揽境揽巡, 探岳探欢, 和国产相比, 合资的性价比, 就是不占优势, 但你们也琢磨一下, 这世界上有没有哪个产品, 靠性价比绝对高, 走遍世界, 和优势, 往往比堆料更重要, 揽境, 5米多的, 中大型SUV, 6座或者了座布局, 满足的, 就是那些, 不想买MPV, 但是又得照顾, 全家出行的人啊, 那就比如, 新疆这种地方, 喀纳斯湖, 如果只能把车, 搁在停车场远观, 那得多遗憾啊, 第二个优点, 储物多, 在它这啊, 爸爸的咖啡, 妈妈的奶茶, 爷爷的保温杯, 和孩子的奶瓶, 全都能放下, 有人会问了, 那理想也行啊, 确实没错, 不过, 它俩的驾驶质感, 可完全不一样, 揽境, 因为没有电的加入, 驾驶起来, 相对来说, 没有那么的轻快, 但是380TSI, 它这底气是够的, 而且线性程度, 也OK, 阿勒泰这种地方, 时不时就会有, 非铺装路面啊, 揽境的滤震, 尤其是, 细碎巅簸的过滤, 没点经验积累, 真的达不到这种程度, 那至干过沟坎的时候, 它的底盘呢, 也会让你觉得特别整, 整个悬挂的压缩回弹, 都很干脆利落, 同时呢也避免了, 车身的摆幅, 以及多余的一些晃动, 换到揽巡上, 同样都是, 大尺寸大空间, 但这个是5座, 对干用不上, 第三排的人来说, 特别的友好, 座座都是头等舱
电车这边, 加速太猛, 能量回收太突元, 这些深受垢病, 但是在ID.系列上, 不存在的, 蠕行功能, 将动力误差, 控制在最小, 行驶中呢, 也就更稳, 正是因为, 有在xyz轴, 全方位的一个努力, ID.系列, 驾驶起来, 才会让人做到, 完全不晕车, 底盘36个隔震元件, 连电机都用, 吸音材料包裹, 从减震到静谧性, 通通拿捏
一汽-大众, SUV这全家桶, 眞全啊, 不管你处在人生, 什么阶段啊, 全都能满足你, 油电各有特色, 但不变的是, 大众的品质
我最近也去4S店, 看了啊, 这优惠是与不小, 所以说啊, 赶紧提车, 你已经错过了, 阿勒泰的夏天, 别再错过它的各天