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4米9车长大掀背超1800km续航 smart#6 EHD全球首测

02-12 4.89万播放 30秒懂车车评人：大师兄

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视频解说

00:00黑河测试场介绍

这里是零下30度的黑河测试场，有一台车刚刚结束完自己的冬测，而今天我将会是全世界第一个拍它的媒体。马尔丁。零六，这品牌已经快30年了，第一次造了一台轿车。网上都说他们这叫违背祖宗的决定。今天我倒替你问问到底咋想的。那既然车不简单，开车的人也不能简单。

00:24smart品牌定位

欢迎好，彭总好啊。哎，你好你好，这个神马帽子，神马帽子，哎，真是，太老了太老了。这是smart最新的这个精灵6号，待会请你来也特地的体验一下这个车。好好，这也是我第一次来这个黑河试验场，是吧？那今天咱们就畅所欲言了啊。好的好的，但是童总说好了，嗯，问啥都不带急眼的，ok没问题。行啊，第一个问题啊，为啥这是一台轿车，还是一台三厢轿车？其实我多少有点预判这种会有这种问题，因为其实这也是市场上一直对于smart品牌的一个质疑，就是说两座是你的灵魂，不务正业出那么多大的车，现在越来越大了。对，smart的这个品牌在奔驰在设立的时候，它的初衷从来就不是说做一个仅仅一个两座。 smart在奔驰的眼里，它的期待是什么？就好像奔驰养个孩子，他希望这孩子长成什么样呢？比奔驰的用户更加年轻一点，价格相比奔驰这个豪华品牌更加亲民一点，他希望smart做成这样一个青春版的奔驰，这样一个年轻的、有活力的生活方式的品牌，它代表。是一种态度，是一种态度。

01:44续航性能测试

首先我觉得对于用户来讲，最关心的就是一个插混车，就是它的续航，这个续航比5号混动还要长，长达1800多公里。综合续航啊？哎，还，像我们从漠河两天，然后开到黑河600多公里，然后中间我们还从漠河跑到北极村，就是单程73公里，又加了150，就是接近800公里吧。嗯，800公里，然后四个壮汉，然后开着空调，而且空调开的很强，要做零下30度，那一处呃零下20多度吧，没到30度，然后就是要，就怎么严酷的环境怎么来折腾这台车。嗯，所以这样的情况下，走了没加油，直接就干过来了。

02:28操控与调校

然后操控呢，我觉得是这样的，我如果跟你讲什么呃这个配置那个配置啊，其实大家都在说，其实我觉得这也是现在新能源车的一个弱点，就大家都很苦恼于就是没有办法达成差异化。你上他们双叉臂，人家就上，你上空簧，人家也上，你技术上甩不开，因为现在是一个技术平权的时代，对。那么怎么体现出差异？我觉得破局的点在于你的研发团队。对，就好比做菜，你如果说光炫耀你自己的食材如何如何好，你不能证明你的菜好吃。食材好以外造车，你除了堆料以外，你还会调教，就像厨子给你把盐给你把调料，你还得知道什么时候放多少手艺手艺。我觉得smart特别强的在于这个手艺，它保持着smart品牌的一些特性，就是很灵动。虽然是一个四米九的车，但是它的操控一样是非常的灵动。作为ceo，我要了解每一个专业，就是很多活不是我亲手做的，但是我要了解这个专业，我了解的越细，我才能给给用户介绍的更详细。同时呢，有很多东西方向，就是说如果纯从技术方向上做，可能未必就是能做出最准的选择，因为你要让工程师调这个车，他可能会调成一个暴力驾驶，特别一个性能猛兽。按照他的感觉喜好搞。对，但是这个品牌要的是什么？像您讲的很精准，灵动。那我，所以我调教调出来这个风味是灵动。

04:12德系底盘表现

这台车的德味真的超浓，尤其是在这种低附着路面，方向稍微多打一点，你看车身侧面的幅度一下就起来了。但是整个底盘的支撑力度是能抵消重心偏移带来的车身晃动的，尤其这还是一台混动车，有发动机，有电池，就挺沉的。另一点你是看悬架，你看着以为脚底下这个路很光溜、很平整，但实际上不管是冰面还是雪面，它全是那种细碎的颠簸。它又不是奥运会的溜冰场，怎么可能完整性那么高呢？这时候悬架的压缩回弹够不够迅速就特别显水平了，多余的震动全都规避了，你才能一直保持车身动态性能的一个平稳，你才能有更多的操控信心和空间。就哪怕脚底下多踩了一点，哪怕手上方向盘慢了一点，没事，你还有余量能把车给救回来。

05:13外观设计亮点

虽然这台精灵六今天还披着一身的伪装，不过长什么样你们之前应该已经见过了。那我今天带你们看点不一样的一个巨大的电动尾翼，这种真实下压力，只有你把这台车开上赛道疾驰才能感受到它到底有多稳。还有还有还有看这个，这是一个真实的贯穿的风道。可能对于某些人来说，这是一个永远的伤疤，或者是痛，或者是记忆之一。但在smart精灵6身上印证的是smart不单单能造一台轿车、大车，他们还能造好。