颜值层面此前我们已经进行过了深度解析,本期不再过多赘述。值得一提的是,MG ES5采用上汽星云纯电架构,大厂牌,有实力。此外还提供三电终身质保,只要是非运营车辆,不限首任车主、不限行驶里程,绝对够担当。
续航层面这台车有三种配置,425、515和525公里的版本,都是后置后驱的哦。电芯全都是宁德时代,安全质量有保障。而且在平台架构上,其实这台车可以称之为准800V了,百公里11.40kWh的电耗。晚上回家充电,补能100公里大概也就花4块钱,比买瓶小甜水还便宜呢。
ES5的转向手感很好,不是传统电车那种轻飘飘的,而是带着些阻尼的,转向柱肯定用的是上等货。另外这台车前后悬很短,一方面是作为一台紧凑级SUV,后排空间很大,另一方面是配合它的后驱结构,转弯半径很短。所以最后一题,当合资车真的撸袖子决定跟你们开卷了的时候,自主品牌们怕不怕?