首先车身尺寸够大, 车长超5米, 而且当第三排, 全部道立的情况下, 还有非常可观的, 装载能力
最关键的是尺寸大, 就意味着坐着舒服, 會经怠有人戏称, 所谓新能源车型, 就是冰箱彩电, 大沙发, 但是这台, 2024款腾势D9, 绝对不仅仅是, 通过一味地堆配置, 来取胜, 首先无论是第二排, 还是第三排的舒适性, 都在各个方面把你, 照顾得恰到好处, 这张零重力座椅, 就不用说了, 坐着很舒服, 座椅调节角度也够多
在动力方面, 腾势D9采用的, 是DM-i和纯电, 两种形式, 我们今天试驾的, 是DM-i版本, 也是目前腾势D9, 的主销车型了, 说实话无论是家用, 还是商用, 买这个级别的, 新能源MPV车型, 消费者最关心的, 无非两点, 开着够不够, 我们都知道, 传统MPV车型, 它最大的难题, 就是能耗, 但是对此腾势D9, 却毫无压力, 要知道即便是, 在亏电的状态下, 它的油耗也只有, 5.9升每百公里, 所以别看它这么大, 还是要比咱们A级
不仅适合家用出行, 商用更是, 省成本的神器, 此外, 别看这台车很大, 但是开着眞的是, 一点也不笨重, 这套混动系统, 它的峰值扭矩, W·NL89¥Y回, 并且凭借着, 以电为主的DM-i加持, 让腾势D9, 不仅加速更快, 而且行驶在拥堵路况, 也能保证丝滑和顺畅, 还能轻松应对, 长途驾驶, 它满油满电的状态下, 续航可以超过, 1000公里, 所以在我看来, 无论是拉人, 还是拉客, 无论是短途, 还是长途, 腾势D9都能提供, 出色的燃油经济性
會经的中国市场, 任何一款, 中大型MPV, 都离不开一个竞品, 别克GL8, 但是此时此刻, 如果你问我, 2023年, 谁卖得最火, 那我想腾势D9, 应该也是, 最绕不开的那台车, 不过现在的市场, 是卷之又卷, 集众多亮点干一身, 的2024款腾势D9, 还能继续大卖吗, 咱们耐心等待一下, 订单即将说明一切