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陈思英：突破之年极星品牌锐化科技标签

2024-05-06 3.67万播放 30秒懂车车评人：杜杜

本视频深入探讨了极星品牌在北京车展的亮点，包括新车发布、技术展示及未来营销策略，展现了极星在新能源市场的独特定位和坚定信心。

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视频解说

00:13极星展台介绍

这里是2024年的北京国际车展, 我们现在来到了极星的展台, 然后这位是极星科技的陈思英总, 陈思英总可以给我们大家介绍一下, 今年极星展台的一些特色吗, 好的 30秒懂车的网友们大家好, 杜老师好, 我们极星展台位于, 18届北京国际车展的E2馆

00:36极星Synergy概念车亮相

我们首次在中国亮相的, 极星的C-Linitor, 就是我们后面的一台, 超跑的一个概念车, 这个车是由去年2023年的, 全球的极星设计大赛的获奖作品, 三个获奖作品的方案, 融为一体形成的一个车

01:13极星4与双星互联版发布

第二个就是我们今年上半年会在欧美会率先上市的, 豪华运动SUV极星三, 在今年年末可能也会在中国投放市场, 第三个就是我们跟前的这款车, 就是我们的极星四, 这款车是我们今年年初开始陆续实现交付, 在4月23号我们又发布了双星互联网, 就实现了手机和车机的这样一个互联, 使这个极星四的智能交互有了更好的体验, 那一会儿您能给我演示一下这款车的手机和车机交互吗

01:46手机与车机互联演示

它这个屏幕的现在主角就是我们代言人, 就是我们把这个代言人的屏幕做了推送, 我们所有的车主的车已经都是推送这个主画面了, 这个手机就是我们的Postafone, 在4月23号, 发布的售价是7388元, 我们同时也发布了这个双星互联网, 就极星四, 就手机跟车机之间, 那么5月31号之前下订的客户呢, 我们还会正常开手机, 那么事实上手车互联有很多的便利性, 还有WB的钥匙, 还有应用的功效, 还有很多的一些AR的一些功能, AR功能慢慢陆续开放, 我给你简单演示一下, 因为我们这个手机跟车机已经配够对了, 所以这个符号一给的话, 就出现了手机的状态, 手机的兼任, 你也可以这样简单, 这样操作可能方便一点, 你要这样, 就是手机上面, 比如说我们观看抖音, 你好极星

04:16极星品牌背景与市场表现

但是大家对于极新的整个发展历史, 其实也并没有那么清楚, 所以您给大家先大概介绍一下极新品牌, 极新品牌, 进入中国市场大概在2017年, 这个品牌是源于北欧, 脱胎于沃尔沃的一个, 高性能的赛车的调教的一个部门, 把这个品牌独立出来以后, 开始从事这个高端的, 新能源的, 纯电的这样的一个新能源汽车品牌, 这个品牌应该讲在中国的市场2017年进入到今天, 在一线城市保有量, 一线城市的用户认知相对会好一点, 所以这个品牌, 但是, 整体来说这个品牌知名度, 在欧美的市场表现要更好一点, 那么在中国市场, 我们还需要更多的精力去让这个品牌, 让更多人知道我们

05:40极星之夜与品牌代言人

周迅, 然后和陈坤也代言了我们的品牌, 我们当时为什么会选择这两位代言人, 是跟我们的人群画像比较一致吗, 也的确是我们在, 在考虑如何提升, 提高极新品牌在中国的影响力呀, 就是明度啊, 我们试图想通过一些营销事件, 社会热点, 或者说通过这个品牌代言人, 能够拉动品牌的一些形象和认知, 我们在选择, 这个明星代言的时候, 事实上我们在内部当中有过讨论的, 一方向就是说要找顶流的, 流量很大的这样的名人明眼, 名人明星, 来为我们代言, 这样的话可能流量会很大, 最后我们毅然居然, 也保持了我们, 极新品牌的一些坚守和不妥协, 我们决定选择一个, 和我们品牌, 价值观和理念相对, 这个, 吻合的, 这样的代言人, 同时跟我们的目标人群, 或者是跟我们的用户, 应该是有很多链接的, 有很多情绪价值的共鸣, 所以说我们就做了明星代言人, 我们就选择了周迅和陈坤, 周迅和陈坤大家都知道, 很多演艺作品是筷子人口, 同时他俩这个在这么多年了, 从影了好多年, 应该讲一直以来, 都在, 很低调的从事一些公益事业, 包含这个周迅还从事很多环保方面的一些工作, 陈坤也是一样, 陈坤, 虽然他是个演艺明星, 但可能有的, 网友们不一定知道, 他其实是一个, 喜欢设计, 他自己也有设计工作室这样一个人, 自己独特的审美, 独特的价值观, 社会责任感, 以及他们在这个, 整个人设上都能一怂, 不妥协, 保持自己独立的一些, 人格, 我觉得他, 和极新的品牌, 和我们的人群和我们用户是比较, 吻合的, 那天发布会, 我们官宣, 周迅和陈坤代言的时候, 印象很深, 在我们的直播弹幕上, 在社交阵地上, 那天现场的媒体老师, 包括昨天, 很多媒体老师, 包括同行监导都说, 你们这个代言人选的真好, 就他们属于内阁很稳, 但是性格很坚韧, 那其实, 您也是一个营销老兵了, 以您对市场的判断来说, 这段和您的经验的话, 您觉得极新接下来在营销策略方面, 应该怎么打, 的确是, 4月23号, 在我们的极新的品牌之夜上, 我们, 一下子推向市场, 转告给用户和媒体的几个核心信息, 第一个, 我们发布了我们的Poster Phone, 极新手机, 就开辟了这个极新品牌的科技, 加持的这样的一个路径, 第二个就是我们发布了这个, 双星互联版, 就基于这个手机和车手车互联以后, 我们的车辆的体验和手机和车机之间的交互, 让极新4的产品也获得了一个很大的负能, 第三个就是我们也, 我们沈总也在, 这个发布会上在, 品牌之夜上也讲到了我们的高速NPA, 指纹驾驶范围的一些6月, 7月, 10月的6月7月公测内测和全量推送, 以及我们形成的更多的支架能力, 也让整个这个, 品牌在中国的智能化的, 这个, 信息也更加丰满一点, 这也是适应中国新能源市场的发展, 所以这是第3个第4个我们也发布了, 官宣了这个整个的代言人周迅和陈坤, 这个流量一下就打开了, 就4月23号那天很多的传播数据表明, 包括我们现在的一些

08:02极星品牌营销策略

经电量客流就明显要比原来要好很多, 昨天我们试图用品牌之夜上发布的这几个, 品牌信息产品信息用户信息, 然后我们还发布了Postacare, 这样的针对用户用车体验的, 不能出行和生活相关的一些信息, 就一下子让即兴品牌更加的丰富, 更加的多元, 就特别适合当下的, 中国这个汽车市场这样的一个竞争环境, 也是适合了, 新能源这个赛道上的, 用户对产品的苛求的方方面面, 就你除了性能化以外这是一个车的本性, 那么我需要智能化这一块我们也给到了, 所以说, 4月23号这一天我认为是, 即兴品牌2024年的一个, 非常重要的一个, 转折点, 所以今年的

10:06产品体验与渠道拓展

要让更多人知道我们, 知道即兴, 也许我们是个小而美的品牌, 但我希望, 大家都能够知道我们, 在知道我们人当中找到我们情投意合的人来选择即兴, 我们找到你, 所以这是我们品牌之名的我们要提高, 这是第一件事, 第二件事就是我们要让我们这个产品, 今年我们除了即兴4以外, 包括今年, 我们发布了双星互联版以外, 我们在今年的, 年末大概在年末Q3 Q4, 我们会发布我们的豪华运动SUV即兴3, 这个车在今年Q2季度会在欧美线上市, 然后Q3 Q4在中国可能就要落地了, 这是一个新车, 这是产品层面, 发布这样的新车, 包含这些产品我们要让更多人能够, 体验到我们的产品, 所以我们会开展各种各样的一些产品体验活动, 第三个就是我们在渠道方面, 渠道因为大家都知道, 即兴的渠道数量是不多的, 我们的即兴渠道是两种业态, 一种是指引, 就是我们自己的指引, 一种就是经销商的这种, 授权代理制, 我们在今年我们还要大力的发展我们的渠道, 我们的指引渠道, 我们的授权代理商渠道, 就是让我们的用在尤其是在一线城市, 在北山广深, 成云航这些地方一定要用我们的渠道, 这些地方渠道还要多, 我们的渠道有空间, 我们还会建交付中心, 我们还有那种, 商超快商POPUP等等, 就多种的渠道形式, 在这些一二线城市, 让更多人能够看到我们的品牌, 看到我们的产品, 开到我们的车, 这是我24年

11:40组织变革与新媒体营销

第四个就是我在内部的一些组织的变革, 其实这个基本上已经调整到位了, 在这个2C段的组织, 我做了几个加强, 近期我刚刚成立了一个大的新媒体营销部门, 就是我们会强化拥抱新的媒体, 我们会强化运营好, 我们新的媒体, 一方面曝光我的品牌, 一方面能够获取更多的客户, 留下他的一些, 线索, 第二个我们, 这是第一个新媒体营销, 这也是2C的, 第二个2C的部门就是, 2C的组织就是叫Retail Marketing, 就是基于中端基于区域的, 做第一面推广活动的这样一个组织, 那么这个组织是带动的区域, 带动的我们的经销商, 带动我们的直营门店, 要广泛的去开展各种各样的一些体验活动, 大家都知道过去可能都是做商, 现在必须要行商, 现在不仅仅, 中国品牌在行商, 豪华品牌也开始在行商, 原来豪华品牌这个BBA品牌, 他的logo就可以足够有吸引力, 客户可能会自然而然找到他, 是人找车, 而我们现阶段可能要, 知名度不高的时候, 我要车找人, 我要品牌找人, 所以我, 强化了这个建设的, 第三个就是加强产品营销, 就我们要学会讲产品故事, 把产品营销这块我们把它日常化, 并且是创新化, 把它做好就把机型的, 产品故事给大家, 除了把品牌知名度提高以外, 还把我们的产品故事告诉给大家, 在那个发布会上我用Q&A形式, 讲了我们的产品, 讲了很多为什么, 其实背后也传递了我们机型的一些坚持, 我们的一些理念, 我们这样的一些组织吧, 一个就是这个提高品牌知名度, 第二个做更多的渠道规划, 渠道的建设, 第三个建立了这个大规模的做产品体验活动, 第四个就在公司内部, 在整个机型科技内部, 做了三个组织的建设, 就三个组织都是面向用户的, 我相信这一系列调整完了以后

13:38极星品牌未来展望

我觉得会越来越好, 但确实是市场竞争很激烈, 我们这一股清流, 在这样喧嚣的环境当中, 能不能有更多人喜欢我们, 我想应该会有, 我不指望这个车卖给大众, 但我希望这个车卖给了一些, 品牌, 价值, 和人设范围跟我们比较契合的这样一群人, 其实机型品牌跟我们的印象, 就是好像有点, 它可能是跟华为小米一样, 就是一个互联网企业, 或者一个手机企业在跟技术行业做互联, 所以可能我们的打法跟传统的, 应该也是不一样的, 也是不一样, 首次互联以后实际上就是, 整个生态就变化了, 实际上这次我们发布了手机, 可能在不远的将来, 我们还会有更多的其他, 比如说, 眼镜, 串带, 周边, 因为我的PostOS, 和手机打通以后, 那么和外部的外设跟它的链接会更多, 会更多, 所以说, 你讲的对, 就是华为小米, 我们的机芯, 华晓星这样的一种, 手机造车造车造手机, 这样的一个格局挺有意思, 而且这个生态也不一样, 这个生态我觉得, 新进步的加持, 让机芯品牌多了一个很重要的科技元素, 是, 我理解好像现在, 整个PostOS的那个品牌给我的印象, 从原来的比如说它是一个北欧豪华配性能的品牌, 现在变成了一个科技豪华, 是的, 就这种感觉, 对的, 是这样的, 而且我们的豪华其实跟, BBA的豪华不一样, 我们看上去就是很简洁很轻奢, 我记得我在423发布会上我就讲了, 我讲了几个问题, 其中第一个问题说, 我们的广告上为什么没有人, 广告上几乎没有人对吧, 几乎没有人, 或者说它的元素比较简单了, 其实就是不想用其他的元素来干扰对车的审美, 也是我们对自己车的设计的, 品质的这样的一个, 所谓的自信, 我, 表达这个观点, 实际上的确是, 这个我们的豪华我认为是一个, 新的理解, 其实我们在品牌之夜上也提到2024年其实是机芯品牌的, 突破纪念, 对所以在突破之年您认为对你来说Top3的工作分别是什么, Top3工作第一个就是要把品牌的知名的问题要解决掉, 让更多人知道我们, 第二个就是要销售更多的产品, 让更多的用户让马路上那个跑起来, 让更多的用户使用我们的车辆以后, 有口耳相传, 形成很好的, 市场口碑, 这是第二个, 第三个就是我们要关爱, 呵护好我们的, 首批, 这样的机型车主, 因为他们对我们来讲很重要, 一方面不是push把车子卖出去, 一方面我们还要把我们的用户给关怀好, 第一辆车可能是销售出去, 第二辆车, 可能就是口耳相传, 口耳相传是营销当中成本最低的, 也是最捷径的一个事情, 我觉得这是我要做的最重要的三件事, 其实就是这次车展有一个特别现象级的就是各种大佬, 传播出来的站台有好多好多的流量, 今年可能大家对于流量的这种痴迷程度也超越了, 所以, 您理解就是让更多的人关注机型应该对这个流量也是有一定的要求, 是的是的是的, 但是, 我希望更多的是做一些, 精准的营销行为是, 我是更愿意去做的, 明星这个是知名度的打开, 所以说我找人的这个人我相信也是准的, 大家说搭嘛, 这就很重要, 这一下子就体现了你极星品牌的这种高级, 这种坚持和纯粹, 所以说流量还是, 不一定是要, 大流量而是你要想要的, 相对大的, 对我要对我极星想说话的那些人说话, 这是我们要做的, 所以说我会, 也会在营销当中我会加强我们做, 圈层营销, 你看我们首批车主里边, 有不少是, 大部分吧, 都是BBA车主, 早期的燃油车客户, 他换一个车, 在豪华阵营里面他看到了极星, 这是第一个, 第二个就是还有沃尔沃车主, 这个车主比较典型, 就一看, 因为源自于沃尔沃, 对源自沃尔沃的高端, 然后加上我们用户的职业也都是比较高精致的, 律师, 老师还有一些私营的业主, 他们蛮典型的, 他们这些人我感觉, 大部分人基本上是, 不会follow别人的, 不会人云云云的, 所以说你打理流量人云云云盲从跟从, 在极星车主里不多, 都是有自己独特的一些想法的, 大家都往这去你说他未必往那去, 其实中国市场的确是, 今一年吧, 去年的下半年到今年上半年, 基本上是都在卷价格, 其实我认为这是一个不可持续的, 我认为, 应该要回归理性, 可持续性的, 安全的, 可靠的, 才是一个, 驾驶的运动机器该有的, 所以还是保持初心, 坚持长期主义, 坚持长期主义, 所以是, 对客户要负责, 把这个造车要用很真诚很认真的态度, 造一部好车, 好的那感谢思音总, 也希望我们2024年极星的突破之年, 给大家带来更多的惊喜