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1车3用 5分钟解决你对插电混动的误解——探岳GTE试驾评测

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30秒懂车-宫博文 2020-04-25

2018年,一汽-大众探岳正式上市,同年12月探岳月销量过万,2019年总销量近18万台的探岳领跑中型SUV市场。即便是受到今年疫情影响,探岳第一季度累计销量也达到了28318辆,依旧是中型SUV 的销量之王。

距离“GTE”首次出现在国内已经有五年的时间了,2015年在第十八届成都车展上,高尔夫GTE首次在国内亮相,从此开启了大众汽车在中国的插电式混合动力车型的序幕。4月25日,一汽-大众又将带来一款GTE的新成员——探岳GTE。

摇号?跟我没关系!

作为一款插电式混合动力车型,探岳GTE将在国内多个城市地区享受不限号、不限购的政策,这也是探岳GTE在政策上打压一众日系油电混动车型的一只“亮剑”

其实很多人都会有一个误区:“我都加油了,为啥还要插电啊?”其实探岳GTE正是解决了这个用户痛点,大幅度缩短PHEV和HEV的差距,减少用户对充电桩的需求,那下面我们就详细的了解一下探岳GTE的各方面细节。

从里到外

作为以探岳为雏形打造的新能源产品,探岳GTE在外观和内饰上的变化集中在一些小细节上,前保险杠两侧C型日间行车灯,是GTE家族的除了铭牌之外的共同设计元素。另外,18英寸双色低风阻轮圈也是GTE车型与普通车型最大的不同。

车尾部的扰流板和后杠下半部分的造型与探岳稍有不同,通过线条和配色营造的氛围,探岳GTE更显大气。

藏在下面的小秘密

探岳GTE是诞生于P2构架的插电式混合动力系统的车型,搭载EA211 1.4T高功率发动机和一台HEM80永磁同步电机,单单电机动力储备就达到了85kW、330N·m,匹配DQ400e双离合变速箱,最大综合扭矩达到400N·m,8.4秒就可完成百公里加速,纯电续航里程达到了54km,综合百公里油耗为2L。

这套动力系统有5种驾驶模式可以选择,包括纯电模式(EV)、混动模式(Hybrid Auto)、电量保持模式(Battery Hold)、充电模式(Battery Charge)、运动模式(GTE)。之所以设定这么多模式,就是为了刚才我们提到的“缩短PHEV和HEV之间的差距”,在不同的使用场景下,用户可以切换到最适合的驾驶模式,如上下班通勤或堵车时可以用纯电模式或混动模式,以最低功耗行驶,长途或高速路况可以选用电量保持或充电模式,为进入市区之前储备电能,当然,如果想要激烈驾驶,在GTE模式下电动机和发动机会同时出力给整车提供动力。

陪你润物细无声

平衡和快速响应是驾驶探岳GTE时的几大感受,用户其实非常抵触我要无时无刻关注着这台车在什么工况?现在是什么档位?是电动机在工作还是汽油机在工作?更多的人还是希望车本身没什么存在感,同时车能领会驾驶者的意图完成相应的动作和回馈。

平衡

其实许多混合动力车型有一大通病(包括日系),就是动能回收部分不够顺畅,驾驶者每天在开车时候做的最多的动作,其实就是在油门和刹车上做抬和踩两个动作。虽然看似简单至极,但这两个动作是最考验传动器系统功力的,我们都知道,在传统燃油车上,无论搭配什么变速箱,在“溜车”状态下发动机的牵制力都会和惯性产生反作用力,混合动力车型要在此之上加入一套动能回收装置,就会让“溜车”和制动这两个过程更加不适

探岳GTE上这台DQ400e变速箱其实应该叫“三离合变速箱”,除了本身双离合结构以外,单独加入了一套可以完全断开前轴动力的“脱离离合器”,用户在切换驾驶模式的同时,就选择了这个离合器的工作模式,除了充电模式以外,用户在其余4个驾驶模式中,都能得到更长的“溜车”距离,在制动时动力回收系统的切入点非常“温柔”,几乎察觉不到什么它的存在感。

快速响应

探岳GTE的另一大特点就是动力系统的快速响应,但并不单单只是局限于调用动力储备上,在混动模式下,探岳GTE在发动机和电动机之间的转换非常快,如果不看仪表盘上的显示基本上差距不到。DQ400e变速箱在这里发挥了很大作用,利用双离合变速箱天然的优势,在发动机介入前离合器就已经接合,为提供动力做准备。

吃少能跑干不少

在测试前,我特意将探岳GTE交给晓晨做了一次《晓晨早高峰》,结果非常出乎意料,在往返145公里左右的路程中,80%高速路段+20%城市拥堵路段,探岳GTE的百公里综合油耗为3.6L,并且是在混动模式下测得的数据,这也是最贴合用户使用场景的,因为绝多数用户不会天天给这台车“插电”,探岳GTE在不插电的情况下,使用发动机和动能回收系统能给电池组充电80%(纯电续航里程40公里以上)以上,相对于HEV的车型,纯电续航能力提升了4—6倍。

而“插电”在以后用户使用过程中,只是多了一种获取能源的方式和选项,用户可以在逛街、吃饭等场景下,给探岳GTE进行充电,汽车再也不会是干巴巴的在停车位上等待,而是利用这个“空档期”补充能量。

编辑总结

探岳GTE的上市,标志着PHEV市场将更加成熟,这是一个汽油与电能结合的新方式,它拥有燃油车和HEV车型所不具备的特质,尤其是在获取续航里程上,有先天优势,探岳GTE也是这个级别细分市场一个特殊的存在,静待4月25日这款车上市之后的表现吧。


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