一台能够打动年轻人的掀背电轿 小鹏MONA M03真的来了

随着日历翻到7月，2024年的进度条已过半，中国车市迈入了下半年的战场。上半年，汽车市场被一股“卷风”裹挟，卷价格、卷成本、卷流量、卷老板、卷用户……许多人更深切地体会到了汽车市场的严峻挑战——打造一款爆款车型很难，让这款车型持续热销更是难上加难。那到底应该如何做呢？小鹏汽车率先给出了一个参考答案。

7月3日，小鹏MONA M03开启全球首秀，全景展现“AI 量化美学”，掀起了一股全新的年轻风潮。

为什么推出小鹏MONA M03？

从大环境上来看，2014年“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的论断指出了发展新能源汽车的重要战略意义。十年磨一剑，我国新能源汽车年销量从2014年的7.5万辆，增长到2023年的950万辆左右、全球占比超过60%，年均复合增长率达71%，成为全球最大的新能源汽车消费市场，已连续9年位居全球新能源汽车产销第一。即使是卷字当头的2024年，整体增长势头也依然强劲，特别是20万以内的主流目标市场仍在迅猛增长。在这样的背景下，小鹏汽车必须要抓住这一价位区间的潜在机遇。

从消费者需求来看，一直以来，20万元价位区间鲜有高颜值的产品，主要的方向仍然是实用。但随着年轻消费者成为汽车消费主力，个性化、年轻化、多元化方面的需求更加明显，一台平庸的车已经很难打下愈加“严苛”购买者。

因此，小鹏汽车推出了小鹏MONA M03，它定位纯电动智能科技掀背轿跑，且定价在20万元以内，不仅美学设计出众，还将搭载AI技术，相信会成为年轻人喜爱的有颜有料又有趣的购车新选择。

小鹏MONA M03有哪些看点？

作为MONA系列首款车型，小鹏MONA M03将以其高颜值、高智能和竞争力成本，在20万以内的价格区间成为A级纯电市场的超级明星产品。

颜值高。小鹏MONA M03以“AI量化美学”对车身比例予以精心调整，拥有479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比，极致低趴的宽体轿跑姿态让整车充满运动气质。车头的『010』分体式三维空间设计的星芒灯组运用了『二进制』的概念，结合先进的厚壁式光导技术和流水点亮元素，既有内在含义，又有外在设计感，具备极高的辨识度。

尺寸大。小鹏MONA M03的尺寸为4780x1896x1445mm，轴距2815mm，与B级车中的雅阁（轴距2830mm）、凯美瑞（轴距2825mm）十分接近。保留一定头部空间的同时，还将借助其长轴距优势，尽可能为后排靠背提供不错的倾角。可以说，后排大空间带来了媲美B级别的尺寸表现。而且，小鹏MONA M03标配电动掀背尾门，621L的超大容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱，1136mm的开口宽度让物品取放可以更优雅，全面满足年轻用户全场景出行的需求。

风阻低。小鹏MONA M03将空气动力学融入车身设计，越级加持了超跑同款的全融合主动式进气格栅，非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体，还可以根据车速智能调节开闭，平衡风阻优化和冷却电机的需求，进一步提升驾驶性能。据了解，小鹏MONA M03共计进行了1000多项方案分析，接受了10次、超100小时的风洞测试，实现了15项关键组优化，最终以Cd0.194的出色表现，成为全球最低风阻量产纯电掀背轿跑，百公里能耗降低了15%，最高可提升60km的续航里程。

结语

从已曝光的信息来看，小鹏MONA M03颜值高、尺寸大、性能也将很不错。当然，小鹏MONA M03还将搭载前沿的智驾技术，满足“既要又要”的年轻用户们的期待。

正如小鹏汽车董事长CEO何小鹏在发布会上所说：“更愿意多花一点成本和时间，为年轻人造一台好看又有趣的车。”我们有理由相信，这款车型将成为小鹏汽车的又一力作，引领A级纯电市场的新风尚。