当前位置：首页不服来怼视频

极狐问道V9用车成本大揭秘，一年省出个LV包？

07-06 31.49万播放 30秒懂车车评人：谦谦

3670

视频解说

00:00油价与续航焦虑

哈喽，大家好啊！我是芊芊。今天呢聊一个特别实在的话题。现在买mpv啊，真的是买得起，但怕用不起。你说买个油车吧，这油价跟过山车似的，上下班堵成狗，那油表掉的比我工资还快。买个纯电吧，平时通勤还行，周末呢你想带全家出个远门，那续航焦虑直接上头了。所以啊，现在插混和增程才是真香定律，对吧？能电能油啊，两头兼顾。

00:25测试路线介绍

那这期视频呢，我就干件实在事，用我一周的真实工作动线，把这台刚上市的极狐问界v9完完整整的给你们算一笔用车明白账。看看这台增程mpv，一年下来到底能省多少钱？又有多省心呢？先给你们报一下我的测试路线。工作日从双井到奥森附近，每天通勤往返大概45公里左右，跟大多数啊在北京打拼的朋友一模一样。 5天呢就是225公里。

00:53工作日能耗表现

周末我要回平谷看爸妈，单程是70公里。这一段大部分是馈电的状态，就这么真实的跑一周，咱们用数据说话。昨天晚上从平谷到市里这70公里跑完，现在纯电续航大概还剩个240公里左右。那么我们的测试呢，从周一的早高峰开始啊，北京的早晚高峰，懂的都懂，那是堵到怀疑人生啊！所以对车的能耗表现要求还是很高的。不过啊，我对它还是很有信心的，大家等我这一天的用车能耗表现吧！我第一天呢是跑了45.2km，现在到家看了一眼，电耗才百公里，15.1kwh，真的很优秀了。就这样，周一到周五每天都是差不多的路线，上下班高峰该堵堵，该停停。拍了5天最大的感受是什么呢？真的太省心了。以前开油车的时候啊，脚法那叫一个细腻，就怕油门踩重了油耗上去。每天心里都在算，今天又烧了多少钱的油。现在呢，开这台问界 V9完全就没有这个负担。上车就走，想怎么开就怎么开，成本这事啊，几乎不用过脑子。最终5天下来，极狐问界 V9实际续航里程是225.8公里，表显续航为18公里，续航达成率98%，电耗只有14.7千瓦时每百公里。

02:26馈电状态油耗测试

好，工作日终于结束了。现在我就要开这台问到V9回平谷的爸妈家，这趟是70公里，然后这几天上下班我也没有充电，大概会有一个55公里的馈电行程。正好啊，咱们绕路凑够100公里，测测大家关心的馈电油耗到底怎么样？出发吧！很多人怕增程车，有电一条龙，亏电一条虫。我来替你们实测这100公里的路上呢，高速、城市道路都有。极狐这台问界V9真的给我惊喜啊！虽然是亏电状态，但是动力依旧是很充沛的，完全没有那种小马拉大车的感觉。我开始期待它的最终油耗表现怎么样了，看看能不能给到我惊喜。现在我们已经在馈电状态下跑完100公里了，馈电油耗在百公里8.4升，表显是不是还不错？以后跑长途的时候也不用焦虑剩多少电了，因为就算是馈电驾驶，油耗水平正常，一点都不肉疼。

03:26经济账总结

我现在用我家里的家充桩给它充个电，电费呢是1度4毛多，给你们算笔账啊。 5天通勤是225公里，平均电耗又很优秀，一周通勤充电才十几块钱。同级别的燃油 MPV 呢，一周油钱至少要300多吧。而且你开的时候，心里会下意识的去算油耗、算油价，算这一周还能不能少跑一点。这不是省了一点半点，这是直接换了一种用车方式啊。那么，最后啊，大家跟我换个地方，咱们做个总结，算一算一年的经济账。一周的账算清楚了，那咱们放大到一年，给你们算一个总账啊。按照我这个使用强度呢，一年的通勤大概是12000公里，就算全部加充，一年电费也就1000块钱出头。同级别的燃油mpv呢，按百公里9个油算吧，一年油费至少8000块，这还只是通勤哦，还没有算周末出游、长途自驾的费用。而且啊，这台v9纯电能跑310公里，综合续航呢1330公里，从北京到上海不用补能，长途也完全没有焦虑。

04:25车辆配置与体验

你们自己算，一年光油费电费就差7000块，这还没算保养。电车保养多便宜，你们知道吧？那油车呢？大保养、小保养，一年又是几千。这么算下来啊，一年轻轻松松省出一个LV包，不夸张吧？而且啊，省钱呢只是一方面，这台车给你的体验真的是旗舰级的。 5米3的车长，3米2的轴距，第三排是真的能翘二郎腿。还有那个百万级的底盘，智能预瞄磁流变，加上双叉臂五连杆，过减速带那个滤震啊，老人孩子坐在后排是真的不晕车。还有国家大剧院声学座舱、军车级的防滚梁、零醛零苯的健康座舱，这些呢都是同价位其他MPV给不了你的。

05:07购车优惠与保值

除了日常用的省钱，买车的时候还有更大的惊喜！现在下定极狐问界V9啊，至高价值50198元的八重上市礼遇，给你念一下都有什么：10000块的购置税补贴、10000块的限时消费券、至高10000块的置换补贴。 11000的用车保障权益，还有电池全周期守护承诺。说实话，这些权益加起来相当于车价直接又降了5万。而且呢，更重要的是什么？这些权益本质上解决的是三五年后的残值问题，把长期的不确定性给你降到最低。现在很多新能源车怕贬值，极狐这波操作相当于给你吃了一个定心丸啊！