极客007这样的新势力吗, 咱们分析一波啊, 首先油改电和专属纯电平台研发的车差哪了, 主要有两点, 一是空间机用, 因为不是整车的重新研发, 所以电池会侵占车内空间, 并且电池的形状有的也不规整, 导致车辆续航表现一般, 二是联网难升级难, 燃油车平台采用了CNN网络组装, 通讯速度慢, 车辆很难实现实时的智能交互, 也没有整车OTA, 智能化程度不高, 基于这些短版奔驰EQE, 47.8万元的起售价, 确实不便宜, 也不科学, 没人买是正常的, 不过现在一辆车将20多万后, 它的同价为对手, 变成了小米速七极客007, 和它俩相比
和1514毫米的高度, 无论后排腿部空间, 还是头部空间, 我认为都有绝对的优势, 有改电影响不大, 至于智能化, 肯定不如这两款新势力, 这就看您怎么选了, 是要豪华的内饰, 配个CarPlay满足日常使用, 还是要个设计简约, 但是高度智能化的座舱, 去拥抱科技, 哦对了, 还有续航和不能啊, 三辆车官标的CRTC纯电续航, 大差不差, 不能呢, 因为小米速七和极客007, 有800伏平台的加持会快一些, 所以如果您能够接受, 奔驰EQE在智能化, 和不能效率上的短版, 我认为它现在这个价位, 真的可以一入, 毕竟奔驰的品牌调性, 和对豪华的营造, 都要比新势力强太多了, 不过在您决定刷卡之前, 还是要再嘱咐一句, 20多万的奔驰EQE确实便宜, 但大家也要知道, 因为销量不佳, 奔驰已经放弃了EQ品牌, 所以再过一两年, 当奔驰重新布局新能源的时候, 您所购买的EQ系列车型, 会有明显的年代感