这是小编朋友的一辆欧拉好猫,2021年10月份上牌,CLTC续航401公里,开车上班的情况下每天要140公里左右,目前已经行驶了85000公里。夏天的时候几乎没有明显折扣,冬天折扣会在20-30%左右。但是!他也是汽车行业的人,很注意养护,时长会注意胎压,车内不放沉重物品等等。
我们还测过很多新能源车的续航,2023年2月测试的AION Y,NEDC号称有500公里续航,实际跑了258公里,电池里还剩15公里续航。如果用到3年以后、5年以后实际续航能不能到200公里就难说了。
2022年我们测试了一批已经行驶10万公里的纯电车,比亚迪秦EV续航兑换率达到85.56%、吉利几何A达到89%,而剩余的几款车都不到60%。
那么能得出一个结论,不同品牌的车型之间存在着非常大的差异。既然没办法买之前确定,那就从比亚迪、长城、奇瑞、长安、吉利这些国产大牌里选。虽然说现在有关于充放电次数、衰减的规定,但这就像是规定不让行人闯红灯一样,依旧会有行人将规定抛之脑后,又不太可能给每个人都装监控。
每个人用车情况不一样,大品牌的车、注意养护,开个8-10年没问题,续航兑换率能维持在70%左右。使用10年以上,兑换率下降会比较严重,不知各位小伙伴们有何感想,留言区聊聊吧。