当前位置：首页新车首测视频

15万预算买全球好车？马自达EZ-60的5个实在理由

12-08 42.71万播放 30秒懂车车评人：张锴

2177

视频解说

00:00价格与市场定位

说实话，今年四月份第一次看到马自达e60发布的时候，我就在想，国内新能源市场都这么卷了，马自达拿什么来打动消费者？结果今年九月份价格一公布，纯电加增程全系杀进了十五万级。这个价格再搭配上它全球车的身份啊，确实让我眼前一亮。为什么说它可能是十五万级最值得买的全球车型？今天呢，咱不聊虚的，就聊五个实实在在的理由。

00:33内饰配置与科技感

一个理由，咱们先从坐进驾驶座的第一感受说起。很多人觉得这个价位的合资车啊，配置呢会打折扣。但EC60真的是给了我惊喜。首先就是这块大屏就很吸睛，我查了一下啊，做到了26. 45英寸的5K一体大屏，并且内置了4NM制成的QQ机芯片。你看这个反应速度啊，完全不会有卡顿感，操作流畅度完全不输新势力。但最震撼的是前方这个100英寸的高清裸眼3DHUD抬头显示，这个是百万豪车才有的配置。导航箭头呢，就像是漂浮在真实的路面上，限速的标识、车道指引也可以全部立体的给呈现出来。开长途再也不用频繁的去低头看屏幕了，安全系数是直接的翻倍。另外，ez60呢，还一口气给咱们配了三个手机快充接口，周末带家人出行全车人的手机电量焦虑都可以一次性给解决了。说实话，这种小细节啊，最能看出厂家是不是真的为用户着想。

01:31空间实用性

那说到实用性啊，后排座椅放倒后可以直接变成大床房，像帐篷啊、折叠椅、行李箱都可以随便装，周末咱们来一场说走就走的露营也完全没有压力。哦对了，纯电版呢，还有前备箱，以后啊，像超市采购的生鲜食材单独存放，再也不用担心串味了。而这些在配置单上感受不到的，对生活场景的细致考量，才是ez60最打动我的地方。

02:05全球化品质

第二个理由啊，我们要聊聊一G60的全球化基因。这台车的海外版核心配置啊，与国内是同源的，因为它们都是出自同一个娘家长安马自达南京工厂。马自达官方把这个工厂称为海外最佳工厂，它不是没有道理的。从冲压车间的模具精度到总装线每道工序的激光检测，全部执行马自达全球统一的标准。所以说EZ六零呢，虽然是国产的价格，但骨子里啊却是实打实的全球车品质。马自达敢把它卖到全球市场，就是对南京工厂制造水准最好的认可。

02:45安全性能

第三个理由也是最实在的安全。现在很多新能源车型呢，为了抢市场、拼价格，结果车身偷工减料，安全配置缩水。但马自达EZ60完全是反着来的。作为全球的车型，它的安全标准是实打实的全球统一。首先，EZ60呢，全系给你配备了九个安全气囊。那这是什么概念？很多同级车型啊，只有六个。无论是正面碰撞还是侧面碰撞，都能形成全方位的保护屏障。其次，针对整个车身的安全性，我也特意查一下资料。 EZ60的高强度钢占比高达了86. 5%，同平台的EZ6在中国CNCAP和欧洲ENCAP两大机构的安全测试成绩均取得了五星的评分儿。可以看出来这个平台的安全性很好。此外呢，据我了解到的信息，EZ60还拿下了中汽中心TOPSAFETY安全认证、2025年中国十佳车身和最佳材料奖等国内权威的奖项。上周呢，我朋友买车的时候还问我啊，说现在的新能源车型为了省成本会不会在安全上偷工减料。而当我看到了集众多奖项于一身的EC60的时候，我真心的觉得马自达还是那个马自达。说到底，安全这事儿呢，它骗不了人。

04:08外观设计

第四个理由啊，可能比较主观，但我觉得很重要。颜值虽然变成了新能源车型啊，但马自达设计师很聪明的保留了经典的魂动设计理念。同时呢，创新也是要有的。你们看那个立体式发光前格栅，足足有六十毫米的宽度，比那些薄薄的贯穿式灯带看着呢更有层次感。两段车顶搭配上电子的外后视镜，既大幅降低了风阻，又把转向灯啊、侧向摄像头功能完美的整合了，这才叫电动时代的精致美学。另外全车啊精心设计了九条隐藏式的风道，让气流乖乖听话，能耗呢自然也就降下来了。坦白的说啊，在这个级别能把空气动力学做到如此极致的，除了ez60还真没见过第二款。

04:57操控体验

最后一个理由啊，必须得开起来说。那提到马自达的看家本领，就不得不提到操控了。而马自达EZ60这台车啊，它其实就很有意思，它依然把好开这件事儿琢磨得很透。方向盘转动的第一下啊，就能感受到工程师的用心。启动力举呢，调教的刚刚好，既不会轻的发飘，也不会重的费劲。开起来之后呢，这种感觉就更明显了，车头的指向性啊很听话，就像是懂你的心思一样。那这种精准呢，不是靠死神的方向盘换来的，而是一整套转向系统的默契配合。另外190千瓦的电机动力响应随叫随到，输出平顺且收放自如。当然了，真正的驾驶乐趣呢，不应该以牺牲舒适为代价。尤其是在长途驾驶的时候，车呢不仅要懂你的操控意图，更要照顾好你的身体。首先，DZ60这套可变阻尼悬挂是毫秒级响应的，颠簸过滤得很细腻；其次呢，座椅的腰部支撑和侧翼包裹也是恰到好处。激烈驾驶的时候，它可以把你牢牢地按在座椅上；日常开呢，它又可以给你提供很好的支撑。