实现“双百翻番” 后合资时代马自达的“中国承诺”

4月2日，长安马自达南京工厂，首台MAZDA 6e下线；同时，长安马自达“双百翻番”战略计划正式发布，南京工厂作为新能源整车出口中心正式启动。今年是长安马自达成立20周年，在近日的媒体沟通会上，长安马自达高层表示，站在新的起点，长安马自达将继续深耕中国市场，加大在新能源领域的投入，推动国内国际双市场协同发展，加速海外出口业务布局。

MAZDA 6e（MAZDA EZ-6的全球化车型）是长安与马自达合作的里程碑式产品，被称为“新合资时代第一车”，也是中国车企技术输出的首款落地产品。EZ-6基于长安EPA混动平台开发，与深蓝SL03共享底盘架构。马自达则注入其独特的“魂动美学”设计和“人马一体”操控调校，让这款车实现了优势互补。

马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘表示，MAZDA 6e既是中国车，也是全球车。未来马自达将依托长安汽车的电动化、智能化技术优势，持续拓展全球车型矩阵，逐步覆盖更多国际市场。每一款新能源车型都是全球统一标准，统一品质。

长安汽车与马自达共同发布了“双百翻番”战略——新能源领域投入百亿、实现出口贸易额百亿、企业产值翻番。长马作为马自达在华唯一新能源整车出口中心项目已经启动。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛透露，长安、马自达和一汽三方达成融资协议，首批20亿资金已经报批通过。MAZDA 6e也即将在本月22号从上海港启程欧洲市场，今年夏天在欧洲将完成上市。“新能源领域真金百亿的投入，说明长安马自达对扎根中国市场发展有强烈的信心，我们不仅不会放弃，还在持续加大投入。”

根据规划，长安马自达计划到2027年将销量从目前的8万辆提升至30万辆，实现销量的翻番，同时新能源车型占比将达到90%。从2024年起，长安马自达将每年至少推出一款全新的新能源产品。

以最新发布的MAZDA EZ-60为例，新车配备了26.4英寸5K一体式大屏，整机厚度仅有9.5mm，屏占比高达88.3%，在合资品牌以及长安产品系中首发。此外，车辆还搭载了同级首发的4纳米智舱芯片，实测算力是8295芯片的1.6倍左右。MAZDA EZ-60还采用了SUV车型史上最多的“9风道空气动力学设计”，拥有19个真风口，为用户带来更极致的操控性能。

后合资时代，面对日益激烈的市场竞争，长安马自达提出了寻求“变”与“不变”之间的平衡与突围之道。一方面，坚持品牌初心，保持对驾乘愉悦的追求；另一方面，积极调整营销策略、营销思路和产品思路，以应对市场竞争和舆情环境的变化。同时，长安马自达还将加强产品研发团队的建设，拥有全球化的技术研发团队，并不断扩充三电和智能化部门的人才储备。

从MAZDA 6e的全球下线，到“双百翻番”战略的发布，通过与长安汽车的协同，马自达不仅实现了品牌的本土化深耕，更以“中国智造”为名片，开启全球化发展的新时代。