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一边干一边湿急刹车跑不跑偏？奕境X9用华为乾崑CAS 5.0打了个样

1天前 31.49万播放 30秒懂车车评人：大师兄

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视频解说

00:09雨天紧急制动测试

雨天开车，一边轮胎压在正常路面，一边轮胎压到积水、泥沙、湿滑白线。前车突然急刹，你跟着一脚刹车就踩死，因为左右轮的抓地力不一样，车很容易被拽向一侧，方向一偏，危险也就随之而来了。今天这条视频就是30秒懂车在封闭场地对奕炫x9在面对摩擦系数对开路面，以每小时60公里的时速进行紧急制动的测试。让我们一起来看看它急刹的时候会不会跑偏，会不会失控。

00:43摩擦系数对开路面解释

路面左右两侧附着力不同，一侧是正常的沥青路面，另一侧是积水路面，左右抓地力的差值能相差两三倍。你一脚刹车踩下去，抓地力强的那一侧很快就刹住了，抓地弱的那一侧还刹不住，车轮拽着车就往前走，这时候车身就会不受控制的往抓地强的那一侧偏转。方向在你手里，但车已经不听你指挥了。

01:08华为乾坤CAS5.0系统介绍

这次测试时速是60公里每小时，城市的快速路、高架桥、雨天通勤基本都是这个速度区间。碰到摩擦系数对开的路面，在侧滑发生的时候，大多数人根本来不及修正方向，等意识到车在偏，往往已经偏出去大半个车道了。所以，易经X9搭载的华为乾坤CAS5.0系统，在面对对开路面紧急制动时，要做到的不是等你反应过来之后再救方向，而是在偏转发生的那一瞬间，让车自己稳住方向。从画面上看，很明显，功能关闭的时候，车辆一急刹。车头直接被拽向高俯着那一侧。功能开启后，情况完全不一样。华为乾坤CAS5.0系统中的动态转向辅助打开后，它是会主动介入的。它通过高精度传感器监测车身横摆和方向的转角，一旦检测到对开路面导致的非预期偏转趋势，就会根据实时的制动力数据和轮速差，主动向转向系统输出一个反向的辅助力矩。帮助车辆抵抗偏转力。