去年领跑一共卖了将近60万台,简直就是新势力里边的黑马,是神话秘籍,就是所谓的半价。这没错啊,更多的配置,更低的价格,还有更高的性价比。咱中国人就喜欢这个。这台车是领跑 a 平台下第一台车型,2605的轴距,所以尺寸很小很紧凑。它前面也不再做那种贯穿灯带了,开始走有点呆萌路线了。年轻家用 suv 嘛,朴实点,没毛病。这台车不是没有设计亮点啊,a 级车给你装上了一个18英寸的轮圈,能黑化劲全都熏黑了。再到车尾,哈哈,尾灯,大牙我都看见了。刚才我也说了,领跑主打的就是一个量大管饱。
你看着这个内饰设计好像挺简约的,但真的一点都不简单。首先我拒绝大黑粗的边框,剩一块大屏,里边是8295的芯片,那性能是8155倍数的提升,还有双 ai 语音大模型,右边有一个悬浮的 ip bar,你想怎么低 i 就怎么歪,再加上一个256色氛围灯,真的,这车能让你玩出花来。整个车里边大部分面积全都是软包。十万级别的车,你给我找一台没有塑料感的来。这台车可能是独一份。座椅七层结构,骨架够硬有支撑,发泡够软有缓冲。谁家紧凑级 suv 在后排还给你装个小桌板啊?这真惊着我了。c to c 的电池车身一体化技术,所以后排平整度非常高,空间表现在这个尺寸的 suv 里边那是上乘,尤其是这个头部空间,得房率已经超过88%了,前排能躺,后排能叠,咱中国车现在也有自己的空间魔术师了。
头顶一颗激光雷达,在城市高阶驾驶辅助。注意,咱现在说的可是一台十万级的车型,但以我们对领跑的了解,起步价十万那肯定是高了。