纵观现在的, 国内外车企, 一边大喊着, 新能源要普及, 一边继续用燃油车, 收割着, 一波又一波的韭菜
从目前的情况来看, 还很难完全被取代, 先决条件是什么, 各国的环保意识, 越来越强, 许多国家和地区呢, 已经制定了, 严格的环保规则
限制或者禁售新的, 纯燃油车, 就计划在2035年, 新的汽油和柴油车, 但是这只是, 一个计划, 政府的激励措施, 许多政府提供了, 大量的补贴, 税收方面的, 这种激励措施, 鼓励消费者, 去购买电动车, 同时还对燃油车, 征收更高的税费
电动车技术, 变得日盆成熟, 续航里程充电速度, 基础设施的建设, 也在不断地改善, 使得电动车的, 消费者越来越多
近几十年之内, 全球的燃油车的, 保有量是相当大的, 据各国的交通部门, 和国际能源署的, 不完全统计, 全球的, 燃油车保有量, 大概有10亿辆, 其中包括8亿辆的, 乘用车, 截止到2023年, 纯电动车, 和插电混动车的, 保有量呢, 只有2600万辆, 这个差距注定了
第二就是基础设施, 燃油车的, 加油站网络, 非常的完善, 相比之下, 充电桩和其他的 JA3211, 新能源车的, 基础设施, 还在完善过程当中, 在某些地区, 尤其是偏远地区, 或者是欠发达地区, 燃油车依然是, 其实还有很大的, 改进空间, 更高效, 更低排放的内燃机, 也可以延长, 现在我们使用的, 燃油机的, 那些先进的技术, 其实都是上个世纪, 七八十年代的技术, 要想让燃油车延寿, 其实还是有, 很多的新技术, 可以去使用的, 第四就是, 特殊用途的车辆, 比如说像重型卡车, 工程机械, 现在也很难有, 纯电动化的, 这种替代方案, 所以燃油车呢, 在这些领域, 会继续使用, 更长的时间
还有就像全球的, 能源转型的速度, 要把石油能源, 这样的速度, 能不能跟上, 电动车的发展, 也是一个未知数, 所以要眞想, 各位喜欢燃油车的, 家里有燃油车的