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BJ60雷霆穿越京西山区 548马力+双电机四驱两把锁续航破千硬核不好惹

2024-09-02 22:06 8.69万播放 30秒懂车车评人：王超

BJ60雷霆凭借增程式混动系统，在越野性能上表现出色，操控精准且动力响应迅速，适合露营与越野爱好者。

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视频解说

00:06静态试驾与长途驾驶体验

BJ60雷霆, 那之前我经历过, 这辆车的静态试驾, 同时我开着这辆车, 从漠河开到了北京, 那之前和大家, 在节目里也聊过

00:18BJ60雷霆越野能力测试

这辆车的越野能力, 再跟大家普及一下, 这辆车换装了, 全新的动九怠成, 从动九上, 从操控性上, 其实它都有了, 很强的提升, 而且这辆车, 还是一个, 增程式的混合动力, 斤以环保也没有什么问, 那么它在山上, 这种狭窄道路, 复杂的越野路况下, 上到底会有怎么样的表, 废话不多说, 咱们上车直接出发, 这也算我给大家

00:43林地穿越挑战

我们也终千来到了, 这个最激动人心的部分, 林地穿越, 其实这条路, 对干BJ60雷霆来说, 眞的不叫什么事, 它只是路比较窄, 因为咱们车很大, 但是从路面的情况来说, 今天还是不错的, 而且这条路

01:00越野路况应对能力

唯一的难点, 可能就是上下坡的时候, 对车辆的动力, 有一定的考验, 但是就像我之前, 在节目中说到的, 由干电机的引入, 的控制会变得非常的, 且无论是从扭矩上来i, 还是从功率上来说, 实这辆车应对这种路, 都是很轻松的, 而且今天, 我们其实就用了一个, 原厂的这种轮胎, 并没有使用, 这个越野用的AT胎, 或者MT胎的这种形式, 因为这种路其实, 作为BJ60来说

01:31BJ60雷霆操控性与动力表现

且其实如果您想穿越的i, BJ60这个体型, 觉得在这么窄的一条路, 上还是表现的比较灵活, 而且它转向的这个手感, 虽然很轻, 也没有什么路面的反馈, 但是很精准, 不会说为了, 这个去找一些路, 为了去实现车辆循迹性, 为您的驾驶造成一些困, 天我们走这条穿越的, 还是比较长的, 然后路面情况, 虽然说没有很多, 那种像炮弹坑, 交叉轴, 或者这种特别多的泥泞, 但是整体的路面, 就是也是比较复杂的, 弯是比较多, 再加上上下坡, 但是BJ60雷霆, 都比较轻松的就应对, 斤以就像我之前说的一, 这辆车可以

02:18越野过程中的豪华与从容体验

而且在越野的过程中, 也能体验到, 它的一种豪华性, 和一种从容性, 我觉得BJ60雷霆, 改变了动力怠成以后, 我觉得越野, 眞的是变得更容易了, 么在经历了刚才的穿, 和一些科目的越野以后, 我对这辆车的这种感受, 可以说是印证了, 我之前的一种想法, 这种纯电驱动的形式, 确实让它有了更优秀, 更出众的越野能力, 主要体现在

02:45总结与评价

比如说当我们在, 轮胎稍稍有些打滑, 而且在上坡的时候, 我们如果是驾驶油车, 稍微收一点油的话, 它很有可能停下, 但是电车这种, 毫秒级的动力响应, 确实给我们带来了一种, 非同一般的越野的体验, 这样的感受, 和油车有了, 明显的区别, 同时这辆车, 在这种底盘素质, 还有它整体的操控性, 动九性输出这些方面, 我觉得做都非常合格, 所以说无论您是, 一个露营爱好者, 还是一个喜欢, 跋山涉水的越野爱好者, 我觉得BJ60雷霆, 在各个方面