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奥迪Q6 e-tron试驾评测保时捷同平台加持开起来更香了！

2024-07-02 9.89万播放 30秒懂车车评人：李鹏飞

Q6 e-tron作为奥迪纯电动SUV，展现了原汁原味的德系驾驶体验，电耗表现优秀，未来智驾智舱值得期待，有望成为豪华品牌纯电动中型SUV市场的佼佼者。

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视频解说

00:01Q6 e-tron的静态与动态试驾

今天这台车真把茅台装矿泉水的瓶子里面了, Q7里装的是Worx, 奥迪R8里装的是小牛, 今天这台车把马看EV也装里面了, 之前静态的试驾已经做完了, 技术专家也采访完了

00:18Q6 e-tron的驾驶体验与德味儿

咱们上车, 盘档, 德味和独, 这一直是形容德系车一个特别高的标准, 但是到了新能源的时代里面, 好像这个概念慢慢的被淡化了, 这两天在欧洲试驾整个Q6的一创, 让我重新唤醒了关键词, 你会感觉这个是原汁原味的一辆德系车, 在国内的试驾的过程当中, 我们也开过很多定位很高端的新能源车型, 可能在高级感跟底盘的质感, 甚至在直线加速方面, 会给你留下特别深刻的印象, 但是一辆车在弯道里快才算真的快, 在西班牙的沿海公路上, 除了路况比较好以外, 大家行驶的速度也会相对来讲比较快, 而且高速的路况的曲率会比较大, 我很久没有这种感觉了, 就是你在海边开车, 然后当你在转向有输入的同时, 你需要再次的对油门进行操作, 甚至有制动的时候, 这台车车头跟车身的一致性, 会做得非常的好, 这是我们曾经

01:34Q6 e-tron的电耗与性能表现

大概两天开了200多公里, 电耗一直是大家特别关心的一个问题, 我们行驶下来, 平均时速大概会在80到90公里, 每小时的一个状态, 它的电耗能会在21度到22度之间, 对于一台中型尺寸的SUV, 并没有一个特别夸张的风阻系数的同时, 它的车身的整备质量也到了2300公斤左右, 能有这样的表现的, 我还觉得是挺优秀的一点

02:07Q6 e-tron的智驾与智舱期待

我另外很期待的一点, 就是它落户国产之后, 在它的制价跟制仓的部分, 会跟中国很多非常优秀的互联网企业, 跟制价的企业进行合作, 有了这样一个优秀的基础, 同时在配合上它的做仓和制价的改善, 我坚信这是豪华品牌, 对于纯电动转型最有决心的一部分

02:36Q6 e-tron的市场前景与总结

在纯电动的时代, 因为受制于动力电池的安置, 和前后桥电机输出功率的把握, 可能唯一不同的就是它的动能回收的部分, 和单踏板的模式的调教会有细微细微的差别, 而且这台Q61创的保时捷整个底盘的团队, 深度的参与到了开发的界面里面去, 虽然我们还没有开发过这台Q61创的保时捷整个底盘的团队, 虽然我们还没有开发过这台Q61创的保时捷整个底盘的团队, 虽然我们还没有开发过这台Q61创的保时捷整个底盘的团队, 但是我坚信这两台车其实在动态的部分, 会有很多很多的相似不错, 我们非常有理由的相信在2025年, 这台Q61创落户17奥迪之后, 它将是豪华品牌在纯电动中型SUV尺寸里的一张王炸, 回馈到我们开头埋的那个梗, 用矿泉水瓶装茅台, 17奥迪真的是此行中的高手