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一秒充一公里轴距近3米2 冰箱彩电大沙发老板的“电动埃尔法”

2024-01-15 29.48万播放 30秒懂车车评人：纪琦

合创V09作为一款纯电MPV，凭借合理的价格、出色的续航与充电效率、宽敞舒适的空间以及稳定的驾驶性能，在MPV市场中展现出较强的竞争力。

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视频解说

00:00电动化浪潮与MPV市场现状

但是放眼MPV市场, 主流的依然是燃油插魂以及混动, 为什么, 说白了纯电MPV要么价格还是贵, 要么它的续航没法达到用户心里的预期

00:37合创V09价格与竞品对比

合创V0931.88万起, 以它纯电的身份, 和同级竞品相比, 倒也不算特别的贵, 这一点可以参考咱们蓝图梦想家, 以及极客009, 而燃油版车型, 像GL8虽然它的价格便宜, 但是商用的话, 有长期怠速的需求, 至于像插魂版的车型, 在养车的情况下, 用车方面成本也不算特别低, 所以正面来看

01:06合创V09续航与充电效率

至于续航, 620公里和762公里两个版本, 算是当下的一个主流水准了, 但是我们也知道, 北方天气特别的冷, 动不动零下10来度, 所以续航肯定是要打折扣的, 那合创V09, 它采用的一个解决方案, 是高压快充平台800V, 所以我们可以看到, 620的超充版车型, 它的充电峰值功率, 是能够达到412千瓦的, 充一秒提升一公里续航, 至于762公里的车型, 它的效率也不是特别的慢, 充电效率达到了158千瓦, 那我们就算极端一点来想, 这款车跑长途的话, 5个小时它跑500公里, 咱们是不是也得在服务区歇息一下呢, 所以说对于合创V09来说, 我们倒是不用有特别多的一个续航焦虑

02:05合创V09空间与舒适性

MPV车型无非就三点, 大空间, 够智能, 够舒适, 合创V09, 它的车内纵向空间达到了2834毫米, 再配合上较长的电动滑滚, 无论是坐在二排还是三排, 都能获得较为宽式的腿部空间, 储物方面, 前舱有一个32升的储物格, 后备箱就比较的宽, 能够放7个20寸的箱子, 那如果说家里有小孩的话, 它的后备箱, 第三排是能够支持隐藏式折叠的, 进一步的释放空间, 总之绝对的够用

03:22合创V09驾驶体验与操控性

动力储备是完全不用担心的, 电机的总功率202千瓦, 足够日常使用了, 电门的初段给到了一个缓冲区, 踩下后不会过于的敏感, 这种设定就对于MPV而言真的是非常友好, 那整台车它的转向响应没有很直接, 方向盘也存在一定的虚位, 有电子味, 从操控的角度来看, 它缺乏人车的沟通感, 但是如果只是日常使用这种调教, 保证了转向的轻盈, 反倒是个好事, 另外整台车它的转向角度是比较大的, 以一台超过5.2米的车型来说, 反倒是让它的转弯半径变小了许多, 所以尤其在掉头弯时

04:09合创V09底盘表现与滤震能力

底盘部分的表现咱们分成两部分来讲, 首先是俯仰的抑制做得还不错, 全力加速使悬挂能够拉住车身, 制动的时候又能给到足够的支撑, 那如果是堵车的情况下, 舱内的稳定性也是有绝对保障的, 相比之下, 中高速的过弯啊, 和紧急的并线, 这辆车会出现一个比较明显的侧倾, 那滤震方面, 前两排是表现的很好的, 它们对于颠簸的过滤啊, 尤其是这种垂向的震动, 过滤的很彻底, 不过啊, 第三排呢, 你是能够感受到轻微的震动, 但是无伤大雅, 我觉得和同级的燃油车型去比的话, 我觉得还是要更胜一筹的

04:58合创V09总结与竞争力分析

合唱V09这款车型呢, 满足了消费者对于MPV最关注的几个点, 比如它的大空间, 行驶的静谧性, 舒适性以及储物能力, 另外啊, 这款车型因为800伏平台的全系标配, 所以充电效率也是极高的, 那有了以上这些能力以外, 再配合上它31.88万起的价格, 我觉得和同级竞品相比啊, 还是有着差异化竞争能力的, 非常能打