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自动辅助驾驶功能我劝你谨慎使用操作不当容易出大事

2024-08-08 9.85万播放 30秒懂车车评人：孙小欣

本视频深入探讨了自动驾驶技术的现状与挑战，强调自动驾驶辅助功能需谨慎使用，并需保持驾驶员注意力。同时，分析了不同自动驾驶级别的区别及事故责任归属，提醒消费者理性看待品牌宣传，避免盲目信任自动驾驶功能。

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视频解说

00:04自动驾驶辅助功能的本质

但是这玩意, 不然很可能, 明年的坟头草老高了, 这可不是危言耸听, 因为很多人, 根本不会用, 准确的名称叫做, 自动驾驶辅助功能, 辅助两个字, 需要找小本本记下来, 它只是辅助驾驶, 不是代替驾驶

00:23自动驾驶级别的详细解释

驾驶员应当且必须, 在使用此功能的时候, 保持注意力, 自动驾驶, 驶员无需保持注退力, LO人工驾驶, L1辅助驾驶, 可以理解为定速巡航, L2呢, 部分自动驾驶, 车辆可以控制方向盘, 加速刹车等等, L3车辆完成, 大部分的操作, 人类驾驶员, 需要保持注意力, 以备不时之需, L4, 车辆完成所有的操作, 驾驶员不需要, 保持注意力, 但是仅限干, 部分条件下, L5, 车辆完全自动驾驶, 驾驶员

00:56自动驾驶事故责任归属

接着划重点, 只要不到L3级, 一旦发生事故, 由驾驶员或车主, 来承担责任

01:06品牌宣传与自动驾驶功能

玩命地宣传, 自家的城市NOA, 高精地图代驾等等, 他们又不承担责任, 出了事以后, 你自己愿意用

01:17自动驾驶功能的潜在风险

一个个的, 绝对是川剧, 学变脸毕业的, 所以呢, 为什么都说自己的是, L2.5级, L2.9级, 绝对不说自己的是, RedSus, 他得背锅, 为什么说要慎用呢, 上网去搜一搜, AEB测试, 那假人, 那胳膊腿儿, 到处撞的乱飞, 老惨了, 用了这个功能之后, 车毁人亡的视频, 还不少, 其中有, 社会名流, 而且还有, 识别了行人之后, 再将其撞死的

01:47国内复杂路况与自动驾驶挑战

宣传这个功能, 搞发布会, 现场撞主持人, 撞假人的, 多了去了, 那还只是前方, 只有一个障碍物呢, 咱们国内的这个路况, 你永远不知道, 电动自行车, 会从什么位置, 突然间出现, 不知道什么位置, 会突然间修路了, 还不知道, 谁会突然间闯红灯, 我说的有什么毛病吗

02:08自动驾驶事故案例分析

仅靠自动驾驶, 来规避吗, 大部分的出事故, 都是什么情况呢, 车主被厂家宣传, 洗脑了, 过分相信, 自动驾驶辅助功能, 完全放开双手, 让车辆来执行, 所有的操作, 看清楚了, L3级的自动驾驶, 人类驾驶员, 也应当保持注意力

02:30个人使用自动驾驶的经验与建议

别盲目的以为, 就算是出了事故, 点一下R键就行了, 你醒醒吧, 前两天, 我去跑一个长途, 用了一FL2, 那给我困的, 根本没得到缓解, 反而更困了, 我说不行, 必须得停车, 休息一下了, 要不然, 真没办法再开了, 然后我就把这个功能, 彻底的给关掉了, 作为一个车圈里的人, 经常会接触到, 这些配置, 不是说辅助驾驶, 它完全不能用, 还是开头的那句话, 慎用, 用了也要保持注意力