挑战北京早高峰 三款热门混动SUV 谁才越堵越省油？

诚然，奇瑞混动车型今年十分火爆，一次次搞直播测试，又是2000km长测，又是5000米海拔高原极限测试，而且实测数据经常“反向虚标”。所以本期视频，30秒懂车找来了号称奇瑞“全球节能SUV新标杆”的探索06 C-DM。官方实测综合续航1840km，馈电油耗3.2L/100km。不过相比官方标注的极限续航测试成绩，消费者更加关心其在拥堵路段，城际短途高速和国道中的油耗、电耗表现。所以围绕这几个方面，本期视频除了探索06 C-DM以外，笔者又找来了领克06 EM-P和本田皓影e:PHEV两款插混车型，看看经过一系列的真实路况测试后，奇瑞的产品表现如何。

众所周知，北京是全国最拥堵的城市之一，早高峰的三环，更是所有司机的噩梦。面对红得发紫的路况，驾驶员除了要频繁在油门刹车间切换，还要负担因为拥堵而带来的超高油耗。而且为了增加测试难度，三辆车全部馈电状态下出发，编队绕三环行驶一圈，油耗最低者将在这一环节胜出。

经过实测，三台车中探索06 C-DM的能耗表现最为出色，表显平均电耗为0.1kWh/100km，平均油耗为3.6L/100km。至于领克06 EM-P的平均油耗为5L/100km。最后一名是皓影e：PHEV平均油耗为6.4L/100km。毫无疑问，三台车中，在插混技术加持下的探索06 C-DM，真正做到了越堵越省。

这是因为，探索06 C-DM采用了十分先进的混合动力技术，其搭载的1.5TGDI混动发动机热效率达到了44.5%，并匹配DHT串并联混动专用变速箱，另外其单挡设计能实现无级变速，主打的就是高效输出，节能省油，平顺舒适。

除了出色的发动机热效率和电机效率，探索06 C-DM自身也有一套混动智电管理系统，除了纯电，还有增程模式，用发动机给电池充电，让电机来驱动车辆；也有直驱模式，高速的时候让发动机接管；还有并联模式，比如加速超车时，发动机和电机共同来驱动车辆，这些模式间的切换不仅能保证车辆的能耗表现，还可优化消费者的用车体验。

此外，在高速+国道的油耗测试中，探索06 C-DM的表现依旧十分亮眼，油耗为3.5L/100km。其次是领克06 EM-P取得了4.6L/100km。至于皓影e:PHEV，在该环节依旧垫底，仅取得了5L/100km每公里的油耗表现。

结合上一维度的油耗测试来看，探索06 C-DM无论市区还是高速，都更节能。扎实的纯电续航和出色的燃油经济性，能帮助车主节省不少用车成本。可见，探索06 C-DM是目前最节能的混动SUV，不论和哪个品牌相比，在SUV里就是最低的官方标定，并且实测更加反向虚标。

值得一提的是，到达营地前的最后一段山路中，虽然三车处在馈电状态，不过均没有出现“有电一条龙，亏电一条虫”的情况。尤其是探索06 C-DM，动力随叫随到，25000Nm/deg的车身扭转刚度，让车辆在山路间穿梭时，尾部有良好的跟随性。虽然是一辆SUV，但依然保有一定的驾驶乐趣。

而行驶在非铺装路面，探索06 C-DM相比其它两台车也要更有优势。要知道，其搭载了540°全景影像系统，周围的环境一目了然。而且其车身80%采用了高强度钢，还全系标配了6气囊，安全也有保障。再加上500mm的涉水深度，以及IP68级防水电池，让其具备一定的越野性能。

值得一提的是，在露营过程中，探索06 C-DM还能提供一定的娱乐属性。其不仅配备了13.2寸中控屏，而且内置了K歌模式，通过定制麦克风和6扬声器音响，就将车内空间秒变练歌房。如果再用3.3kW外放电在野外做杯咖啡，放首悠扬的音乐，方能体会到“久在樊笼里，复得返自然”的人生意境。