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实测百公里亏电油耗3.5L 反向虚标“上瘾” 被宋L DM-i秀到了

2024-08-12 10:47 9.90万播放 30秒懂车车评人：大师兄

比亚迪宋LDM-i凭借5代DM技术实现低馈电油耗，内饰配置丰富，驾驶体验舒适，实测馈电油耗低于官方数据，展现出色技术实力。

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视频解说

00:00比亚迪宋LDM-i介绍

都说比亚迪, 高销量的背后, 是技术支撑, 刚刚上市的, 全新的宋LDM-i

00:18宋LDM-i外观设计

就从外观上面看, 其实这个宋LDM-i, 它起到是一个, 承上启下的一个作用, 下边有宋Pro, 然后再往上就是唐了, 所以其实设计层面

00:28内饰与配置亮点

我觉得它还是, 保留一些, 这种沉稳的, 整个你这个前脸, 你看跟宋LEV, 那个感觉, 基本上属干同款, 有格栅, 给发动机散热, 两边这导风槽, 还有一点点的, 这个运动感在里头, 然后侧面就是, 刚才给大家看的, 其实就没什么改变了, 2782mm的一个轴距, 那肯定是不打折的, 这个实用性方面, 没有毛病, 再其次呢, 就是可能一会儿, 我给大家转到车尾, 再看一眼, 我觉得车尾, 是我挺喜欢的, 比亚迪现在这个风格, 就特别爱走那种, 精致的那种水晶风格, 就是这个灯腔里边, 加了点弧度, 就挺好看的, 包括比如说, 像什么汉在内的, 整个这个轮廊, 确实给的很精致, 就这些弧线, 不同颜色的, 这种区分, 一下就把视觉档次, 给你提升了起来, 进入到宋LDM-i的, 这个装修风格, 必须得夸一句

02:50驾驶体验与座椅舒适度

云龙老师, 跟我们分享一下, 这台全新的, 宋LDM-i, 你觉得开起来怎么样, 第一, 我觉得这个座椅, 很舒服, 就是它的包裹性, 比较强, 然后第二个就是, 它两个时部的, 这个空间, 架的位置, 架的这个位置, 很舒服, 就是你这样操作起来, 不会很累

03:15馈电油耗实测过程

一百零三点几公里之后, 然后现在表显的数据, 油基本上这么看, 还是满的一个状态, 然后电量是19%, 还是一个馈电的油耗, 一会儿我们就去, 准备去加油去了, 看看到底加多少升, 然后今天咱们用一个, 特别准确的, 一个计算的方式

03:38馈电油耗测试结果分析

馈电油耗到底是多少, 不按照表显那个走了, 加油加3.了2L, 然后表显3.了L, 这还是比官方标定的, 还是要低, 百公里3.5L, 对, 今天这个馈电油耗, 跑完了, 你确实得承认, 5代DM确实挺牛的, 定邢EHS的电驱效率, 超过了92%了, 然后发动机热效率, 特别高, 46.06的百分比, 前阵子可能很多人, 都在卷什么续航, 综合续航, 动不动就跑2000km, 我觉得这车1500km, 也是一个合理的范围, 而且那种卷, 其实眞的挺没意义的, 你背一个更大的油箱, 没效果, 然后这台车的官方的, 馈电油耗, 给的应该是3.9L的, 一个数据