效。眼见为实,通过标准测试=值得信赖麋鹿测试的目的仅仅是针对车辆在标准下进行的安全测试,车辆的操控性与客观因素有很大关系,如测试的环境、场地条件、车辆是否原厂设定、轮胎的选择等等。还有,车辆的操控性优劣不仅与底盘所采用的硬件有关同时还与这些硬件的调校有关,当然车辆的操控性是综合性问题也无法通过一项测试说明操控好与坏。麋鹿测试只能算是安全性检验的其中一项,一台车是否安全还要看碰撞测试、主动安全配置等,综合起来的成绩都好,才是真的好。一款车能否获得消费者信任最大的关键还在于平日里口碑的积累。就拿此次视频里的主角RAV4来说吧,这款车进入中国以来的口碑还是不错的,操控、安全、还有保值率等方面表现都算是尽如人意。况且这次的新车型在平台结构上也和前几代不一样了,所以操控性必然会有所提升,笔者认为新车型的表现应该不会让人失望。

avatar 30秒懂车
2019-09-29
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更时尚更运动更智能,哈弗H4 Pro惊艳上市售价10.89万元?

生而运动,为年轻而来。9月29日,焕新而来的哈弗H4Pro正式上市,新车定位为高能智联SUV,主要面向于一二线城市注重运动、追求个性的年轻潮流消费群体,市场指导价10.89万元。拒绝同质化,年轻就要有个性当下,90后、95后年轻群体已成为汽车消费主力军,年轻的他们个性鲜明,追求变化,一成不变、平平无奇的外表绝对满足不了他们寻找“异型异色”的挑剔眼光。哈弗H4Pro在橙动设计理念引导下,玩起个性化路线,拒绝千篇一律的同质化外观,新增专属橙动套装,以更加年轻动感的姿态,给年轻消费者带来前所未有的新鲜体验。艾尔斯灰专属色与橙红交相辉映的动感车身,所产生的强烈色彩冲击,让整车尽情绽放潮流魅力。前脸六棱倾橙进气格栅,吸睛动感;极星LED前大灯,夺目更夺慕;日珥后视镜上一抹橙光的精妙搭配,更具灵动朝气;18寸熏黑设计烈焰风驰轮毂搭配橙红运动卡钳,让整车更富运动激情。哈弗H4Pro时尚、运动的外观设计,足以俘获审美升级的年轻潮流一族。车机系统再进化,多变需求应对从容智能互联一直是自主品牌领先合资品牌的一大优势,哈弗H4Pro以实实在在的解决方案直击年轻用户需求痛点,搭载哈弗联合百度共同开发的Hi-life智能网联系统,集智能语音、3D智能地图、远程控制及车家互联、智能推荐多种功能于一身,为用户打造人、车、家三位一体,智联万物的智慧出行体验。Hi-life智能网联系统支持“免唤醒”、“连续说”、“随时拨打”一系列强大语音功能,让人机交互变得更有温度。还整合百度数据资源优势,实现百度地图手机版和车机地图实时更新,一键导航、组队出行等功能也通通不在它话下。除此之外,时下流行的远程控制功能也是Hi-life系统一大亮点,用户通过语音控制即可享受社区互动、便捷商城、智慧云店、车辆服务等功能,还能对家中电器进行远程操控,非常便捷实用。同时,内置50余款智能小程序,无需下载即可使用,后续还可通过远程OTA进行小程序升级,赋予车机更多可能。“三大件”可靠稳定,操控顺手驾感运动速度与激情一直是新锐年轻精英竞逐的目标,哈弗H4Pro搭载满足国六b排放标准的1.5GDIT全铝直喷增压发动机,匹配7DCT湿式双离合变速器,带来124KW和285N·m的最大功率和峰值扭矩。7DCT变速器齿轮比设计绵密,0.2s即可轻松完成换挡,平顺无卡顿,提速感极佳。此外,哈弗H4Pro采用前麦弗逊+后双横臂式四轮独立悬架,离地间隙174mm,配合专业SUV底盘调校,带来超强驾控,令整车兼具运动与舒适的驾乘感受。丰富配置加持,年轻型格兼具至臻品质潮流新锐的年轻人并不偏爱高调的华贵,而是更青睐型格之上的精良品质。他们希望车辆内饰够舒适也够新潮,座舱功能够丰富也够智能,新科技、新配置永远不嫌多。焕新而来的哈弗H4Pro拥有吸引新潮年轻人目光的独特气质,内饰采用橙黑双拼设计,仪表台与门饰板点缀橙红饰条,营造出一往无前的驾乘氛围;自橙风尚运动座椅,在强化人机工程学的同时,还体现出扎实与动感;全包车门、后排独立出风口、座椅橙红缝线等细节处的精妙设计,将哈弗H4Pro精湛品质感尽情彰显。与此同时,哈弗H4Pro配备12.3寸全液晶数字仪表+9英寸彩色中控屏,潮流炫酷,科技感爆棚。还配备“鸡腿儿”造型数显一体式电子挡杆和操作便捷的运动换挡拨片,令车内运动感与档次感倍增。在实用性自动化辅助配置方面,哈弗H4Pro配备来自国际知名厂商伟巴斯特智能双模防夹天窗,拥有0.497㎡同级最优透光面积,可开启面积高达0.255㎡。自动大灯、自动雨刷、雾灯转向辅助照明、无钥匙进入、一键启动等便捷功能同样一应俱全。值得一提的是,哈弗H4Pro搭载博世最新9.3版ESP、TCS牵引力控制系统、ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、HHC上坡辅助系统等主动安全配置;还配备360环视系统,拥有前后8防撞雷达,对车身环境进行实时监测,让驻车和倒车更安全。哈弗H4Pro至臻品质让新锐年轻一族获得满足感的同时,又不至过于浮华,恰到好处地与他们形成情感共鸣。追逐潮流、特立独行、有态度、有调性——新锐年轻一族需要一点燃情来点亮他们的高能品质生活。“Pro”的命名正象征了哈弗H4Pro“源于专业”的最大特点,哈弗SUV基于500万用户大数据,以及对年轻消费者在时尚、颜色偏好方面的精准洞察,凭借独一无二的外观设计、智能领先的潮流科技与全能操控性能,让其在SUV市场中更显与众不同,脱颖而出的它定会成为年轻新生代目标客户群的新宠。

avatar V8Biturbo
2019-09-29
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性能节能“全能”旗舰 全新一代唐DM双擎四驱版全能上市?

作为比亚迪造车新时代下的旗舰车型,全新一代唐自问世以来,热销已超10万辆,一举成为中国史上首款均价超20万、最快达成10万销量的自主品牌车型。基于对主流家用市场的敏锐洞察,9月26日,比亚迪热销加推兼顾性能与节能的全新一代唐DM双擎四驱版(四驱尊贵型),综合补贴后售价22.99万元,为追求卓越用车需求的用户带来全新解决方案。目前,全新一代唐DM已形成20-30万元价格区间产品的全覆盖,进一步为用户提供了更为丰富的购车选择。与此同时,为了给所有全新一代唐车主打造更智慧的驾乘体验,比亚迪计划于12月全面开启“智享升级,全情为你”的升级活动,在车道保持功能(限部分车型)、移动K吧功能方面进行优化升级,并将于11月中下旬在“迪粉汇+”微信小程序开放升级预约,详情敬请期待。诚意不止,不忘初心,为感恩广大新老用户的支持与信赖,比亚迪全新一代唐后续还将带来“十万信赖,感恩有‘礼’"的系列回馈活动,详情请咨询当地经销商。性能节能“全能”旗舰,百公里加速5.3S,综合能耗降低8%基于比亚迪全球领先的第三代双模技术,全新一代唐DM双擎四驱版实现了P0+P4动力架构的全新应用,最大功率321kW,最大扭矩700N·m,百公里加速仅需5.3s,动力媲美百万级豪车3.0TV6发动机的性能,全面满足用户对强性能的高阶需求。此外,搭载全新动力架构的唐DM双擎四驱版,节能效果更优异。大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程,可覆盖用户90%以上通勤需求;百公里综合油耗低至1.8升,综合能耗被进一步优化降低了8%,实现了性能与节能的完美平衡,让用户领略到新能源时代卓越性能与超低能耗的双赢之美。智能安全“全能”领先,整车OTA+L2级智驾领航出行搭载行业领先的DiLink智能网联系统,全新一代唐DM双擎四驱版配备DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,不仅100%兼容手机生态,支持百万级APP,还可实现整车OTA升级,引领智能车联网时代。坐拥同级领先的L2级智能主被动安全配置,全新一代唐DM双擎四驱版可实现ACC全速自适应巡航、预测性碰撞报警、自动紧急制动、交通标志识别等几十项智能安全配置,更有360°高清全景影像系统、遥控驾驶、VTOL220V电源输出、移动电站等“黑科技”,兼顾驾乘者与行人双重安全,防患于未然。截至目前,唐家族已囊获2018版C-NCAP五星安全认证和2019年C-IASI三项“GOOD”评级认证,“双安全标准认证“实至名归。匠心打造专属黑曜套件,越级品质成就全感观豪华体验汇聚全球大师级造车智慧,全新一代唐DM双擎四驱版在国际设计大师艾格构建的DragonFace基础上龙颜焕新,全系选装全新黑曜套件,精致点缀之下,整体营造出更具层次的视觉质感,高级典雅不乏运动时尚,豪华气息跃然纸上;前奔驰S级底盘调校专家汉斯赋予德系豪华SUV底盘品质;国际风噪专家车熙范打造图书馆级NVH静谧空间;还有诸如博世、佛吉亚、哈金森、耐世特等全球顶级供应商,为全新一代唐DM双擎四驱版品质保驾护航,成就越级豪华感官体验。全力进取纵“擎”人生领创主流SUV市场价值新高全新一代唐DM双擎四驱版,不但拥有主流中型SUV的强大通过性和运动性,满足用户偶尔纵情、享受诗与远方的诉求;同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能、灵活应变的多重需求,在20-25万元SUV价格区间为消费者带来更具价值的选择。如今,全新一代唐已形成“五座+六座+七座”、“燃油+双模双擎+双模三擎+纯电”、“15-30万价格全覆盖”的强大SUV产品矩阵,为用户提供更丰富的购车选择。未来,依托比亚迪体系竞争力赋能,全新一代唐将与新世代精英共同进取,全情享受前行路上的每时每刻,让更好发生!

avatar 1555316626
2019-09-26
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预售15.99万元起,物联网旗舰SUV奔腾T99带回家?

2019年9月19日9:09分,新奔腾家族T系列的旗舰SUV车型—奔腾T99在长春一汽轿车二工厂正式下线,T99将与奔腾T77和T33形成三足鼎立,在不同的细分市场承担各自的使命,以强大的产品阵容共同“出击”竞争激烈的SUV市场。奔腾品牌在18年10月发布了“新奔腾”品牌战略,启用全新的奔腾LOGO世界之窗,并且接连推出了T77和T33,今年4月,奔腾又正式启动“天马星途”智能网联战略,在临近新战略发布一周年之际,新奔腾的第三款物联网汽车T99的下线应该是奔腾品牌送给自己最好的生日礼物。其实,从新奔腾家族的全新命名,我们也可以看出厂商对该品牌的一些期望,T字母我个人理解,即是奔腾的腾字,也有腾飞,飞黄腾达的寓意在里面。数字方面,《易经》把一到十分为奇数和偶数,按照中国古代“阴阳”的说法,奇数为阳,偶数为阴,所以奔腾品牌将车型按照大小分为33,77,99,然后9又是阳数中的极数,九即为龙,象征着九五之尊,又与“久”同音,T99的命名除了可以看出其在奔腾品牌的旗舰地位,还能看出奔腾品牌对于这款车的期许,而我也有幸零距离接触到了这款物联网旗舰SUV车型,接下来,就好好的和我一起看看奔腾T99都有哪些本事。第一眼看上去,奔腾T99与奔腾T77都带有浓郁的家族设计风格,但又有别于T77,T99从T77的“光影折学”演变成“光影魅学”,T99整体造型刚柔并济,并且非常有范儿。雨滴式的前进气格栅搭配镀铬装饰,精致感和豪华感油然而生,仔细看前进气格栅的包边镀铬装饰并没有向上整体包裹,而是与转向灯平齐,同时让大灯与中网相连,拉宽了视觉宽度,旗杆式的日间行车灯庄严感满满。由引擎盖缝隙向后延伸到车尾部的侧面腰线凸显了力量感,溜背式的车顶让T99端庄中又增添一丝时尚的气息。双色的轮毂中间形成了一个五角星的形状,设计感爆棚,在拍摄时,很多路人也都对轮毂造型表示赞许。车尾则同样凹凸有致,层次感鲜明,时下流行的贯穿式尾灯没有缺席,两侧旗杆式的雾灯则与车头的日间行车灯遥相呼应,排气为双边共两出,但仿四出的造型+镀铬装饰,瞬间提升了豪华感,这要比那些采用封闭式假排气的设计强了不是一星半点儿。走进车内,最先映入眼帘的就是这中控台上的双12英寸大屏,并且均为可触摸材质,显示效果和操作反应都不错。内置全新升级的D-life5.0系统,功能更加完善,也更强大,除了可以对多媒体系统进行操作之外,还可以进行语音控制在线应用、人脸识别、AR实景导航、智能远程控制、超级桌面、根据用户出行目的设置情景模式,满足多场景出行需求、构建属于自己的时光博物馆等等,真正的将生活,工作和出行融为一体,做到了真正的物联车生活。在T77上出现的那个萌妹子,就是那个3D全息智控系统也同样没有缺席,而且这一次还可以对人物和名字进行自定义设定,方向盘的镀铬以及镜面按键将精致感和时尚气息完美的融合在一起。空调面板同样采用了触摸屏设计,虽然面积不如上方的屏幕大,但对于操作来说也没有任何不便。前面说到的人脸识别功能摄像头位于驾驶员一侧的A柱上面,不仅可以对车辆进行自定义设置,还可以对驾驶员进行疲劳检测,保证行车安全。奔腾T99的长宽高分别为4800x1915x1685mm,搭配上同级别少见的2870mm轴距,让奔腾T99拥有了相当傲人的空间表现,大五座+宽大厚实的座椅,为T99提供了出色了后排乘坐感受,称之为移动的沙发也并不为过。也许有人会说,一台中大型SUV应该采用七座设计,这更符合定位,其实不然,看上去七座相比五座多了两个座椅,但由于尺寸的限制,第三排座椅基本上很难达到让人满意的乘坐表现,座椅也基本都像小板凳一样,有些车更是可以用憋屈两个字形容,大五座除了少了两个座椅以外,无论是舒适度,空间表现,都要完爆那些所谓的七座,况且七座车还要每两年验车一次,验车一次几百块,时间上少说也要半天,费时费力又费钱。作为家族的旗舰车型,奔腾T99搭载了一汽集团最新研发的2.0TD涡轮增压发动机,最大功率165千瓦,最大扭矩349牛·米,与之匹配的是一台8AT变速箱,换挡平顺性方面做的不错,发动机可以说是集合了各种本领于一身,全铝材质相比铸铁轻了35.5公斤,同时强度也更高,350bar喷射系统提高燃烧稳定率,喷油与发动机做到最完美的配比,油耗降低了13%,同时也满足了严苛的国六b排放标准。11.5的高压缩比进一步提高了燃烧效率,超过30万公里的超长使用寿命,更有双流道电控增压器,集成式高刚度双平衡轴,米勒循环技术,让热效率从上一代的36%提高到了39%。前麦弗逊后多连杆的独立悬架也为奔腾T99的操控打下了坚实的基础,T99的底盘调校更是由原马自达操稳部部长、一汽轿车奔腾开发院首席工程师等资深专家全程参与调校,进一步确保了车辆优异的操控性能。T99还拥有L2.5级智能驾驶,拥有盲点监测,换道辅助,倒车侧向警告,开门防撞预警,后防撞预警等多达15种的自动驾驶辅助。T99做到了“劲省智享“,全方位提升了整车的舒适性,操控性,稳定性。在当天下线仪式中,奔腾T99也公布了预售价格,预售价格区间为15.99-19.99万。从奔腾T77到T33,再到家族旗舰的T99,奔腾汽车在设计方面有了相当明显的提升,我一直认为,细节方面才能看出一个车企造车是否用心,是不是真的在意消费者的使用,这台奔腾T99没有让人失望。正如一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆在下线仪式上所说,作为奔腾物联网汽车的旗舰车型,奔腾T99承载着品牌向上、产品向上、销量向上的使命与责任,寄托着新奔腾成就“物联网汽车创领者”的美好愿景与深切情怀,肩负自身市场突破重任的同时,更将带动新奔腾品牌不断向上,占位奔腾高端市场。奔腾T99也将带领T77和T33一起,再次吹响一汽奔腾新征途的冲锋号。

avatar 1545730539
2019-09-23
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