鸿蒙座舱HarmonySpace 6发布 智能座舱 开始卷“情绪价值”了

4月25日，2026鸿蒙座舱生态论坛举行，华为车BU发布了第六代产品——HarmonySpace 6。如果说过去的智能座舱是在“堆料”——更大的屏幕、更多的APP、更炫的界面，那么HarmonySpace 6试图回答一个更本质的问题：当汽车越来越智能，它该如何真正“理解”车内的人？

鸿蒙座舱的答案是：从“智能”走向“感知”，从“工具”变成“伙伴”。这次升级不再是简单的功能堆砌，而是围绕“AI智能体”和“多模态感知”，把车变成了一个能陪你聊天、能看你玩游戏、甚至能养电子宠物的智能伙伴。

座舱的“眼睛”与“第六感”

长久以来，车对人的感知几乎只有“听觉”——通过麦克风接收语音指令。但人是复杂的，很多时候“说出来的”和“心里想的”并不一致。

鸿蒙座舱这次推出的舱内AI多模态感知系统（AMS），给车装上了“眼睛”和更敏锐的“第六感”。它由三个硬件构成：一颗800万像素的RGB摄像头（用于高清成像）、一颗200万像素的红外摄像头（用于暗光环境和手势识别），以及一个星闪传感器。

星闪传感器是技术的核心。它能识别舱内人或宠物的生命体征，从而实现高精度的肢体动作识别和在位监测。比如，当系统检测到儿童将头或手伸出窗外时，宠物被单独留在车内，系统会主动预警；对于越来越复杂的“零重力座椅”等，AMS能精准防夹，避免误伤。

当然，AMS的价值不止于安全。它能实时感知驾驶员与全车乘客的状态（如疲劳、分心），并通过中控屏提示、小艺建议等方式主动干预。在娱乐场景，它也能通过手势识别，带来更自然丰富的交互体验。

这相当于为座舱提供了基础的“情境感知”能力。车开始能“看懂”舱内正在发生什么，而不再只是“听到”指令。这是智能座舱从被动响应走向主动服务的关键一步。

小艺智能体的“最强大脑”

如果AMS是敏锐的“感官”，那么全新升级的小艺智能体就是更强大的“大脑”。这次，小艺背后的MoLA架构升级到了2.0。你可以把它理解为小艺的“神经系统”完成了重构。

核心变化包括：

一个更强的“中央大脑”：System Agent升级为千亿级参数的大模型，理解复杂、模糊指令的能力更强。通俗地说就是现在“说啥都懂”。

一群专业的“小脑”：新增了导航、控车、闲聊等垂域Agent，专门处理特定任务。中央大脑负责判断和调度，专业任务交给“小脑”高效执行，实现了“多脑协同，边想边做”。

一座开放的“城市”：推出了Agent开放平台，允许像爱奇艺、支付宝这样的第三方应用，将其智能体（Agent）能力接入鸿蒙座舱，与小艺联动。

这些技术演进，最终落实到体验上，用户无需精确说出“导航到XX路XX号”，而是可以说“我想去那个门口有巨型高达模型的商场”。它甚至能理解“先去地铁站接个人，路上找家瑞幸买杯咖啡，最后去公司”这样包含多个动作的复杂指令。

鸿蒙座舱公布的数据是，这种“聊天式导航”将找地点的端到端成功率提升了30%。同时，小艺智能体还是情绪价值拉满的旅途伴侣，它能陪你闲聊、讲八卦、给建议，甚至能共情和安慰。

情感陪伴

除了冰冷的技术，论坛最暖心的环节，是那个毛茸茸的“哈蒙蒙”（HAMOMO）。

这个由初创公司珞博智能与鸿蒙座舱共创的AI陪伴机器人，是一个扒在车机屏幕顶端的“小可爱”。硅胶小手，毛绒脑袋，能通过磁吸放在屏幕、桌面或冰箱上。

“如果小艺是捧哏，那它就是逗哏。”小艺负责搞定所有正经事（导航、车控），哈蒙蒙则纯粹提供“情绪价值”。

它能感知车辆加减速、转弯，会“晕车”、会“呕吐”（动画效果）；你摸它的头，它会有反应；它有自己的性格和记忆，会默默写日记，两个哈蒙蒙碰一碰还能交朋友。它的设计理念是“跨场景陪伴”，从车内延伸到办公室、家中，成为一个可携带的温暖存在。

“小艺小艺，打开空调。”——这种机械的指令交互，正在成为过去式。当车能看清你的疲惫，听懂你的含糊，陪你打发无聊，甚至为你提供一份情绪价值时，它就不再只是一个交通工具。鸿蒙座舱要做的，就是探索什么才是真正“智能”的下一代移动空间。