这样的平台, 那MIX是这个平台上发布的第一款车, 它的一个很大的优点, 它就是可以对开门的, 里边的空间可以非常大, 和房屋率非常高
那MIX包括其他车型会基于浩瀚M, 就是说类似于我们全新升级的这么一个平台, 对对它是平台, 但是很多东西是相通的, 比如说电驱系统, 电池系统, 自驾系统, 车机系统, 电气下锅系统, 这些都是相通的, 好大概明白了, 然后我们也知道, 朱博士是极客007产品的主理人, 就是您曾经多次也谈到了, 就是汽车, 设计原创的设计的这个重要性, 能否给大家也介绍一下, 这个007的这个设计的美学呢, 对不光是007吧, 我觉得中国的产品, 中国所有的产品发展到这个阶段, 当我们已经逐渐的追评, 甚至在某些领域超越西方市场, 原创是一个必做的题目, 回避不了的, 无论是手机啊, 无论是家用电器啊, 无论是汽车这种工业品, 所以原创, 我觉得也是一个品牌的价值观, 对是价值观, 原创也是这一个品牌能否走出国门的关键, 就是如果只是关起门来, 对大家可以自嗨, 对, 可以把门打开走出去, 没有原创, 对连这个卖出去的门槛你都打不出去, 对所以极客从一开始就坚持对原创, 包括整个经济品牌, 包括中国品牌, 那007呢, 是主流市场的一款主流的轿车, 嗯, 那我们在打造的时候, 我们也是提出了一个全新的造型, 我们要隐藏能量, 可以在那去, 大家可以看到, 007整个车身比例还是一个非常经典的一个车身比例, 然后但是它的设计理念上, 我们利用光影来取代传统的物理部件, 所以可以做到一车牵练, 可以做到人与车的这些互动, 可以把车做到, 他不电动车比燃油车相比来说, 他更多是智能化的机器, 所以这些语言也包含了, 包括内外式的语言
那我们现在可以做到一车牵练, 也就是你买一个车, 你可以数字化的换幅, 数字化的换幅, 并不只是有一张连, 然后第二个就是, 他会给你进行交互, 他在自动驾驶的时候什么状态, 他在人驾驶的时候什么状态, 他给你的这种走近啊, 互动啊都可以, 我们车内的内饰方向盘的布局, 是基于自动驾驶的, 比如说我们方向盘, 大家可能看方向盘长得差不多, 但是当你用我们车, 你会发现我们的方向盘, 它就是为了智能驾驶设计的方向盘, 它在方向盘的背后有两个自定义按键, 那这两个自定义按键, 你可以做很多功能的自定义切换, 可以一键切换驾驶模式, 可以一键切换舒适度, 可以一键进入泊车, 然后同时, 它的方向盘上它会有指示灯, 当车进入自动驾驶, 进入LCC, 进入ACC, 还是它在这个阶段, 它调控需要人介入的时候, 它会跟你有这种互动反馈, 所以总体而言007的造型, 不光是为了性而行, 它还是结合新的技术, 结合实用功能, 为全新的纯电轿车, 智能化轿车, 打造了这样一款车, 因为我前段时间, 还真是在商场里面, 有实际的去体验一下, 007这款车型, 就是我其实, 也是有个特别的疑问, 就是因为我当时看那个车型, 它正好是一个, 就是没有把手的版本, 对对对, 就是有那个电动, 自动门的就一按, 然后它就弹出来这样的, 我不知道就这个设计的话, 在咱们比如说用户, 或者说我们的粉丝, 他们会有些什么样的评价吗, 这个设计最早使用, 是在极客X上, 极客X刚出来的时候, 也有很多用户, 第一觉得新, 第二觉得质疑, 第三觉得好玩, 都有, 然后用下来之后, 大家目前反馈, 它不仅仅只是新, 它非常的便捷, 便捷, 第一它好看, 无论它风俗造型好看, 第二很便捷, 因为我一直说一个东西, 就是创新不是无缘无故的创新, 像这种开门的方式, 你在宾馆, 你在你家, 你在小区, 在任何地方都已经非常普遍了, 只是在车上没有人用, 所以我们只是把大家比较, 日常生活场景习惯的方式, 用到了车上