二十四小时连续城市NOA的一次盛大的挑战啊,那我非常有幸参与其中。现在呢,我这段是从十堰一直开到西安,全程呢大概是322公里啊,要横跨多条高速公路。
那其实现在我们走的这台福银高速啊,这路况其实挺复杂的。但是现在呢,我已经开着这台速腾海R呢,我打开它的增强辅助驾驶模式了,其实还是挺舒服的。其实一汽大众和卓越已经潜心联合联合了七年之久啊,打造这套双路灌导的智驾系统呢,也就我们非常熟悉的这个IQPilot。从最早的1.0的版本到现在呢,已经到了2.0的版本。
这次的大挑战呢,其实是一次站在公路上的公开考试,那我们看看它的整体的一个表现啊,这条高速呢,双向四车道,就我们能看到路边里面除了这个小型的机动车以外呢,有很多大型的货运车辆。那这套iqpilot有一有一个功能点,我就在高速上开起来会非常有我的信心。那就是它对于大车的紧急避让的功能,你会看到说,比如说它在正常的行驶过程当中,前方遇到这种大型货车的时候,它会像老司机一样,轻轻的往道路的另外一侧去走一点,这样呢会让你有很强的安全感。
它的策略执行会在一个百分之五十到六十的一个状态,我现在设定的巡航时速是一百二十公里每小时,正好是这条公速的上限。那你会看到它呃前面路遇慢车的话,它决策的还是挺果断的,它可以连续两次执行在车流里面完成这个超车的动作。这整个iqpilot启动的逻辑也非常的简单,方向盘左侧这支架的按钮,这个已经持续了很多很多年了,上手基本上零难度。但现在呢,这里面会有三层的逻辑菜单,我们点开之。第一项是增强驾驶辅助,给出这台车的最完整的版本。然后在下面呢,有自适应的ACC,然后和限速必备。当然我们在高速上开的话,肯定是增强辅助系统,点一下C,然后就完成了设置。加号,然后把时速设置到一百二十公里每小时。接下来你只需要集中注意力,把双手放在方向盘上。
这个弯道其实曲率很大的。我轻轻的把手搭在方向盘上,但是它的车道保持在居中的位置,其实做的还是很顺顺畅。你看前面,他处理这个前面有加塞车进来的时候,其实这个体感做的也挺好的,就不会有那种特别突兀的感觉。刚才前面是有有那个社会车辆就进到我的车道里,这辅助驾驶前面的噩梦啊,就是在前面修路,前面会有很多这个雪糕桶,其实这个识别起来很困难。
就激光雷达它扫描这些雪糕桶的话,识别率也很低。咱们看看呃,都没灌倒视觉系统怎么处理这一段路况。走,我们能看到这屏幕上它每一个雪糕桶识别的非常好啊,然后它会提示我注意现在当下的交通环境是有修路。就是给这个这个二十四小时挑战,这个公开挑战继续上随机难度啊。这些路况谁也无法预测,在路上会出现。好,这段路段结结束了。
这时速保持的现在大概60公里每小时。然后很顺利,然后还还还要拖车。进了匝道之后就调整到了快车道,所以现在这个像IQPilot的这个端到端的大模型,就是它自动切换呃高速路,然后给你导到城区再使用城市的NOA。就这个切换还是挺丝滑的,你只要把导航目的地设置好之后,这一切交给他就好。
然后这条路就是城市路啊,下高速。接下来就看城市NV的表现了。
所以这300多公里的高速领航马上就要结束了,非常顺利。啊,因为我们这个车是新车,车也没装气泵,所以在这之后呢,我来接管。