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京津两地跨城纯电续航挑战有车半路把电池“跑干”？

2024-07-15 13.69万播放 30秒懂车车评人：王超

本视频详细探讨了新能源汽车的续航问题，通过实测对比了多款车型的续航表现，并特别关注了睿蓝猎光版的驾驶体验与科技配置，强调了续航排行榜的参考价值。

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视频解说

00:05续航实测的重要性

最近我发现了一个特别有意思的榜单, 就是通过车辆的总价除以厂商标定的续航总数, 来计算一下消费者每花一万块钱能换来多少续航, 今天我就从这个榜单中甄选出了三款, 当下非常有代表性的车型, 咱们通过实测来一一验证一下, 看看谁的续航更实在

00:42续航测试准备与规则

其实通过刚才给大家展示的万元续航排行榜, 也能初步感受到这三辆车的续航水平, 但是受限于环境温度和驾驶习惯等因素, 往往车主感知到的续航, 与厂商宣传的之间有很大的落差

02:22睿蓝猎光版驾驶体验

但是有一说一, 锐蓝漆在这种拥堵的路况下, 开起来还真挺舒服的, 它和很多的电动车一样啊, 它动力的介入呢, 也是那种非常灵敏的感觉, 只要稍稍把脚搭上它的这个电门踏板, 就能够获得非常轻快的加速感, 能够快速的跟上前面的车流, 并且呢它整个的这个加速过程呢, 还能做到十分的线性, 别看这台车它拖着这么大的一个车身啊, 但是这一路上走走停停的, 整个动力的输出还是非常跟脚非常舒服的, 我在今天来之前呢还特意做了一下功课, 要知道这台车啊, 锐蓝漆呢它的三维啊, 足足比另外两台车大上了一圈, 所以说讲实话啊, 锐蓝漆呢在这种城市的路况下的表现呢, 还是令我非常满意的啊

03:45比亚迪元Plus与埃安YPlus表现

比亚迪它的三电基础的这种实力, 还是不容小觑的, 但是啊你像原PLUS这种车型啊, 它归根结底, 还是扮演一个本本分分的家用车, 你说这台车开起来确实不错啊, 确实没有什么毛病, 你要说它有什么突出的亮点呢, 它也没啥, 就是各个方面啊, 这台车都能打一个80倍以上的成绩, 目前啊它的表显呢也算是挺稳定的, 续航差不多掉了50多公里, 在一个可接受的范围之内, 如果一会儿上高速啊, 这台车我感觉它是能够撑得住的啊, 其他种类应该问题不大

04:25续航挑战中的策略调整

出发之前没提前霸占一辆别的车啊, 兄弟们我有点后悔出发之前没提前霸占一辆别的车啊, 就我现在这ILY PLUS啊, 这开了不到60公里, 续航已经掉了80多, 而且后半段全是高速啊, 对这个电动车这个电耗它影响是巨大的, 真不行啊, 我得想一招, 有了, 兄弟姐妹们

05:14续航测试结果与讨论

你们这车这个续航表现都怎么样, 我刚才啊还特意来看了一眼, 咱们到现在呢一共走了是66公里, 然后我的表显呢, 刚掉了75公里, 这对算下来呢我的这个续航达成率达到了8%, 88呀, 在纯电车里面这真的表现非常优秀了, 你该说不说, 我这比亚迪远, 他的成绩呢也算挺伟定啊, 这个续航达成率我刚才算了一下, 差不多85%, 80%那个样子, 是表现都不错啊, 但是我跟我这MY呢, 还是稍微有一些差距的是吧, 按照目前的这表现来看, 大家都是能成功到达目的地的

05:55睿蓝猎光版科技配置亮点

毕竟啊, 他在这三辆车里面数据是最好的, 而且主打的就是一个大空间, 在尺寸上啊, 这个瑞兰7呀在三台车当中的得房率也是最大的, 而且在科技配置上啊, 这个列光板呢更是能够做到15万的价格, 20万的, 体验啊, 尤其是他这个中控屏还有液晶仪表, 在三台车中的尺寸是最大的, 而且呢他还是两台车中唯一一个配备了50寸AR HUD的, 像这个导航啊还有这个道路的标识啊还有车速等等的都体现在上面了, 这看起来非常的直观, 而且, 开着车也更方便, 没少做功课呀是吧, 我跟你说我也做了不少功课, 而且这台车还搭载了4D毫米波雷达, 在一定程度上堪比激光雷达, 相比于其他两台车搭载的那种传统的毫米波雷达来说呢, 他能够更好地判断前方障碍物那种高度啊体积这些信息, 让驾驶辅助系统变得更可靠, 而且为了让我们感受这种更流畅的坐舱那种体验, 瑞兰7还采用了这个龙鹰一号的芯片, 在算力上也是做到了碾压同级别产品, 对不对, 再加上你那个车里我最喜欢的这个2.5K分辨率的中控屏, 就请问哪个年轻人能抵挡, 这样的诱惑, 有点道理, 这说的, 兴高采烈的那就让你体验体验吧