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插混版红旗HS7开上阿勒泰是种什么样的体验？定价25万汉兰达很慌？

07-22 9.46万播放 30秒懂车车评人：王超

红旗HS7混动版在保持豪华感的同时，提升了动力响应与NVH表现，成为25万元级别中竞争力强劲的车型，其品牌光环也为其增色不少。

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视频解说

00:03红旗HS7的旅程背景

11, 美丽的新疆, 美丽的阿勒泰, 而这次, 陪伴我们旅程的

00:11红旗HS7混动版外观介绍

那它变化在哪儿了呢, 它变到混动了, 可以插电混动行驶了, 有纯电行驶的能力, 那这次, 它具体的改变, 在哪儿呢, 来跟我一起看看吧, 首先在外观方面, 和之前的燃油车型, 没有明显的变化, 它没有采用那种, 什么蓝色, 代表我是混动, 我们依然能看到, 我们非常熟悉的, 这个红旗的, 标志性的LOGO, 还有它这个漂亮的, 大中网, 就这个中网开在街上, 那是相当的有面, 回头率也非常的高, 那么外观的变化, 还有一点, 就是尾部多了一个, PHEV的标识, 代表它是一辆

00:41红旗HS7混动版内饰与配置

咱们去内饰, PERSON10LL, 内饰部分的表现, 内饰部分和之前, 没有明显的变化, 最明显的区别, 就是在中控屏幕里边, 有了智能混动, 和强制电动, 包括电量保持的, 这种模式, 同时, 它把驾驶模式, 依然保留在了下面, 采用了实体按键的, 一个方式, 对干驾驶模式切换, 我觉得, 还是非常方便的, 还有一点, 非常值得肯定的, 就是这辆车, 为我们营造出的, 很优秀的

01:34红旗HS7混动版动力系统解析

改变最大的呢, 就是它的动力系统, 它采用了一台2.0T的, 涡轮增压发动机, 但是这个2.0T, 它是主推热效率的, 这种, 热效率超过744%, 同时搭载了, 前后双电机, 组成了一个, 电四驱的模式, 那动力系统的重量, 是有所增加的, N川N1陕AG79U78, 乘坐舒适性的考虑, 它把加速调的, 还是相对保守的, 同时它的油箱和电池, 也没有那么大, 综合续航, 虽然没有过干, 但是日常驾驶, 肯定是够用了, 也有相当好的, 纯电行驶能力

02:02红旗HS7混动版驾驶体验分享

邢么动力系统, 增强以后, 其实这辆车开起来, 在整个的噪音方面, 是有明显的降低的, 同时动力的响应, 也比纯燃油车的, 那个版本, 会更积极一些, 在模式切换的过程中, 我们可以感受到, 这辆车, 它有很明显的这种, 驾驶方式的变化, 比如说我现在, 切到运动以后, 它的动力响应, 非常的线性, 而且, 油门踏板, 整个和车辆的, 这种匹配, 包括动力的标定, 都做得非常好, 这个又能显出, 一个大厂, 对干车辆的这种, 调校的功力, 虽然车重有所增加, 但是悬挂的表现, 依然是非常好的, 它的悬挂属干那种, 很舒服的这种悬挂, 但是, 在我们过一些, 高速弯道的时候, 包括有一些巅簸, 路面不平的情况, 它的支撑性和滤震性, 做得也是非常好的, 可以看出来, 红旗对干一辆车, 它是有自己的底线的, 所以我觉得, 全新的HS7的, 插电混动版本, 依然是一辆, 非常好驾驶的, 一个车型, 开起来是很舒服的