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网传小米第三款车是增程SUV 顶流品牌加入“落后技术”阵营？

2024-07-22 9.80万播放 30秒懂车车评人：基某人

小米汽车发布节奏迅速，未来车型以SUV为主，首款SU7定位中大型轿车。定价策略关键，技术路线或选择增程式，满足市场需求。期待小米汽车带来更多惊喜。

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视频解说

00:00小米汽车发布节奏快

前几天网传第二款车SUV神似于法拉利, 同三轨

00:07小米汽车未来车型展望

我记得我下级遇到的, 下下级遇到, 这种吊你胃口的感觉, 还是头一回, 该说不说, 小米公司互联网信息这会儿, 实实是拿捏死了, 他们太知道网友想看什么了, 喜欢什么, 回头再看看小米汽车未来这个车型, SUV肯定是跑不掉的

00:25小米SU7定位与定价策略

那么第一款车, 小米速驱决定了小米汽车一个定位, 中大型的轿车, 有个性有个性, 年轻科技运动高颜值, 而速驱的定价呢, 也是很关键的, 速驱的定价高了, 买不买得起, 蓝钱两说, 手部机品牌下厂造车, 第一款车定价高了, 相当于直接给自己判了个肯定

00:47小米汽车技术路线分析

想送低往高的那只, 哈真正就是天方夜谭, 就像当年啊, 丰田进入北美市场, 为了冲击高温, 在1983年推出雷法斯品牌, 你看本田呢, 相继三年之后, 推出了欧格, 在1986年, 然后再隔了三年, 日产呢, 推出了英飞尼迪, 马自达就说了, 我们要冲击高温, 你看看口号喊了多少年了, 海外市场也就那样, 马六当年那么强, 嘿现在低吗, 没了, 你再看看国内的市场啊, 赛利斯背靠着华为, 主打居家车科技, 跟理想呢, 一样它是用增程, 而现在啊, 问价M7, 月销1.7万, 50来万本问价M9, 好家伙, 一定会给你月销1.6万辆, 提赛利斯, 没几个人知道, 但是华为可就不一样了, 人家是自带流量的, 而且华为旗舰产品的用户, 它也是真真正正, 能为这台车而买单的, 你要说纯电的车型啊, 冬季的续航, 现在不是车企能够决定的, 它肯定是有衰减的, 短时间这个问题呢, 又解决不了, 除了一二线城市, 在您的城市, 充电桩真的是不多, 充电起来很麻烦, 所以说, 插电混动跟增程的形式

01:48增程式电动车市场趋势

绝大多数消费者需求的, 而你看, 插混的技术, 又需要大量的门槛, 那吉利雷神, 这个大名鼎鼎的技术, 三档电力, 已经从结构方面, 做到了极致了, 它把一个P2的电机掏空, 再把吸气齿的阻碰, 塞进去, 你放在国际市场里边, 吉利那套混动, 都是首期预指的存在, 但是, 对于一个小米汽车来说, 这个增程, 显然就是不错的选择了, 那理想刚出的时候, 很多网友在网上, 同桌弥发, 增程技术, 就是两年买过车, 原来等于忽略垃圾, 但事实是怎么样的呢, 很多车企, 陆陆续续的, 加入增程的队伍, 而理想呢, 从L6789, 现在开始使用, 四缸的增程器了, 它油耗呢, 也是真的不高, 而且汇电的很有劲, 你看问界, 女好, 哪吒, 长安, 仰望奇瑞, 东方, 等等品牌, 全都是加入了, 增程的这个大队伍, 所以说小米使用增程技术, 一点都不变

02:38小米汽车未来车型期待

那大家先别着急, 看这个增程版的小米汽车, 官方信它还没有发文呢, 只是网络上, 按陆陆续续, 有这种传言, 发言发酵了, 第二款车, SUV, 它现在还没开始, 掀开面纱呢, 钟爱性能的朋友, 不妨留意一下, 今年年底的, V8S电机版的, 那个小米司机, 听说性能非常炸裂, 那个动力, 可以接近于1000匹