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实测馈电百公里4.1L油东风奕派eπ007增程版详解

09-28 16.03万播放 30秒懂车车评人：卓卓

eπ007增程版凭借时尚外观、科技内饰及出色驾驶性能，成为满足年轻人及家庭需求的优选车型，价格亲民且购车优惠多，值得考虑。

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视频解说

00:00购车需求提升

这两年虽然车是越卖越便宜了, 但是大家买车的要求, 可是越来越高了, 特别是当95后 00后这群年轻人, 成为了买车的主力军

00:18增程式车型受欢迎

又得养家糊口, 压力是真的大。, 所以说选车自然是, 大家可能也发现了, 现在很多人选车, 都会把增程当做自己的首选, 因为增程版的这种动力形式, 不但在智能以及电感的, 驾驶方面不输纯电车型, 同时它还比燃油车更省钱

00:38eπ007增程版介绍

最近eπ007也是新推出了, 增程版本的车型, 售价是13.16万元起, 属于B级新能源轿跑当中, 价格香又全能的代表

00:50东风奕派品牌背景

东风奕派作为传统车企, 孵化出来的全新电动品牌, 它自然是传承了, 东风的深厚底蕴跟技术优势

01:24eπ007外观设计亮点

来我们先从这台车的外观, 开始说起, en007的设计可是拿下过, 2024德国红点产品设计大奖的, 车型, 那它的一个外观主要遵循的是, 大道至简极而至美的设计理念, 大家可以看一下它的前脸部分, 它其实主要是采用一个, 多变的形面, 来凸显整体的一个立体感, 同时它在不同的光线折射下, 它也能够凸显出一种, 多变的光影效果, 来大家看一下, 它整个分体式灯组的造型, 是不是还挺犀利动感的感觉, 并且它的内部构造, 它是有104颗组合透视的, LED灯珠组成的, 它还能够跟尾灯一, 来共同组合出场, 绚丽的灯舞秀, 大家想象一下, 开着这台车出去, 如果跟朋友聚会的话, 这是不是得拿出来秀一手, 来你们看, 这台车最美的角度, 我认为一定是它的这个, 轿跑流线式的车身了, 而且它的尾门开启方式呢, 是一个掀背式的设计, 那同时它全车遍布了, 23处的空气动力学设计, 这台车的风阻系数只有0.209, 而且你们看, 这个无框的车门, 还有隐藏式的门把手, 都没有缺席, 其实这种比较新潮的设计, 也是现在年轻人所需要的, 我们再往后看, 这台车还给我们配备了, 随速升降的电动尾翼, 把这台车称作是, B级新能源轿跑里面最运动的, 大家应该没意见吧

02:52eπ007内饰与科技配置

好我们现在来到车内, 这台车也同样是大有看头, 你们有没有觉得, 这台6 eπ007的座舱, 很像是那种, 给年轻人打造的, VR游戏里的实景座舱, 双幅平底式的方向盘, 配合上它这个, 全车能随音乐律动的氛围灯条, 把车内整个的科幻感, 就给拉满了, 让人很想开它出街, 它整个的中控台, 你们看到它是一个T字形的布局, 有效的空间很大, 再来看中间的这一块, 15.6英寸的中控屏, 它里面使用的是8155的芯片, 反应速度低至300ms, 而且它还是支持OTA升级, 和手机互联的, 随用随更新用车包省心, 而且你们别看它设计得很运动, 但是它的座椅是那种, 相当舒适的感觉, 填充物是非常厚实的, 并自它生驾的座椅, 还带有按摩跟记忆的功能 C, 享受也不止体现在, 它的座椅方面, eπ007还预设有小憩模式, en007还预设有小憩模式, 和观影模式, 说到观影模式, 在这里就不得不跟大家提到, en007的, WANOS全景声环绕声场了, 它的车内一共配备了, 19个车内扬声器, 还有1个车外的扬声器, 它能够提供, 了.1.2声道高品质的音效, 其中有2个, 是主驾私享头枕的扬声器舱, 无论我们是看电影还是听音乐, 都能够给你一种, 3D环绕身临其境般的感觉, 如果说你感到疲惫了, 咱就停车休息10分钟

04:49驾驶体验与性能表现

我们现在把这台车开起来, 带大家感受一下, 它的驾驶表现如何, 好现在我们把这台, en007的增程版开起来了, 那增程车型, 我相信大家最关注的, 无非就是这几个方面, 一个是续航多长, 第二个就是它的馈电油耗, 高不高, 那第三个, 就是它在馈电的时候, 会不会出现动力不足的情况, 第四就是它发动机介入的时候, 这个噪音大不大, 我觉得这几点, 应该是够全面了吧, 那现在我就来给大家, 一一作出解答, 那么首先肯定就是, 馈电油耗方面了, 那咱今天也话不多说了, 给大家来做个实测, 那现在我们这台车, 它的电量已经不足20%了, 我刚才看了一眼, 是14%的电, 那我们现在把小计里程清零, 在北京五环上, 跑上它个100km 大兴区, 那途中我们当然也会遇到一些, 日常用车场景, 咱们最后跑完这100km, 来实测- 一下它的馈电油耗, 究竟是多少, 咱直接用数据说话, 好我们现在已经跑完, 整整100km 了, 我们来看一下, 这台车它的油耗表现怎么样, 现在仪表盘上面显示, 这台车它的馈电油耗, 是4.1L/100km, 还不错吧, 那么其实在目前市面上, 这些常见的混动车型里面, eπ007今天的, 这个馈电油耗表现, 也算是一个领先的水平了, 那我们今天也是开了有, 100多公里了, 咱们再顺势来给大家聊一下, 这台车的驾驶的操控表现, 怎么样, 要知道赛道基因, 其实是存在在东风汽车, 骨子里的东西, 而这种顶级的动力操控, 跟底盘的技术, 它多少也是下放到了, 这台eπ007的身上, 那么场地赛冠军级别的, 底盘调校呢, 保证了这台车, 在高速驾驶的时候呢, 非常的稳定, 并且在高速过弯的时候, 它在弯道里面的可控性非常强, 即便是在高速过弯的时候呢, 它的车身姿态, 也会让你觉得有极强的信心, 那井且它的移线平稳, 而且也几乎感觉不到, 什么侧倾的感觉, 那么它的转向手感也很灵活, 而且也可以在这里面, 调节转向的模式, 总结来说呢, 它一定是一台, 让你愿意去驾驶的车型, 那至于大家关心的噪音问题, 自前我这台车已经处在一个, 馈电的状态了, 我来踩一脚给大家听一听, 你们觉得声音大吗, 它其实增程器, 整个介入的这个过程, 它就是它介入那一下, 是很丝滑的, 几乎可以说是无感介入了, 不但它这个声音不大, 同时它也不会让你感觉到, 它介入那一下有顿挫感, 最主要的是, 它在馈电状态下, 这台车依然能够保持一个, 非常充沛的动力, 就是你在高速上, 你再去超车, 也依然觉得是很轻松的感觉

08:05价格与购车优惠信息

上半年eπ007纯电版的到来, 让我们看到了, 东风这个传统车企, 所展现出来的全新的活力, 能把一款纯电的B级轿跑, 做得如此有品质有驾趣, 确实给了消费者们不小的惊喜, 而这一次eπ007增程版的加入, 让这台车的受众面更广了, 无论你是年轻人, 还是有娃家庭, 无论你是城市代步, 还是长途远游, 这一台车都能够满足你, 那在价格方面, eπ007增程版, 也给出了十足的诚意, 官方指导价是13.16万元起, 以上这些限时活动价, 还可以与2万元的, 以旧换新国家补贴, 地方政府补贴和厂家置换补贴, 叠加享受, 朋友们, 如果说你们最近, 有买车换车的打算, 不妨亲自去店里体验一下, 这台eπ007的增程版车型, 说不定会有更大的惊喜等着你