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蒙迪欧混动技术怎么样？合资车降价背地减配？| 有问必答

11-25 9.03万播放 30秒懂车车评人：大师兄

本期节目围绕汽车技术、市场趋势及观众互动展开，深入探讨了混动技术、自动驾驶、汽车配置与成本等话题，并对不同车型进行了对比分析，同时分享了节目幕后的趣事及观众对主持人的评价。

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视频解说

00:00节目开场与互动

今天这是第一百多少期, 反正快200期的《有问必答》, 礼拜一的, 依旧是我跟老纪带班, 小欣还没回来, 他那个过长了去切一下子, 可能, 一个礼拜吧应该差不多就能好, 不能沾水

00:28蒙迪欧混动技术解析

蒙迪欧混动, 这车的混动技术怎么样, 还有它的E-CVT变速箱靠谱吗, 谢谢, 我刚才那个广州车展, 不是什么刚才了, 上个礼拜广州车展的时候, 正好我还去和大荣总, 做了个采访聊了聊, 就首先未来这一两年, 不是什么一两年, 到2030年之前, 大荣总说, 长福会每年都推出一款, 全新的那个混动车型, 然后他们这个E-CVT变速箱, 反正就是这套混动技术, 要我说是非常的可靠, 为什么呢, 因为它用的时间太长了, 从福特可能得30年前, 在北美就开始使, 那可能一几年的时候, 可能我觉得, 14年15年左右的时候, 这套E-CVT来的国内, 所以其实技术上边, 不会出现什么大问题, 有些可能会说, 那就证明技术老, 没什么创新, 也不是, 就是你那个行星齿轮, 去咬合这种分流式的动力结构, 它没变过, 但它可能大结构上它没变过, 但是它可能会动了一些, 比如说什么这个电控系统, 然后上下的电机, 包括逆变器, 这些小的结构, 去进行能源结构的优化, 所以如果我觉得, 他要是相上这车的话

01:44合资车与国产车的对比

就基本上已经把合资给剔除了, 就不再想要去买合资车型了, 但我还是觉得, 合资车还是有合资车的好处的, 就是包括底盘的调校, 然后驾驶动态的这种感受, 这是合资车, 永远可以拿出手的这个强项, 就是我干这事干了100年, 和你这事干了30年, 你即便后20年进步速度再快, 我也比你多吃了70年的肉, 就我是这个想法

02:35汽车配置与成本探讨

降价, 还是背地里偷偷减配, 这种问题我觉得应该留给, 纪老师回答, 我不敢, 你真的, 我跟你说, 永远记住一句话, 我听不见我听不见, 永远记住一句话, 羊毛出在羊身上, 但是我跟你说, 这东西不能只针对合资, 因为合资算好的了, 你去看看那些个国产品牌, 就咱最简单的一个例子, 听不见听不见, 为什么你现在这车里面, 老给你整什么NFC的卡片钥匙, 我告诉你, 那一个钥匙他能省800块钱, 我这句听见了, 你知道我昨天拍车有多烦吗, 气死了真的, 我现在拿车, 家都不给钥匙了人：, 直接说你手机绑一下吧, 所以我这手机, 就不能离开这台车, 但我得分别不同换着车的去拍, 没错, 然后我手机就没了, 就只能留在那台车里边, 给我烦的, 而且我跟你说, NFC那卡片钥匙, 你给它放在车内是吧, 有可能放在车内充电面板上, 它就消磁了, 你放别的地儿, 它时间这车静止一长, 又不识别钥匙了, 你怎么贴都没有用, 你还得下车贴它那反光镜去, 这还是纪老师说得, 在配置上边的, 那你要说安全上边的, 不管是, 当然我没有发言权, 咱没拆过车, 但是我会对比如说, 我能看得见的安全气囊的数量, 这是一个最大的一个问题, 那我看不见的地方, 你用的材质, 你用的材质的薄与厚, 用的多与少, 这都是我会打大大的问号, 就是这个东西因为造车的, 硬性成本就放在这了, 你能把它便宜得那么多, 然后你以量取胜, 你说你赚薄利多销, 你但凡这辆车是亏的, 你卖得越多亏得越多, 他是商人, 他是做买卖的, 国中国人做买卖, 他得挣钱, 而且就是你们看, 很多都在宣传车身扭转刚度, 但实际上你们去看看现在新车, 出的承载能力是多少, 这个真的比以前要低, 我俩会不会今天录完了, 就直接被封杀

04:45自动驾驶技术评价

23世纪最强电脑组装装人才, 说自动驾驶哪家强, 真的值得托付吗, No, 打打No, 咱们盘一下, 我最近试过的, 首先我跟你能产生歧异的, 就是那个ADS3.0乾智驾, 你试的M9！, 我试了R了和梦想家, 我没说车, 我只说这套系统, 我昨天在路上, 真的我差点, 我没憋住, 我录着节目呢, 然后结果我说了一句, 就是给我吓的, 下意识给我吓的, 我从主路出到辅路, 然后在辅路进行右转, 它那个是一个, 不是在主路上边进行右转的吧, 那你出到辅路以后, 辅路就变成了, 机动车和非机动车混行的, 这么一个路段, 只不过中间会有一条, 白色的实线, 但你知道, 以我国的道路交通素质来讲, 那条白线形同虚设, 可能至少, 或者说对于非机动车而言, 尤其是那些什么电动自行车, 外卖快递, 就形同虚设, 那大家就会跨到机动车道里边, 也不进行减速什么之类的, 请等着咱们机动车去进行减速, 首先它会有一个速度感, 它没有过它没有减速, 这个速度感, 就会让我很没有安全感, 其次它也没有更多地去, 出去以后再回来, 去打方向的这么一个动作, 冲着那人就去了, 我榔一脚我就给踩那了, 给我吓的, 而且其实那台车, 在一些做紧急避让制动, 什么时候, 这个我觉得力度给得挺大的, 有点像最开始的特斯拉, 所以我觉得体感舒适性上边, 不是特别的好, 当然你说像什么现在的ADS, XNGP, 包括什么比亚迪天神只眼, 然后还有你当时反馈特别好的, 什么那个极氪的什么NZP, NZP现在不也进化挺多的嘛, 就所有的这些智驾系统, 我觉得在高快上边都ok, 问题都不大, 对, 所以你才能看见, 有那么多作死的人, 用什么那种什么离手器, 什么之类的去骗车机, 然后在车里边就, 完全就不管了, 因为高速上边相对来讲, 条件会比较好, 没有那么复杂的路况, 也没有那么多的, 那么复杂的道路交通参与者, 但你但凡回至到城市道路里边, 国内这么多人闯闯红灯的, 快递外卖电动自行车, 没有规律的在路上行驶的时候, 不值得依赖, 还是靠自己吧

08:17马自达EZ-6与领克07对比

这位叫Gobary, 他说想下, 马自达EZ-6和领克07怎么选, 我其实, 我是不是刚说完选那个合资, 但我这会儿, 我好没有主见, 可是这俩车放一块的话, 确实领克07香点, 就是马自达占了一个好处, 是便宜, 就是如果你预算, 比如说相对来讲, 会比较有限的话, 那选马自达没毛病, 然后马自达也很聪明, 就是我冲新能源吧, 这是我第一次冲新能源吧, 我不上来就给你铺纯电, 我也知道纯电卖得不好, 大家对纯电都有顾虑, 所以马自达, 一个增程还给你做了, 只不过人家就是一个单挡的, 但你要说科技含量呢, 那边领克07它虽然贵, 伯人家那个什么EMP, 它是3挡DHT, 你这玩意省油, 话说回来, 在省油这件事上, 插混的那个EMP和那个增程, 马自达那个EZ-6那个增程, 它都已经是个位数的油耗了, 就可能是大概三四升左右的, 所以即便是EMP会更省油, 也不会产生一个特别大, 特别离谱的一个质的一个改变, 如果你要说省的话, 那肯定, 我觉得EZP会更省, 什么什么, EMP会更省, 对, EZ-6会更费油, 但是它肯定没费到说, 我3L那个6L那个7L, 不至于到这个份上, 对, 那然后就是国产车吧, 这老生常谈的, 人家配置高, 这个马自达它还是合资, 它配置还是跟不上, 尤其是在现在老百姓认的这种, 就是咱俩刚才说的, 什么智驾芯片餐智舱, 什么Flvme Auto, 双龙鹰一号, 就听着就感觉这车厉害死了, 但却是人家这个车机反应, 也比较快, 能执行语音这个指令也比较多, 我是不太吃这套, 就看您了