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续航超1300km 公认的宜商宜家超混MPV 更懂中国路况

09-12 13.28万播放 30秒懂车车评人：基某人

本视频深入探讨了MPV车型的市场地位、油耗问题及混动车型优势，并重点分析了上汽大通MPV的能耗、动力、市场表现及与竞品的对比，展现了其在MPV市场的竞争力。

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视频解说

00:10MPV油耗问题及混动车型优势

不过MPV, 由于本身的车重原因, 还有这个风阻的缘故, 导致了油耗普遍偏高, 而混动车型, 则可以大大降低油耗

00:18上汽大通MPV的能耗与动力表现

上汽大通大家9超混, 和大家了超混的, 能耗控制, 就是正经不错的了, 关键它的动力调校, 很符合国内的, 用车环境, 在市区行驶时, 关键考虑到, 你市区行驶的速度, 基本不会超过, 80km以上, 所以说呢, 超过80km以上的时候, 发动机会选择, 介入工作, 或者是, 电量低干12%时, 发动机中会介入, 所以说呢, 这两款车能够实现, 市区工况下, 百分百的纯电驱动, 完全不需要使用燃油, 所以说呢, 它起步是很有劲的, 动力输出呢, 又是很平顺和安静的, 作为一台MPV而言, 动力毫不逊色

00:54上汽大通MPV与竞品对比

咱就拿, 售价359800的, 腾势D9 DM-i, 1050尊享型, 跟售价30.99万的, 大家9超混超长续航森林发, 大家9超混超长续航森林片, 大家9超混超长续航森林发, 放一块来对比看看, 那该版本, 大家9超混, 采用了三元锂电池, 冬季续航达成率更高, 综合续航呢, 达到71309km, 该版本, 腾势D9的DM-i, 采用了磷酸铁锂电池, 它的综合续航呢, 1050km, 南方开这台车没毛病, 北方各季续航, 肯定是会有折扣的, 邢大家9超混的轴距呢, 达到73200mm, 而腾势D9DM-i的, 轴距是3110mm, 然后另外大家9超混的, 电机功率, 发动机功率, 都比腾势D9 DM-i, 要高一些, 顺便也给大家了超湿, 找一个对手来看看, 广汽传祺E8的销量, 是正经不错的, 可以拿数据来说话, 大家了超混的轴距呢, 是2975mm, 而传祺E8的轴距呢, 是2930mm, 重要的二排空间, 大家了超混肯定是要, 更宽一些的, 重点是大家了超混, 它的后悬架, 采用了一个, 多连杆式的, 一个悬架布局, 高速稳定性, 和烂路的舒适程度, 都要比传祺E8的, 这种扭力梁, 半独立悬架, 要好得多

02:03上汽大通MPV的市场表现与未来展望

上汽大通MPV, 除了在性能表现, 比较突出之外呢, 销量上, 也是可圈可点的, 其实很多人不知道, 大通在门声发大财, MPV在香港, 和海外市场, 都有着不错的销量, 而且市场认可度呢, 也在向高端市场, 来迈进, 邢再看看, 大家喜闻乐见的, 有多少人, 买了一台插混的车辆, 却把它, 当成了一个纯电, 来开呢, 一个月跑1000km, 好家伙, 半箱油用不到, 跟油价比起来, 充电简直不要, 太便宜了, 没有对比, 可就没有伤害, 在这种, 场景使用环境下, 大电池就显得是, L金重崇非, 不过电池太大, 会影响车重, 反而是负担, 大家了超混的, 纯电续航呢, 是有230km的, 大家9超混的, 纯电续航里程, 是225km, 每天通勤30km, 基本上一周充一次电, 就可以了, 此外MPV, 多数扮演着商务需求, 高速长途行驶, 可能比市区还要多, 大家9超混的, CLTC的综合续航, 达到71309km, WLTC馈电油耗6.7L, 大家了超混的, CLTC的综合续航呢, 达到71327km, WLTC的馈电油耗, 有6.15L, 现在国产MPV的, 功能舒适性, 都能打, 油耗反而被轻视了, 通常中型MPV的油耗, 在8L以上, 中大型MPV的油耗, 在10L以上, 公司商用, 每年跑20万公里, 这都很正常了, 咱这么一算下来, 光油钱, 你每年就能省, 3500块钱以上, 相当干八九箱汽油了, 大家了大家9超混, 更懂中国司机的, 使用场景, 再有技术的加持下呢, 这就是为啥天天开, 一年只要一箱油的, 原因了