拿“地表最强瓦罐”练手 在奥迪RS驾驶学院考赛照“包教包会”

00:00奥迪RS驾驶学院体验

驾照 人都有, 没难度, 今天咱们来奥迪RS驾驶学院, 考赛照, 难度系数直线无升, 但是有人他不服, 非要来赛道印证一下, 自己的实力, 那咱们就看看, 他到底是荧幕当中, 逢考必败 的刘显德

00:30RS车型赛道表现

要说高性能品牌里边, 最会搞事情带节奏吸粉的, 奥迪RS必须榜上有名, 今天什么头盔手套赛服, 今天什么头盔手套署 赛服, 全都已经准备好了, 并且是根据我们, 每一个学员的身体数据, 量身定制的, 虽然说今年考试的科目, 非常的难, 我也知道考国家B级赛照, 没有那么容易, 但是想想一会儿能开到, 奥迪RS车型, 激动的心颤抖的手, 兄弟们往那儿看, 你行不行 今天, 据说又是笔试又是弯道技巧, 赛道刷圈 计时等等各种考试, 你别临门一脚, 给我来一个刘显德附体, 不用多说那么多, 从今天开始, 我就是专业的赛车手了, 你看着吧, 到底谁能拿到赛照, 准备开启今日份的RS赛道体验, 看见我身后这一排的RS了吗, 就这台 RS 4 Avant, 已经是所有车里边, 性格最温顺的了, 就即便如此, 它都是 一台2.9T的大V6, 331kW 600N · r m, 刚才教练说了, 今天我们的科目一, 是在赛道里边练加速和刹车, 所以最开始我先挑这个, 性格相对温顺一点 点儿的, 对切记, 不是所有人都可以驾驭, 这种高性能的跑车的, 在赛道里对速度, 你一定要拥有敬畏之心, 出发, 第一天的赛道培训, 已经完全结束了, 给我印象最深的, 就是这每一台RS车型, 在赛道里边, 完全就是另外一 副风格了

01:38RS 4 Avant车型介绍

02:29赛道驾驶感受与心得

这个可能你必须要, 亲自感受过才能get到, 它和在城市里边去驾驶, 那个质感完全不一样, 首先最明显最直观的, 是你能感受到座椅的包裹性, 有多么的重要, 当你以超过每小时100km的时速, 去过弯的时候, 可能瞬间的G值, 会逼近1.5个G, 这个时候每一台RS的运动座椅, 都可以把你紧紧地包裹住, 让你纹丝不动, 看来今天晚上回家做梦

03:09赛道驾驶技巧分享

经过昨天的弯道技巧, 包括制动的训练之后, 我觉得我的驾驶技术, 又精进了不少, 而且不只是停留在纸面上的, 比如说你在赛道里边, 要看得更远, 把你的眼睛目光, 放在你要去的那个方向, 而不是只顾于当下的这个弯道, 这样你才可以开得更快, 更稳更安全 Acnden, 其次就比如说, 我们在赛道里边, 经常会遇到那种, 弧度不平的弯道, 这个时候你要尽量晚一点 点地, 去接触弯心, 这样你在出弯的时候, 才可以给更多的油门, 让方向尽早地回直, 走直线 驾驶学院, 也可以提升你的圈速

04:08高性能RS车型性能解析

终于换上了装 装着大V8心脏的, 地表最强瓦罐不是盖的, 630匹 850N ·, 3.4s直接破百, 285mm的轮胎宽度, 和可以选装的后桥运动差速器, 让这台超过2吨的巨兽, 可以牢牢地抱住弯心, 全时四驱系统, 还可以把我犯下的小毛病, 全都给补救回来, 正常状态下, 前后是4：6比例的动力分配, 但如果你在弯道里边, 真的发生了侧滑, 前后桥无延迟的调节, 最大可以做到15：85, 保证全路况下的牵引力, 如果你喜欢下赛道的话, 强烈安利你去选装那套, 陶瓷的刹车, 瞬间爆发的制动力, 会大大地提升你的信心, 让你把刹车点放得再晚一点, 而且热衰竭至少要在, 全力冲刺四五圈以后, 才开始有一点 点点的显现

05:32总结与展望

成对更专业, 你在这儿呢, 今年不行, 明年我还来, 我就不信了 03