四维图新迭代记：从地图匠人到AI航海家

在今年10月28日的创想大会上，四维图新CEO程鹏宣布将品牌由“NavInfo”（Navigation information，导航信息），升级为“SEEWAY.AI”，寓意 “眼里有光，行之有维”。在行业变革的时代，四维图新正重整行囊，向AI再出发。

二十年磨一剑，而今迈步从头越 

今年因为AI，四维图新把20年的用户大会变成了创想大会。一词之差，背后是对企业身份重新定义的开始。

四维图新的故事始于2002年，一群专注于定位、GPS、测绘、摄影、测量的“理工男”聚在一起，打造了中国第一张导航地图。他们与几百名外业采集队员一起，遍布全国各地，采集几百万公里的道路数据。”

2005年，他们实现了中国首个高速路网全覆盖。此外，中国有数万公里不知名道路的名称，都是由四维图新的同事们命名的。这是一段充满情怀的岁月，一群“地图人”用脚步丈量中国，将物理世界转化为数字地图。

但科技浪潮从不等人，2025年左右，随着互联网巨头们的混战，地图开始变成基础设施，熟悉的商业模式不再生效，四维图新寻找第二增长曲线势在必行。

“我们发现汽车行业还有很多问题亟待解决，比如芯片、辅助驾驶等核心技术，当时还垄断在少数国际大厂手中。”程鹏和他的团队提出了一个大胆的问题：中国企业能否造出自己的汽车芯片？

正是这一问，开启了四维图新从“地图人”到“汽车人”的蜕变之旅。

芯片破局：“出海神器”的诞生 

八年前，当四维图新决定从地图业务向芯片领域进军时，许多人认为这是不可能完成的任务。“我们2015年研究这个赛道的时候，发现好像也没有那么难，但是为什么至今没有国产化？”程鹏回忆道，“当时我们发现汽车里那么多ECU，一颗国产的都没有，全是全球大厂的进口件。”

团队花了八年时间，从零开始创新出两个赛道的芯片：中控信息娱乐系统的复杂SoC和多类控制器的微处理器MCU。到2025年，这两类芯片出货量均突破亿颗，几乎覆盖了中国每一台汽车。

但最令人振奋的故事来自于他们打造的AC8015芯片。这颗2017年立项、2020年量产的芯片，在最初几年一直“不温不火”。“我们辛辛苦苦干了很多年，一直不太好卖。我们自己也很郁闷、团队也很郁闷，因为花了很多力气，投了几个亿的资金。”

转机出现在中国汽车出海浪潮中。“在出海的时刻突然爆发了，因为只有我们这颗能支持全球的规格、标准。”程鹏分享，“出海的国产车里有一半装了这颗芯片”，客户亲切地称它为“出海神器”。

机会总是留给有准备的人。四维图新在芯片领域的坚持，终于在全球市场获得了回报。

AI革命：重新定义汽车智能化 

程鹏将AI革命与农业革命、工业革命、信息技术革命相提并论，AI最终会改变生产力和生产关系。他分享了四维图新对AI发展的五个阶段理解：从聊天机器人，到推理者，到智能体，到创新者，最终成为组织者。“

我们公司内部现在叫效率革命，要提升每一个人和组织的AI含量。”程鹏透露，四维图新的同事们都通过了智能体训练的考试，公司内部已有30%的研发代码由智能体完成。

在辅助驾驶领域，AI带来了颠覆性的变化。“它把这个周期大大缩短，之前预计还要花差不多十年，车可以不再需要驾驶座、方向盘。现在因为大模型的出现，可以在五年之内实现。”

但程鹏也清醒地指出，2025年是“特别波澜起伏的一年”。行业经历了“智驾平权”的加速，又因安全事故踩下急刹车。他认为一个重要转折点是工信部出台的辅助驾驶强制标准，“从原来的推荐变成了强制标准”，2027年1月实施。

“以前是每一家厂家自己宣传，现在不行。宣传的跟交付的要一致，也不能过度包装。”程鹏认为这是行业的积极变化，“这个对我们开发者来讲，是非常开心的变化。”

极致性价比与技术破局 

面对行业内卷，四维图新提出了自己的“卷之道”——用技术去卷，用创新卷，用生态合作卷。程鹏分享了一个生动的例子：有车厂创始人向他反映，定位盒子价格高达2000元，问能否降价20%？

四维图新团队研究后，给出的方案直接将成本降到了300元。四年后的今天，他们更是将模组做成贴片形式，成本控制在100元以内。“这就是技术创新带来的变化，”程鹏说，“值得我们深耕、挑战、持续创新。”

在智能座舱领域，四维图新推出了基于高通8155芯片的“舱泊一体”方案，用现有算力实现自动泊车功能，为客户节省约1000元成本。程鹏解释道：“因为开车导航的时候算力用满了，但是到停车场以后不导航，我们把算力全部拿出来做自动泊车。”

走向更广阔的智能世界 

23年，从地图起家，到攻克芯片难关，再到全面拥抱AI，四维图新的蜕变是中国科技企业不断自我革新的缩影。他们的故事证明，在科技行业，最大的风险不是变化太快，而是停滞不前。

程鹏分享了一个观察：“中国车企乃至我们的全球合作伙伴，都在中国市场的打磨中快速成长。以前一款新车的研发周期需要四年，现在缩短到两年，有些车企甚至能做到8个月、10个月就能推出新车。”

在这个快速变化的时代，四维图新用23年时间完成了三次身份转变：从地图人到汽车人，再到AI人。每一次转变，都是一次自我革新的勇气展示。