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四轮四角电动卡丁车圆形中控屏新MINI COOPER还能共享宝马充电网

2024-07-08 9.85万播放 30秒懂车车评人：纪琦

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视频解说

00:00MINI的经典与传承

而上市的车呢, 两年内也必定过时, 不过mini不会, 它能经受住时间的考验

00:08MINI的设计魅力与时尚感

混血程度最高, 但经典的圆灯依然保留, 任由别的车先锋前擂, 它依然是小姐姐的可爱座驾

00:18MINI电动版的创新与突破

欧洲石油危机成就了mini, 60多年后, 纯电动仨门, mini Cooper能不能带领家族再度突围

00:26MINI电动版的驾驶体验与操控性

轮圈四门四角, 矩阵式尾灯, 米字其元素依旧, 就问一句, City不C, 提到mini, 最先想到我校友Mr.B, 然后是英国女王, 人在老死, 跟你脸什么没见过, 但还是绕不开一张mini, 这次请个签大爷也一样, 一点违和感都没有, 因为玩它, 要的就是一个饭, 现在的电车, 弄几块苹果拉个尺寸, 没点名气, 记住, 新老钱

00:54MINI电动版的科技配置与智能化

从品牌诞生到蒙特侃的独馆, 原型中控屏始终陪伴, 电子, 只有愈发先进的OLED技术, 营交互不清闲, 我见过Nomi的气人, 斑马的愚蠢, 小迪的迟钝, 本来的Spike, 能让我有个好心情, 但我劝你, 别发美音, 机械的换挡杆, 泳池派对的氛围灯, 这方空间, 简直就是个找回本我的地方, 只要你想, 甚至可以换回

01:19MINI电动版的续航与补能便利性

要说带电这件事, 标鼎百加速, 那真的俗嘛, 电动卡丁车, 讲究的就是低重心, 转向准, 行驶稳, 开着这辆车你会发现, 除了设计上, Mini 65年来, 一直在坚持经典, 对操控, 它也是有自己的执着的, 刚才惊叹拿转了几圈, 一块54.2千瓦的电池座, 给你坐在下面, 低重心, 确实是有保障, 打方向的时候, 转向阻尼可变, 这一点真的要给个好评, 以前好多小姐姐买Mini, 图一可爱, 后来发现, 这玩意太练臂底了, 每天都在健身, 这个纯电的Mini Cooper, 游航了不少, 而且, 车头指向性, 还非常的紧, 接着, 咱说说这四轮四脚, 就是把四个轮的, 布置在四个顶点的位置, 其实早先, 这是为了Mini, 能够在有限的车身尺寸内, 有良好的空间利用率, 后来发现, 这对车辆的操控, 也有不小的帮助, 和卡丁车一样的布局, 那是相当的稳, 而且这次, Mini也是上了科技与狠活, 家里有的资源, 咱都得利用上, 是不是, 除了更加先进的, 防滑控制系统以外, 它还配备了, 集成式的动态稳定控制系统, 跑马带, M3 M4, 可全是这套, 所以运动属性, 你就琢磨去吧, 关于续航, 我认为其实不太重要, 这就是一辆都市的通勤小车, CRTC 456公里, 12.6千瓦, 是每百公里的电耗, 一周充一次电, 那肯定是够, 另外Mini是可以使用, 宝马的充电网络的, 所以在补能上, 真的不用太操心, Mini说过一句话, 这世上有两种人, 一种是喜欢Mini的人, 另一种是不认识Mini的人, 那纯电的Cooper, 开的就是一种范儿, 它带给你的生活情绪, 要远超其他平台