当前位置：首页新车首测视频

大四座真七座通吃全新传祺向往E8 PHEV如何兼顾通勤与远行？

07-31 41.49万播放 30秒懂车车评人：李鹏飞

21334

视频解说

00:06车内空间与装载能力

哎呀，来了！你不说轻装上阵吗？怎么开这么大一车来呀？轻装是吧？每次都说轻装，但是你每次拿东西也不少。那你就开MPV来呀！哎，对！所以说呢，我今天想试的是呢，就是用这么大的一个车呢，咱先把东西装进去，因为我已经装了点了。嗯，就这种车，看看它是不是只有在七个人坐的时候才有用，对吧？行走吧，走吧，装车先好。嚯，你这车里东西挺多呀，倒是看着还不乱哎！我跟你说啊，这车可好了，地方大不说哈，你看它这个第三排的这个座椅还是电动放倒哦，是吗？而且车里还有好多挂钩啊，像这个挂在你的包啊、眼镜啊、化妆包啊。都能挂得下，是吗？这么方便！对，特别好。标准状态是真七座，需要装设备时一键切成大四座，第三排放倒后最大能扩展到1917升。行，那咱们走吧，咱们去买杯咖啡，然后我试一下，试试吧！好。

01:09驾驶体验与智能辅助

我呀做了一个任务卡啊，你今天呢就这些条。你都给我办了。哎。好好好，然后我发你手机上。你看一下哦哦。这么隆重啊，咱们就出发咖啡去。哦，好好好好好，走走走走吧，5米车长3米轴距是它放下真七座的基础。接下来要验证的是，这辆5米的MPV在城市里会不会很难开？哎，这车挺大，但是方向盘倒是不沉啊。对，而且我跟你说啊，这辆车呀，你看它车宽1米9，在这个5米级别的MPV里其实也不算小的了。但是你开起来以后呢，你没感觉它这个视野特别好？确实是。对，而且还有一点，你刚才看咱脑袋顶上顶那个激光雷达了吧？嗯，192线激光雷达，城市NDA。而且那个激光雷达它不光是在城市的时候它可以帮你实现智驾，像咱们这手动开，它其实一直帮你看着路呢，有什么障碍啊，它绝对都能帮你看。贼安全！那也就是说，他帮忙。我负责呗！哎。对喽！哎，而且他这个540度倒车影像啊……嗯，其实我真觉得特别放心，就是车再大我都不用担心了。对，怎么停？交给他就行了！嗯，而且还有一点，这辆车还有自动泊车啊！哎，这自动泊车真的特别好用。特别好用是吗？那咱一会儿试试，试试！正好咱们也快到了，找一车位吧！嗯。好。选中间这个位置吧。停的可好。

02:39舒适性与稳定性

停的可好。嗯，我感觉也是，而且这个特别的激进。还挺灵活啊。对对对，还挺灵敏的。比我停的都快，就是自从我开着这车以后，我很少自己停车。是吗？嗯，那我这以后。更不会停车。哎，你不用管，你管有科技。哎，挺好的，就是挺好的。对啊，OK，那咱走吧，买咖啡去，买咖啡去，嗯。放好你的小咖啡，关门。哎，你一会儿慢点开车啊，别把那咖啡。弄洒了。好，嗯。哎，我跟你说啊，幸亏我这咖啡啊，要的是七分杯，知道吗？要不然，不然的话，这一路上就晃晃悠悠，肯定得给我这大电脑。上不至于。我跟你说吧，你这个有点多此一举了，你你不用举着了，你把它放下吧，放放那没问题，行吗？特别稳，这辆车的这个避震啊，它那种操控啊，真的很稳，这咖啡一滴都不会洒过来哦。感觉好像目前是挺稳的。是，而且你看咱们现在。挺快了。嗯，嗯，速度还挺快。它确实挺稳。这套 STC 电磁悬架和 ASTC 领导系统 2.0，不是把路感抹掉，而是把起伏、俯仰和侧倾收住，长途舒服，关键是一路上人不会被消耗。行，那你就稳当开吧啊，我现在准备补会儿觉，把我上周的觉都补回来，正好试试这零重力座椅。感觉坐的特别舒服。哎，没事，你好好睡吧。嗯，休息一路，休息好了咱们到地儿才有体力玩啊。嗯。

04:23充电效率与续航表现

这车啊，110千瓦快充。嗯。从30%充到80%，也就是15分钟。真不敢。哎，所以说呢，你刚才不是说要买水吗？你去吧，然后呢我正好车里干点活。行，那你。顺便。比比，没准车充电比你买水还快呢！行，那看咱俩谁先完成，行吗？我走了啊！肯定我先完！你选择困难症。我快着点啊！回来啦！这还挺快。外面好热呀！哎，电也充完了，我把枪拔了。咱出发啊。行，那你快去吧。80. %。这么快呀？对。如果充电能和一次正常停留重合，它就不是额外的等待。那你快点去吧，外面真可热了。热可热了，让我快点。所以快去快回吧。哦，那没事。

05:25多功能用途与外放电功能

终于到！感觉怎么样？哎呀，我终于理解了你为什么要开一大车了！就是这车不只是七个人能开，其实咱俩人也可以开啊。对吧？对，其实就是两个人坐大车还是舒服的。确实，真挺舒服。而且我跟你说，这车不光是空间大，嗯，像咱们不是爱出去露营吗？嗯，它还有一个6千瓦的外放电功能。6千瓦？6千瓦是什么概念呢？就是比如说涮个火锅呀，嗯，煮个咖啡呀，嗯，加班用个电脑啊，出门给你照个相，带个相机充电，就这些东西一起用都没有问题。都没有问题。哎，那照你这么说，又能用电脑，又能用相机。那你赶紧拿相机给我拍一张照片吧！还好我带照相机了！走、走、走！哎！

06:23油电混合优势与使用便利性

哎，你说这车啊，平时又得加油又得充电，这太费事儿了。不费事儿，平时这车基本上你可以当一个电车开，它纯电续航够长，嗯，然后充电也挺快。你像你日常上个班啊，室内通勤啊，晚上咱俩一块儿去出去溜溜，吃个饭啊，基本上用电就可以了，一滴油都不用。那这要平时开远路怎么办呀？开远道嘛，就可以用油了。你看咱们俩刚才出来的时候，电其实并不是满的，嗯，但是我哪儿都敢去啊。它和传统的这种纯电车相比，你不用去考虑沿途有没有充电桩，嗯，节假日充电桩会不会排队，啊，外放电会不会用电太多，嗯，这些都不用考虑，哪怕一点电都没有，加上油它也能走。而且在有电的情况下呢，哎，它还特别省油。281公里的CLTC续航让工作日可以把它当成纯电车开，1537公里的综合续航把临时出发的半径拉开，3.9升每百公里的亏电油耗也回应了没有及时充电的顾虑。那要照你这么。你这么说，这么方便，那我也不管，这还得交给你加油啦、充电了呀，我就负责哎，美美的坐在车上。哎，我觉得这车坐着特别舒服。嗯，是是是是是，应该舒服啊。反正呃，没事，我管就我管吧。那个我也能觉出你挺舒服的，今天到了地儿以后体力不错，还缠着我给你拍照片呢。嗯，那所以我是不是可以总结为，就是这个车平时也能开得出去，嗯，很方便。那周末的时候出去玩，哎，也能开出去，也敢开出去，对吧？很省心哈。省心吧，把买车钱给我报了吧。啊，我在这儿等着我呢。行行行，没问题，你好好开啊。它呀，不只是在需要七个座位的时候才有用。