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东风奕派eπ007+ 无惧冬季的出行新搭子

02-04 38.30万播放 30秒懂车车评人：张子威

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视频解说

00:00冬季安全驾驶重要性

冬天开车怎么更安全？这是重中之重。最近啊，北京不是下两场雪吗？虽然不大啊，但路面依旧非常滑，导致事故频发。那么问题来了，冬天开车如果碰到下雪天这种湿滑路面，怎么才能做到安全驾驶？

00:15车辆预热与远程控制

今天呢，我们就驾驶这台东风奕派零零七加，直接去北京山区，带大家体验一下它的冬季表现究竟怎么样。目前北京的温度呢，已经来到了零下十多度啊。出发前第一件事儿就是打开电池预热，提前把电池活性激活，避免出现低温续航衰减。那毕竟到了山区还有十几公里的路啊，如果你日常使用呢，上车之前在家通过APP远程控制就能开启，顺便把空调、座椅加热、方向盘加热都打开，上车就是合适的温度。

00:46智能驾驶辅助系统

先上预热啊，咱们先检查一下其他的地方。像我们这台车呢，配备的是一个激光雷达。如果下雪记得先清理雷达罩上面的积雪，毕竟主动安全这一块就靠它了。顺便呢，清理一下灯光的积雪啊。我这可不是为了照明啊，我是单纯为了炫耀这车的星光棱镜LED前大灯、天际晶格LED贯穿式尾灯、前后灯组一共372颗LED发光单元，既能独立闪烁又能联合流动，还有呼吸光效，让车辆的颜值、动感包括仪式感瞬间提升一个档次。

01:18轮胎与舒适性配置

那我们最后呢，再检查一下轮胎。一派零零七加呢，新增了十九英寸的疾风之影运动轮毂，很直观地展现了这台车的美感与性能风格。那当然了，如果在雪地上驾驶啊，可以把胎压适当减少零点二到零点三半，增加抓地力。听我这个北方人呢准没错，打开不到两分钟的时间啊，车内温度已经有明显提升了。那这个呢，就得益于搭载全粘自研的智能热管理系统。这套系统啊，包括了冷媒直冷、直热技术、全温预热泵和智能控制。简单理解呢，就是控温快、效率高、智能化，能根据不同的工况下进行自适应控制电池、空调的温度。冬天开车有这套系统和没有这套系统，舒适性完全不一样。那另外呢？这台车的座椅啊同样十分舒服，覆盖的皮质面料柔软，中间乘坐区域呢加入了高弹海绵，让人体贴合更到位。前排座椅还配备了三档通风、加热和八点式按摩，这个头枕呢还给你配备了音响，可以说是全方位的提升舒适性。

02:15动力与操控性能

已经准备的差不多了啊，咱们就闲话少说，直接上山。山上的温度啊，相比城区温度会低一些。路面会有残留的积雪，这就会导致车辆在山路加减速和转弯时会有一定的危险性。那所以我这次选择的车型呢，是一排零零七加带四驱版本的顶配车型。它拥有马赫电驱动力加持的双电机，综合最大功率四百千瓦，让零百加速来到三秒级，是同级同价位的唯一选择。当然在雪地上驾驶车辆啊，不能光图动力猛，最重要的是稳。这台车还配备了一个VDCPLUS爆胎稳行功能。那虽然名字里啊有爆胎，但不只是爆胎时候可以用，在我们日常驾驶中呢，就可以把它理解成增强型的车身稳定系统。就像我们这次啊，在山路上跑，车辆侧滑或是轮胎附着力不一样的时候，车身呢就会变得不稳定。有了这套系统啊，它就会智能调节每个车轮的驱动力分配和制动情况，让车辆快速恢复稳定。除此以外啊，在山路上这辆车的操控也给我很足的信心。首先，一派零零七加拥有前后五十比五十的轴荷比，而且车辆重心只有四百七十七毫米，在山路急转弯时，车辆的重心偏移更小，循迹性也更出色。配合着最小五点六米的转弯半径，你想控制车辆走什么路线，速度很快的情况下也能轻松实现。那其次呢，这台车全系配备了后稳定杆，能很好的让后轮紧贴地面。配合着智慧魔毯FSD，看这台车在快速转弯时，悬架支撑就很不错，降低车身侧倾，让这台车的转弯指向性和车尾的随动性更好，特别是出弯的时候啊，车辆姿态能迅速摆正，也能更好的控制摆动余震。

04:04主动安全配置

总体来说呢，就是车辆驱动更稳定，车身重心偏移更小，在下雪的时候就能更安全的驾驶。驾驶安全已经到位了，那主动安全也不能缺。这台车呢，全系标配核载ATX激光雷达，识别距离一到两百米。比如在山路上出现滚下的雪球、积雪覆盖的石头，它在200米内都能帮你识别。同时全车一共有29个多维感知硬件，前碰撞预警和紧急主动刹车都带你反应过来就自己处理，你反应不过来系统帮你处理。即便是碰到下雪天那种能见度很低的情况啊，识别效率也要比纯视觉流来的实在。