腾势N7上市23.98万元起 双腔空悬上车 后排满配堪比迈巴赫
视频解说
00:00腾势N7外观升级
上次在后排见到这种满配, 应该是在麦巴赫上, 走 去路上卷死那包盒子, 听人劝吃饱饭, 不到一年时间推出了, 几乎是中期改款一样的产品, 真是把消费者放在第一的品牌, 来看全新通胜器是怎么竞选
00:19内饰配置与舒适性提升
LED日间型车灯取消了, 现在这个车头完整性会更高, 更符合新能源时代下, 大家的那种主流和谐审美, 你觉得那好看, 说PK百万座驾, 连个电动调节方向盘都没有, 你怎么好意思啊, 我赵哥 安排, 今天我们这台车虽然没有, 但是全新腾式N7, 已经有了流媒体的后视镜, 我个人可能是不太喜欢这项配置, 虽然它比较符合, 现在新能源时代这种主流的配置潮流, 但是你肉眼从实景到虚拟屏幕, 来回这么着切换, 那个焦点的变化容易晕车, 这一点我不是针对全新腾式N7
01:24悬架系统大升级
才能等待悬架的升级, 全新腾式N7, 鸟儿枪换一弹力炮, 去路上卷死那帮核资金
01:48双腔空悬优势显著
这个双枪空悬的优势, 面对那种什么连续起伏, 咱就不用多说了, 光是这种在大区域弯道里边, 你哪怕用五六十的速度去过弯, 它就能够
02:19智能驾驶系统体验
之前我其实是试过N7的这个质架的, 只不过那次在北京没有激光雷达, 这次来到深圳, 双激光雷达的版本, 它不单单在高速路, 比如说避让大车, 然后监测你前方的前方的车辆的速度, 然后去调整你自己的通勤的效率, 进行自主的并线, 做的都非常的好, 在城市路段, 它现在也可以进行无自主保护的这种, 左转以及右转, 包括避让行人和这种外卖小哥了, 那什么叫好的质架, 我一直都觉得, 做的是无感的, 最贴合人类的, 这才叫好的质架, 虽然腾讯是做质架没有多长时间, 但是带给我的实际的体感效果
03:03价格预测与总结
该到猜价格了, 看到这期节目的第二天, 你们应该就能迎来, 这台全新腾讯N7的上市, 我先打个样, 25到26之间起, 我是达尔兄, 拜拜
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