长城汽车董事长魏建军, 亲测城市NOA, 并进行制驾系统零失误挑战, 作为长城汽车领导人的魏总, 近期在网上是忙开了花, 开微博, 亲自参加坦克700交付仪式, 再到这次的城市NOA试驾直播, 造车30多年, 对新技术仍怀有满腔热血, 60岁仍愿躬身, 深耕一线聆听用户声音, 愿以学生身份不断学习和探索, 这样的车企掌门人, 着实令人钦佩
卷是如今的局面, 无图全场景NOA, 已然成为目前公认的技术最优解, 而长城汽车的城市NOA, 便摆脱了对高精地图的依赖, 基于ORX的高算力预控平台, 通过车身一个激光雷达, 三个毫米波雷达, 11个高清摄像头, 12个超声波雷达, 形成了全天候的感知能力, 实现主动规划场景, 根据导航路线自动行驶等等功能, 涵盖高速, 城区, 乡镇, 山区等, 全场景出行
有路就能开, 去哪儿也都能开, 直播在非一线城市保定进行, 没有高精地图的覆盖, 非标准道路很多且路况复杂, 挑战难度比一线城市更大, 测试车完成了无车道线的稳定行驶, 多项车道路口的灵活转向, 拥堵路段避让穿行行人, 识别远距离红绿灯等, 高难度的典型场景的考验, 真正通过了无图行驶能力的硬核检验, 解决城市NOA, 不能用, 不好用, 不敢用, 三大用户痛点, 此外, 长城汽车在一线二线城市的制驾测试, 也已经同步进行中了, 长城汽车选择在闹市老城区直播测制驾, 这种充满不确定因素的形式秀肌肉, 将自家城市NOA的实际表现, 毫无保留地呈现给了用户
更展现出长城愿意坦诚面对用户的责任与担当, 从直播中的实际表现, 长城汽车的城市NOA不负众望, 覆盖场景广, 全程零失误, 好用, 稳定, 目前已经达到行业第一梯队水准