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iCAR V23评测方盒子大玩具无限扩展DIY 什么都能装

2024-12-09 10.19万播放 30秒懂车车评人：花卷

本视频详细介绍了iCARV23这款车的外观、内饰、空间、驾驶体验及性能特点，强调了其独特的机甲风格设计和良好的操控性能，同时提供了用户互动环节。

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视频解说

00:02iCARV23外观介绍

看iCARV23, 邢这台车啊, 应该是我目前, 看到的方盒子, 小方盒子最想买的一台, 因为之前有一段, 疯狂的去迷恋, 那个吉姆尼的车型啊, 但是这个二代吉姆尼, 实在卖的太贵了

00:19iCARV23设计细节

这台车呢, 长相非常像一个大玩具, 据说这个外观的, 设计师呢是一个高达迷, 有很强的这种机甲风有没有, 然后前脸的, 这个中网的部分呢, 还有4种的风格, 可以去自由的更换, 那前面两个小圆灯, B 非常的可爱, 邢这边前杠两侧啊, 有一个黑色这个视罩, 这个罩我们来, 近距离的看一下, 它其实是半透明的, 里面的毫米波雷达, 这个机械的部分, 查接裸露在外面, 很好玩, 然后我们来看一下, 整体的设计吧, 邢这个车是非常, 四轮四角的, 这么一个小车啊, 基本上轮胎的前沿, 快靠近前杠的, 这个挡泥板了, 很好玩很好玩, 就是我们小时候

02:41iCARV23内饰设计

看一下车里面的设计, 车里面的设计啊, 据说是一个, 相机迷去设计的, 我们来看一看, 它里面有什么, 好玩的东西, 那整体的这个设计呢, 其实看这个旋钮, 非常像一个相机, 或者是中古的那种音响, 去调节的旋钮, 转动的时候, 也非常的有质感, 有种咔嗒啡嗒的声音, 然后这台车呢, 实际上是, 没有前面的仪表盘的, 和特斯拉一样, 它的所有的, 驾驶的信息呢, 都是从中间的, 这块屏幕里面去读取, 配了一块8155的芯片, 使用起来顺滑程度啊, 包括操作的体验, 都没有问题, 并且呢还有很多的, 这种UI的设计啊, 专属的这种UI的设计, 其实还是挺好玩的, 包括这个越野的, 小仪表, 它会随着你的, 车的动态一起去动作, 非常像动画片里边, 的那种感觉, 对不对前排啊

04:22iCARV23空间与舒适性

比较标准的坐姿, 去后排看一下啊, 好来到后排啊, 首先空间完全, 没有问题, 座椅后面, 大概一举零一举, 然后头部空间, 基本上也, 是一举零一到两指, 乘坐体验, 是非常OK的, 但是啊, 后面的配置, 就有点捉襟见肘了, 只有一个储物格, 然后没有出风口, 没有充电器接口, 但是啊这台车, 有很多很多值得, 我们去扩展玩的地方, 比如说随处可见的, 这种小网兜, 你可以放很多, 很多东西, 然后这样的锚点, 你可以把它拿下来, 放一个iPad支架, 这个大彩电就有了, 座椅的背板, 这块有这样的滑道, 然后固定固定槽, 然后包括1/4的接口, 你可以把它, 改装成小桌板, 或者这块放一个, 薄的车载冰, 也是完全没有问题的, 冰彩电大沙发啊, 这台车你可以, 买回来自己的加装, 坐垫部分啊, 中间的这块非常的软, 但是两边, 其实就有一点硬了, 我觉得这个是合理的, 中间这块软, 是让你陷下去, 两边有支撑, 这是一个四人座的座椅, 那如果非常应急的话, 中间这部分, 也是可以坐的, 但是啊这块的, 头部空间就有点, 稍微有点碰顶棚了, 对不对, 那第三个人呢, 安全带呢, 在这块车顶部分, 有一个安全带, 考虑的其实, 还是挺周全的, 但是第五个人, 完全就是一个, 非常应急的

05:59iCARV23驾驶体验

看看他到底怎么样, OK现在我们把这台, iCARV23开到路上, 看看它到底怎么样啊, 那正好前面呢, 我们正在编队行驶, 我们可以看着那台车, 一边看一边听我说, 邢这台车啊, 操控性其实挺好的, 你看它整个的外观啊, 包括四轮四角的, 这个设定, 对它的操控, 影响还是挺大的, 邢这台车上面, 无论是左右的, 侧倾的控制, 还是前后的, 俯仰的控制, 我觉得, 都特别像一个, 小卡T车那样的操控, 没有在这种 44, SUV的车身上面, 体验过这种操控啊, 这个眞的是一个, 挺神奇的体验, 另外呢

06:37iCARV23驾驶模式与性能

经济舒适运动, 邢正常啊, 你放在经济, 或者舒适就0K了, 这台车的整个加速的, 体验还是挺好的, 但并不像我们, 所谓的那种, 现在很多新能源, 那种炸快的加速, 它并不是给, 你这种体感, 而是说哎, 够用就可以了, 邢制动踏板, 转向助力, 都有两档可调, 能量回收呢, 低中高低呢, 基本上就是松开油门, 燃油车带挡溜车, 的一个状态, 如果调到高, 它是一个比较强的, 动能回收的力度, 但是啊也没有到, 单踏板种感觉, 不会像特斯拉, 或者小米那种, 把能量回收, 调到头之后, 你完全可以用, 油门踏板, 去控制这台车的, 加速和减速, 我们再来说一下

07:29iCARV23噪音与震动控制

城市道路的时候, 这台车还是, 整个的噪声的控制啊, 包括震动的控, 制还是挺好的, 大家可以听一下, 现在大概时速, 5040公里, 然后我们风噪呢, 其实可能, 并没有很多的, 那种传统的新能源车, 来的更好, 因为毕竟它是一个, 硬派SUV的, 这样的外观 68, 但是它相比干, 传统的燃油车的, 硬派SUV

07:54iCARV23视野与安全性

另外大家可以注意到, 前面的这块呢, 是没有仪表的, 它的仪表, 或者是整个的, 这个驾驶信息呢, 是从中间的这块, 中控仪表里面去读取的, 有点像特斯拉 46, 开车时候的感受, 但是啊它整个的, 视野是非常好的, 无论是前面, 引擎盖的高度, 包括两边a柱的, 这个距离, 还有这个宽窄, 因为它的引擎盖, 是整个和车身是一体的, 它并不是能打开的, 所以它能把高度, 给你做的比较低, 51, 另外我们可以看到, 前车尾的后面, 整个开在路上, 它的这个饱满程度, 或者是给人感觉, 那种大玩具的感觉, 还是挺好的 54